Prix moteur 30 ch 1500 tr/min : données techniques du DRG-180L-4 et démarrage

Le choix du mode de démarrage d'un moteur 30 ch 1500 tr/min repose sur deux chiffres : branché directement sur le réseau, le DRG-180L-4 appelle au démarrage 7,8 fois son courant nominal, soit environ 326 A sous 380 V, et démarre avec environ 286 Nm, soit 2,0 fois son couple nominal. En étoile-triangle, le courant de ligne tombe au tiers, environ 109 A ; mais le couple tombe lui aussi au tiers, environ 95 Nm. Si la charge ne peut pas accélérer avec ce couple, l'étoile-triangle ne fonctionne pas.

Référence DRG-180L-4 : 22 kW, 4 pôles, carcasse fonte 180L, 1470 tr/min et 142,9 Nm à pleine charge. Son bobinage est 400/690 V (Δ/Y) : il fonctionne en triangle sur un réseau 380–400 V ; c'est la plaque adaptée au démarrage étoile-triangle. Le câblage du tableau et du démarreur doit être confié à un électricien qualifié.

Ce moteur est fabriqué et fourni par DRG Motor ; prix et commande sur la fiche produit de la catégorie Acheter un moteur électrique en ligne. Vous trouverez ci-dessous la fiche technique, une comparaison chiffrée de trois modes de démarrage, les points d'attention pour les charges à forte inertie comme les broyeurs et concasseurs, et les cotes de montage de la carcasse 180L.

Fiche technique du DRG-180L-4

Valeurs dépendant de la tension :

Valeurs indépendantes de la tension : cos φ 0,86 ; couple nominal 142,9 Nm (identique à 9550 × 22 / 1470) ; Ts/Tn 2,0 ; Tmax/Tn 2,3 ; Is/In 7,8 ; glissement (1500 − 1470) / 1500 = 2,0 % ; roulement 6311-C3 ; entrée de câble 2 × M40×1,5 ; arbre 48 × 110 mm, largeur de clavette 14 mm.

Trois modes de démarrage côte à côte

La ligne du démarreur progressif suppose une tension initiale réglée à 60 % et donne une valeur approximative par simple proportionnalité (courant ≈ tension, couple ≈ carré de la tension) ; la valeur réelle dépend du réglage de l'appareil.

La règle est simple : au démarrage, le couple résistant de la charge doit rester nettement inférieur au couple fourni par le mode choisi. Si l'étoile ne donne que 95 Nm et que la charge en demande 90, le moteur n'accélère presque pas, la pointe de courant au passage en triangle se rapproche de celle d'un démarrage direct et l'intérêt de l'étoile-triangle disparaît. Comparez vos propres valeurs avec le calculateur des modes de démarrage et étoile-triangle.

Organiser l'étoile-triangle sur un broyeur ou un concasseur

Les broyeurs à marteaux, moulins et concasseurs portent un rotor lourd ou un volant. Avec ces charges, la difficulté n'est pas le frottement au décollage mais le temps nécessaire pour amener une grande masse à 1470 tr/min.

1. Démarrage à vide

L'alimentation (trappe de trémie, bande d'alimentation) ne doit pas s'ouvrir avant que le moteur soit passé en triangle et ait atteint sa pleine vitesse. S'il reste de la matière dans la chambre de broyage, videz-la d'abord ; sinon 95 Nm en étoile ne suffisent pas.

2. Temps de commutation

Le relais temporisé doit passer en triangle lorsque le moteur approche de sa vitesse nominale. Trop tôt, la pointe de courant en triangle augmente ; trop tard, le moteur peine longtemps en étoile à faible couple. Le réglage se fait à la première mise en service en suivant la baisse du courant à la pince ampèremétrique.

3. Relais thermique et fusibles

Avec une forte inertie, l'accélération dure longtemps et le relais thermique peut déclencher au démarrage. Choisissez la classe de déclenchement et la caractéristique de fusible selon cette durée ; l'outil de sélection relais thermique, fusible et contacteur donne des valeurs de départ.

Estimer grossièrement le temps de démarrage

Sur une machine à volant lourd, le réglage du thermique et du relais temporisé dépend du temps de démarrage. Pour une estimation grossière, on utilise t ≈ J × ω / (T_moteur − T_charge), où J est le moment d'inertie total du moteur et de la machine ramené à l'arbre moteur (kg·m²) et ω la vitesse angulaire nominale. Pour 1470 tr/min, ω = 2π × 1470 / 60 ≈ 153,9 rad/s.

Le calcul suppose un couple moteur constant pendant le démarrage et ne donne qu'un ordre de grandeur ; la valeur de J doit être obtenue auprès du constructeur de la machine. Le tableau montre toutefois un point important : la même machine met plus de trois fois plus de temps à accélérer en étoile. Pendant ce temps, le moteur appelle environ 2,6 fois le courant nominal en ligne (≈ 109 A) ; si la classe du thermique et le relais temporisé ne sont pas choisis pour cette durée, le démarrage est interrompu. Si le temps devient trop long et que J ne peut pas être réduit, un démarrage direct ou un démarreur progressif à limitation de courant est plus sûr.

Une courte note sur les courants des contacteurs

Dans un tableau étoile-triangle, les contacteurs de ligne et de triangle portent le courant d'enroulement, soit In/√3 ≈ 24,1 A ; le contacteur étoile travaille au démarrage à environ In/3 ≈ 13,9 A. Si le relais thermique est placé dans la branche d'enroulement, il se règle à environ 24,1 A et non 41,8 A. Le schéma de puissance et de commande, le réglage du relais temporisé et le calcul détaillé des modèles 22 kW 2/4/6 pôles figurent dans notre article démarrage étoile-triangle d'un moteur de 22 kW ; ils ne sont pas repris ici.

Cotes de montage de la carcasse 180L

En montage à bride (B5), la bride de la carcasse 180L mesure P 350, M 300, N 250, S 18,5, T 5, LA 15 mm. Ces cotes sont identiques à celles de la bride B5 des carcasses 160M/160L ; sur une machine à bride, passer de 15 kW à 22 kW ne change donc pas la fixation, mais l'arbre passe de 42 à 48 mm et le moyeu d'accouplement doit être remplacé.

Liste de contrôle avant mise en service

• Vérifiez que la plaque indique 400/690 V (Δ/Y) ; on n'applique pas l'étoile-triangle en 380 V à un moteur bobiné 230/400 V.
• Retirez les barrettes du bornier ; en étoile-triangle, les six extrémités (U1-V1-W1, U2-V2-W2) remontent séparément au tableau.
• Prévoyez deux fois plus de câbles pour le raccordement à six fils ; entrées 2 × M40×1,5.
• Si la charge au démarrage dépasse environ 95 Nm en étoile, envisagez un démarrage direct ou un démarreur progressif.
• Au premier démarrage, mesurez la pointe de courant au passage étoile-triangle et ajustez le relais temporisé.
• Contrôlez le sens de rotation sans charge ; sur un concasseur, une rotation inverse peut endommager marteaux et grilles.

Moteurs de cette puissance et voisins

• DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 tr/min – 180L fonte
• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 tr/min – 180M fonte
• DRG-200L-4 – 30 kW – 1475 tr/min – 200L fonte
• DRG-180M-2 – 22 kW – 2955 tr/min – 180M fonte
• DRG-200L2-6 – 22 kW – 980 tr/min – 200L fonte

Les éléments techniques qui influent sur le prix sont la puissance, le nombre de pôles, la carcasse et le mode de fixation (B3, B5, B35) ; les valeurs actuelles figurent sur les fiches produits.

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Questions fréquentes

Combien d'ampères un moteur 30 ch appelle-t-il au démarrage ?

En démarrage direct, le DRG-180L-4 appelle environ 326 A sous 380 V. En étoile-triangle, le courant de démarrage en ligne descend à environ 109 A.

L'étoile-triangle est-il obligatoire pour un moteur de 22 kW ?

Non. Si le réseau et le transformateur supportent une pointe d'environ 326 A, le démarrage direct est possible. Sur un réseau faible avec démarrage à vide, on utilise l'étoile-triangle ; si la charge démarre difficilement, on préfère un démarreur progressif.

Quel est l'arbre d'un moteur 30 ch 1500 tr/min ?

L'arbre mesure 48 × 110 mm avec une clavette de 14 mm, comme celui du modèle inférieur, le DRG-180M-4 de 18,5 kW.

Sur quelle valeur régler le thermique d'un moteur de 22 kW ?

En démarrage direct, 41,8 A sous 380 V ; dans un tableau étoile-triangle avec le thermique dans la branche d'enroulement, environ 24,1 A.

Pour toute question sur le DRG-180L-4 ou le choix du démarrage, appelez le +90 (542) 666 11 11 ou écrivez à [email protected] ; autres informations sur la page contact. Pour les autres puissances et vitesses, parcourez les 120 modèles de notre boutique en ligne.