Sur une scie à ruban pour métaux, le moteur n'entraîne pas la lame directement mais par un réducteur (le plus souvent à roue et vis sans fin) : la lame ne doit défiler qu'à 20 à 80 mètres par minute et, sur une machine à volants de 300 mm, 40 m/min demandent au volant de tourner à environ 42,4 tr/min, soit à peu près le trente-quatrième de la vitesse d'un moteur 4 pôles. La plupart des machines d'atelier d'une capacité de coupe de 250 à 300 mm fonctionnent avec un moteur 4 pôles de 1,1 à 2,2 kW ; par exemple le DRG-90L-4 de 1,5 kW absorbe 3,3 A sous 400 V. Le vrai travail lors d'un remplacement consiste à ce que le nouveau moteur s'adapte exactement à la bride d'entrée et à l'alésage du réducteur ; puissance et vitesse se lisent sur la plaque de l'ancien moteur.

Notre article sur le moteur de scierie et de scie à ruban traite des machines à bois, où la lame tourne vite et le moteur est accouplé par courroie. La coupe des métaux est l'inverse : la lame est lente et demande un couple élevé, le moteur est bridé sur un réducteur, le liquide de coupe coule pendant la coupe et l'archet descend le plus souvent sur un vérin hydraulique. Un choix de moteur adapté à une scie à bois ne s'applique donc pas directement à une scie à ruban pour métaux. Le raccordement et l'armoire doivent être confiés à un électricien qualifié ; sur une machine mouillée par le liquide de coupe, un défaut de terre est un risque direct d'électrocution. Vous pouvez voir les modèles adaptés parmi les 120 modèles de notre boutique en ligne.

Les 3 erreurs les plus fréquentes sur un moteur de scie à ruban métal

  1. Changer le nombre de pôles : monter un moteur 2 pôles à la place d'un 4 pôles double la vitesse de lame puisque le réducteur reste le même. Sur l'inox et les pleins, les dents de la lame s'émoussent rapidement.
  2. Commander sans relever la bride d'entrée du réducteur : pour un moteur monté sur réducteur, le type de bride (grande B5 ou petite B14), le diamètre de centrage et le diamètre d'arbre doivent correspondre exactement. Deux moteurs de même puissance peuvent avoir des brides différentes.
  3. Diriger le liquide de coupe sur le moteur : si l'émulsion trouve un chemin par le capot du ventilateur vers la carcasse et l'entrée de câble, humidité et courant de fuite apparaissent dans la boîte à bornes. Orientez le presse-étoupe vers le bas et éloignez le tuyau de liquide du moteur.

Moteur électrique triphasé gris logo DRG MOTOR – moteur 1,5 kW 1500 tr/min pour réducteur de scie à ruban métal

Vitesse de lame et rapport de réduction : comment abaisser la vitesse du moteur ?

La vitesse de lame est la vitesse périphérique du volant moteur : v (m/min) = π × D (m) × n (tr/min). Pour un volant de 300 mm, la vitesse du volant correspondant à la vitesse de lame voulue et le rapport de réduction total nécessaire avec un moteur de 1445 tr/min ont été calculés en Python :

Vitesse de lameVitesse volant (300 mm)Rapport requis (1445 tr/min)
20 m/min21,2 tr/min≈ 68,1
40 m/min42,4 tr/min≈ 34
60 m/min63,7 tr/min≈ 22,7
80 m/min84,9 tr/min≈ 17

On utilise 40 à 80 m/min pour l'acier doux et les profilés, 20 à 40 m/min pour l'inox et l'acier à outils ; la bonne valeur figure dans le tableau du fabricant de lames. Le tableau montre qu'un moteur de 1445 tr/min demande un rapport de 17 à 68 en un seul étage, d'où la fréquence des réducteurs à roue et vis sans fin sur les scies à ruban pour métaux. Vous pouvez vérifier la vitesse et le couple de sortie avec vos propres valeurs grâce au calculateur de sortie de réducteur.

Couple en sortie de réducteur : quelle force le moteur produit-il ?

Le réducteur abaisse la vitesse et multiplie le couple dans le même rapport : T₂ ≈ T₁ × i (avant pertes d'engrenage). Le tableau ci-dessous a été calculé avec le couple nominal des moteurs DRG pour un réducteur de rapport i = 34 et un volant de 300 mm. Les pertes d'un réducteur à vis sans fin sont élevées ; le couple réel en sortie reste nettement inférieur à la valeur du tableau :

MoteurVitesse sortie (i = 34)Couple sortie (sans pertes)Vitesse de lame
DRG-802-4 · 0,75 kW41,8 tr/min171 Nm39,4 m/min
DRG-90S-4 · 1,1 kW42,5 tr/min247 Nm40,1 m/min
DRG-90L-4 · 1,5 kW42,5 tr/min337 Nm40,1 m/min
DRG-100L1-4 · 2,2 kW42,6 tr/min493 Nm40,2 m/min

L'effort de lame à la jante du volant vaut F = 2 × T₂ / D ; par exemple, les 337 Nm sans pertes du moteur de 1,5 kW correspondent à environ 2250 N de traction sur un volant de 300 mm. Cela montre pourquoi le moteur couvre facilement l'effort de coupe, et que le problème vient plus souvent de la tension de lame et de la vitesse de descente que de la puissance. La logique générale du choix d'un réducteur est expliquée dans comment choisir un moteur-réducteur.

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Combien de kW faut-il ? Puissance à partir de l'effort de coupe

La puissance de coupe de la lame se calcule par P (kW) = Fc (N) × v (m/min) / 60000. Fc dépend de la matière, de la largeur de section, du pas de denture et de la vitesse de descente ; les valeurs ci-dessous sont des hypothèses d'exemple. La vitesse de lame est prise à 40 m/min et le résultat est multiplié par 1,5 pour les pertes du réducteur à vis sans fin et les à-coups dans les matières dures :

Effort de coupe (hypothèse)Puissance lameFacteur 1,5Moteur à choisir
700 N0,47 kW0,70 kWDRG-802-4 · 0,75 kW
1500 N1,00 kW1,50 kWDRG-90L-4 · 1,5 kW
2200 N1,47 kW2,20 kWDRG-100L1-4 · 2,2 kW

Résultat pratique : les machines légères coupant des profilés et des tubes minces utilisent 0,75 kW, les machines d'atelier coupant des pleins de 250 mm 1,5 kW, les grosses sections et la coupe en série 2,2 kW. Mesurer le courant de l'ancien moteur pendant une coupe est le moyen le plus rapide de confirmer cette estimation. Si la vanne de descente est trop ouverte, l'effort de coupe et donc le courant augmentent ; si le relais thermique déclenche, vérifiez d'abord la vanne de descente.

Machine à deux vitesses : moteur à une vitesse et variateur

Beaucoup de scies à ruban pour métaux ont deux vitesses de lame, obtenues soit par un moteur à deux vitesses (Dahlander), soit par un levier de vitesse sur le réducteur. Les modèles DRG de la boutique sont des moteurs triphasés à une vitesse. Sur une machine dont le moteur à deux vitesses a grillé, trois solutions existent :

  • Moteur à une vitesse + variateur : un moteur 4 pôles donne la vitesse haute à 50 Hz et la vitesse basse vers 25 Hz. Avec une charge à couple constant, le variateur conserve le couple ; mais comme le ventilateur du moteur ralentit aussi à basse fréquence, surveillez l'échauffement lors de longues coupes dans des matières dures. La relation fréquence-couple-puissance se visualise avec le calculateur VFD fréquence, couple et puissance.
  • Moteur à une vitesse + levier de réducteur ou poulie : si la machine a un sélecteur mécanique, le moteur peut être à une vitesse et l'armoire se simplifie.
  • Se contenter d'une vitesse : si la machine coupe surtout la même matière, choisissez la vitesse basse ; elle prolonge la vie de la lame au prix d'une coupe plus longue.

Le circuit de changement de vitesse à deux contacteurs d'une armoire Dahlander doit être retiré ou réorganisé avant de raccorder un moteur à une vitesse ; raccorder les anciens câbles tels quels fait griller le moteur.

Descente hydraulique, liquide de coupe et tension de lame

Descente hydraulique

Sur la plupart des machines, l'archet descend dans la coupe sous son propre poids, freiné par une vanne réglable sur un vérin hydraulique ; il n'y a alors pas de moteur hydraulique séparé. Sur les grandes machines automatiques, l'archet est levé et abaissé par une petite centrale hydraulique dont le moteur se choisit séparément du moteur d'entraînement principal. Les déclenchements du moteur principal viennent souvent d'une vanne de descente trop ouverte ou d'une lame émoussée.

Liquide de coupe

La pompe de liquide de coupe est généralement un petit moteur de pompe séparé. La carcasse IP55 du moteur principal est protégée contre les projections, mais elle n'est pas conçue pour fonctionner dans une zone où le liquide coule en permanence. Le bac et les tuyaux doivent être éloignés du moteur, et le joint du couvercle de la boîte à bornes doit être intact.

Tension de lame

Une lame détendue patine sur le volant et la coupe dévie ; une lame trop tendue fatigue les roulements des volants et l'arbre de sortie du réducteur. Vérifiez l'indicateur de tension et la surface du volant avant d'augmenter la taille du moteur.

Quel moteur DRG acheter ? Tableau des modèles

La plage de puissance des scies à ruban pour métaux d'atelier et de petite production va de 0,75 à 3 kW, en moteurs 4 pôles. Une carcasse en fonte est un choix robuste dans un atelier avec huile et liquide de coupe :

ModèlePuissance / vitesseCarcasseCourant 400 V
DRG-802-40,75 kW / 1420 tr/min80 · fonte1,75 A
DRG-90S-41,1 kW / 1445 tr/min90S · fonte2,48 A
DRG-90L-41,5 kW / 1445 tr/min90L · fonte3,3 A
DRG-100L1-42,2 kW / 1450 tr/min100L · fonte4,52 A
DRG-100L2-43 kW / 1450 tr/min100L · fonte6,02 A

Pour la bride du réducteur, les cotes B5 du catalogue DRG sont P 200 / M 165 / N 130 mm en carcasses 80 et 90 et P 250 / M 215 / N 180 mm en carcasse 100L ; l'arbre fait 19 × 40 en 80, 24 × 50 en 90 et 28 × 60 mm en 100L. Les cotes de la petite bride B14 ne figurent pas au catalogue : mesurez-les et transmettez-les. Pour le choix de bride, voir notre article moteur à bride pour réducteur B5 et B14. Liste de contrôle avant remplacement :

  • kW, vitesse et tension de la plaque de l'ancien moteur ; une ou deux vitesses
  • Bride d'entrée du réducteur : B5 ou B14 ; diamètre extérieur, cercle de perçage, centrage
  • Diamètre et longueur d'arbre moteur (D × E), largeur de clavette ; alésage d'entrée du réducteur
  • Rapport de réduction et diamètre du volant (pour confirmer la vitesse de lame)
  • Descente de l'archet : par gravité avec vanne, ou par centrale hydraulique
  • Moteur séparé de la pompe de liquide de coupe et son alimentation
  • Contacteurs Dahlander dans l'armoire, plage du relais thermique, arrêt d'urgence
  • Orientation de la boîte à bornes et protection contre le liquide

À titre d'exemple, le modèle qui ressort pour une machine d'atelier d'une capacité de coupe de 250 mm :

  • Puissance: 1,5 kW
  • Vitesse nominale: 1445 tr/min
  • Carcasse: 90L · fonte
  • Courant 400 V: 3,3 A
  • Courant 380 V: 3,47 A
  • cos φ: 0,77
  • Couple nominal: 9,91 Nm
  • Couple de démarrage: 2,3 × Tn
  • Arbre D × E: 24 × 50 mm
  • Roulement: 6205-ZZ-C3
  • Tension: 230/400 V (Δ/Y)

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques ; nos moteurs sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie). Pour comparer les cotes, consultez la page des dessins techniques.

Moteurs de cette puissance

  • DRG-802-4 – 0,75 kW – 1420 tr/min – 80 fonte
  • DRG-90S-4 – 1,1 kW – 1445 tr/min – 90S fonte
  • DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1445 tr/min – 90L fonte
  • DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 tr/min – 100L fonte
  • DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 tr/min – 100L fonte

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Questions fréquentes

Quelle puissance pour un moteur de scie à ruban métal ?

0,75 kW est courant pour les machines coupant des profilés et des tubes minces, 1,5 kW pour les machines d'atelier coupant des pleins de 250 mm et 2,2 kW pour les grosses sections et la coupe en série. La valeur exacte est sur la plaque de l'ancien moteur.

Quelle vitesse pour un moteur de scie à ruban ?

Sur les scies à ruban pour métaux, le moteur est le plus souvent 4 pôles (environ 1450 tr/min) ; la vitesse de lame est ramenée par le réducteur à la plage de 20 à 80 m/min. Changer le nombre de pôles change la vitesse de lame.

Combien d'ampères consomme un moteur de scie à ruban de 1,5 kW ?

Le DRG-90L-4, 4 pôles, absorbe 3,3 A sous 400 V et 3,47 A sous 380 V ; son couple nominal est de 9,91 Nm. Réglez le relais thermique sur ce courant nominal.

Par quoi remplacer un moteur de scie à ruban à deux vitesses ?

Deux vitesses peuvent être obtenues avec un moteur 4 pôles à une vitesse et un variateur de fréquence ; si la machine possède un sélecteur mécanique, un moteur à une vitesse suffit. Le câblage de l'armoire Dahlander doit être réorganisé par un électricien qualifié.

Envoyez-nous la plaque ou les cotes de l'ancien moteur et nous déterminerons ensemble le bon modèle DRG : téléphone +90 (542) 666 11 11, e-mail info@drgmotor.com, page contact. Pour tous les modèles et les prix actuels, voir Acheter un moteur électrique en ligne.