Moteur de perceuse à colonne : choisir puissance et raccordement pour le remplacement

Pour remplacer le moteur d'une perceuse à colonne, un petit moteur triphasé 4 pôles de 0,55 à 1,5 kW suffit dans la plupart des cas : sur une perceuse d'atelier typique d'une capacité de 20 à 25 mm, le DRG-802-4 de 0,75 kW à 1420 tr/min absorbe 1,75 A sous 400 V, et dans la classe 32 mm le DRG-90S-4 de 1,1 kW absorbe 2,48 A. La bonne puissance figure sur la plaque de l'ancien moteur ; sur une perceuse dont la plaque est illisible, la capacité de perçage, les gradins de poulie et le mode de fixation décident du choix. Sur les perceuses à courroie, la vitesse se règle par le gradin de poulie et non par le moteur : ne changez donc pas le nombre de pôles.

Le vrai travail sur un moteur de perceuse concerne le raccordement : le moteur est fixé verticalement à la tête, arbre vers le haut, par bride ou avec un support à pattes ; il tourne dans les deux sens pour le taraudage et, dans un atelier sans triphasé, il est alimenté par un variateur. Le raccordement, le sens de rotation et le réglage du relais thermique doivent toujours être faits par un électricien qualifié ; un copeau ou un gant enroulé autour du mandrin peut provoquer une blessure grave avec un arrêt d'urgence mal câblé. Vous pouvez filtrer les petits moteurs adaptés par puissance et vitesse sur la page Acheter un moteur électrique en ligne.

Les 3 erreurs les plus fréquentes lors du remplacement d'un moteur de perceuse

1. Monter le moteur 2 pôles disponible en atelier : un moteur 2 pôles double environ la vitesse de broche à chaque gradin ; même le gradin le plus lent reste trop rapide pour les gros forets et les tarauds, et le foret brûle.
2. Commander sans relever la bride : pour les moteurs fixés à la tête par bride, le cercle de perçage, le diamètre de centrage et la longueur d'arbre doivent correspondre exactement. Deux moteurs de même puissance peuvent avoir des brides différentes.
3. Absence de verrouillage dans l'armoire marche avant-arrière : si les deux contacteurs se ferment en même temps, il se produit un court-circuit entre phases. Un circuit d'inversion prévu pour le taraudage exige un verrouillage mécanique et électrique.

Combien de kW faut-il ? Puissance selon la capacité de perçage

Sur une perceuse à colonne, la valeur qui fixe le besoin de puissance est le plus grand diamètre que la machine peut percer dans l'acier. Les plages ci-dessous sont des valeurs générales prudentes ; la puissance exacte est sur la plaque du constructeur. La colonne modèle indique le moteur DRG 4 pôles conseillé pour le bas de chaque plage ; pour des matériaux durs ou un taraudage fréquent, prenez la taille au-dessus :

Si la capacité de perçage n'est pas connue, deux indices aident : la taille du mandrin ou du cône Morse (les grands cônes servent aux grands diamètres) et la taille de carcasse de l'ancien moteur. Si l'ancien moteur dépasse nettement son courant nominal en charge ou si la vitesse chute visiblement avec un gros foret, le moteur est trop petit. Les courants nominaux par puissance et tension figurent aussi sur la page tableau des courants moteur.

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Gradins de courroie : comment la vitesse du moteur arrive-t-elle à la broche ?

Une perceuse à colonne à courroie possède des poulies étagées opposées sur le moteur et sur la broche. La vitesse de broche vaut n₂ = n₁ × d₁ / d₂ et le couple de broche environ T₂ = T₁ × d₂ / d₁ (pertes de courroie négligées). Le tableau ci-dessous a été calculé en Python pour le DRG-802-4 de 0,75 kW (1420 tr/min, 5,04 Nm) avec un exemple de poulies à quatre gradins :

Le tableau montre deux choses. D'abord, sans changer la puissance du moteur, le couple de broche monte à 11,1 Nm sur le gradin lent ; c'est ce couple qui entraîne un gros foret et fait tourner un taraud. Ensuite, même le gradin le plus lent tourne à 645 tr/min. Avec une vitesse de coupe de 20 m/min dans l'acier, la vitesse de broche requise se calcule par n = 1000 × v_c / (π × d) :

Une transmission à un seul étage de poulies ne peut donc pas ralentir suffisamment au-delà de 16 mm ; les perceuses de grande capacité ont un renvoi intermédiaire (deux étages) ou une tête à engrenages. Lors du remplacement du moteur de ces machines, la vitesse du moteur doit rester la même ; sinon tout le tableau des gradins se décale. Pour calculer avec vos propres poulies, utilisez le calculateur poulie-courroie.

Montage vertical : à bride ou à pattes ?

Sur les perceuses à colonne, le moteur est fixé à l'arrière de la tête de deux façons :

À bride, arbre vers le haut

Le moteur repose sur la tête par sa bride, l'arbre est tourné vers le haut et la poulie est en haut de l'arbre moteur. Dans ce montage, les cotes de bride sont critiques. Les cotes B5 (grande bride) du catalogue DRG sont P 160 / M 130 / N 110 mm en carcasse 71 et P 200 / M 165 / N 130 mm en carcasses 80 et 90 ; l'arbre fait 14 × 30 en 71, 19 × 40 en 80 et 24 × 50 mm en 90. Beaucoup de perceuses utilisent plutôt la petite bride B14 ; ses cotes ne figurant pas au catalogue, mesurez sur la bride de l'ancien moteur le diamètre extérieur, le cercle de perçage, le diamètre de centrage et le filetage des trous, puis transmettez-les. Pour les détails de bride, voir la page des dessins techniques.

Moteur à pattes sur support coulissant

Sur la plupart des petites perceuses d'atelier, le moteur est boulonné par ses pattes sur un support coulissant qui sert à tendre la courroie. Les valeurs à mesurer sont alors l'entraxe des trous de pattes (A × B), la hauteur d'axe et le diamètre d'arbre ; en carcasse 80, A × B vaut 125 × 100 mm. Comme le levier de tension fait coulisser le moteur, percer de nouveaux trous dans la glissière suffit souvent même si les trous de pattes diffèrent légèrement.

En montage vertical arbre vers le haut, ni pluie ni huile ne coulent dans le moteur, mais les copeaux et le liquide de coupe tombant de la poulie peuvent atteindre le capot du ventilateur. Remettez le carter de poulie en place et orientez le presse-étoupe de la boîte à bornes sur le côté ou vers le bas.

Raccordement marche avant-arrière pour le taraudage

Le sens de rotation d'un moteur triphasé s'inverse en permutant deux phases. Pour le taraudage, cela se fait avec un circuit d'inversion à deux contacteurs, une pédale ou un interrupteur de profondeur. Nous détaillons le câblage des contacteurs et le verrouillage dans moteur triphasé marche avant-arrière par contacteurs ; voici deux points côté moteur.

Chaque inversion est un nouveau démarrage pour le moteur. Le courant de démarrage du DRG-802-4 vaut 6,6 fois le courant nominal, soit environ 11,6 A sous 400 V, et son couple de démarrage 2,3 fois le couple nominal. Des inversions fréquentes échauffent le moteur ; le relais thermique doit donc être réglé sur le courant nominal et non sur le courant de démarrage. Sur une perceuse utilisée pour le taraudage en série, choisir un moteur d'une taille au-dessus augmente la marge thermique. L'outil de sélection relais thermique, fusible et contacteur aide au choix du relais et du contacteur.

Pas de triphasé à l'atelier : moteur monophasé ou variateur ?

Dans un atelier en 220 V, deux solutions existent. La première est un moteur monophasé ; il comporte un condensateur de démarrage et un interrupteur centrifuge, et l'inversion demande de modifier les connexions. La seconde est un moteur triphasé avec un variateur de fréquence à entrée monophasée : le variateur délivre 3 × 230 V, le moteur doit être marqué 230/400 V et couplé en triangle. Tous les modèles DRG de moins de 4 kW sont en 230/400 V. Dans ce couplage, le courant moteur vaut environ √3 fois le courant sous 400 V : environ 3,03 A pour le DRG-802-4 et environ 4,3 A pour le DRG-90S-4. Le courant nominal de sortie du variateur doit être supérieur.

Sur une perceuse, le variateur apporte deux avantages : il inverse le sens sans contacteurs et permet un réglage fin de la vitesse entre les gradins. Mais à basse fréquence, le ventilateur propre du moteur ralentit aussi ; pour un perçage lourd et prolongé à très basse vitesse, mieux vaut passer la courroie sur un gradin lent. La relation vitesse-couple se visualise avec le calculateur VFD fréquence, couple et puissance.

Quel moteur DRG acheter ? Tableau des petites puissances

La plage la plus courante sur les perceuses à colonne est celle des moteurs 4 pôles de 0,37 à 2,2 kW. Les modèles à carcasse aluminium sont légers et faciles à manipuler en montage vertical sur la tête :

Remplissez cette liste de contrôle avant de commander :

• kW, vitesse, tension et couplage de la plaque de l'ancien moteur
• Fixation : à bride (B5 / B14) ou à pattes ; arbre vers le haut ou non
• Diamètre extérieur de bride, cercle de perçage, centrage, nombre de trous et filetage
• Diamètre et longueur d'arbre (D × E), largeur de clavette, alésage de poulie
• Nombre de gradins et diamètres des poulies
• Circuit marche avant-arrière (taraudage) ; pédale et verrouillage
• Alimentation : triphasé 400 V, ou monophasé 230 V avec variateur
• Plage de réglage du relais thermique et dispositif d'arrêt d'urgence

À titre d'exemple, le modèle qui ressort pour une perceuse d'atelier d'une capacité de 20 à 25 mm :

• Puissance: 0,75 kW
• Vitesse nominale: 1420 tr/min
• Carcasse: 80 · aluminium
• Courant 400 V: 1,75 A
• Courant 380 V: 1,84 A
• cos φ: 0,75
• Couple nominal: 5,04 Nm
• Couple de démarrage: 2,3 × Tn
• Arbre D × E: 19 × 40 mm
• Roulement: 6204-ZZ-C3
• Tension: 230/400 V (Δ/Y)

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques ; nos moteurs sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie). Pour comparer les cotes, consultez la page des dessins techniques.

Moteurs de cette puissance

• DRG-712-4 – 0,37 kW – 1340 tr/min – 71 aluminium
• DRG-801-4 – 0,55 kW – 1400 tr/min – 80 aluminium
• DRG-802-4 – 0,75 kW – 1420 tr/min – 80 aluminium
• DRG-90S-4 – 1,1 kW – 1445 tr/min – 90S aluminium
• DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1445 tr/min – 90L aluminium
• DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 tr/min – 100L aluminium

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Questions fréquentes

Quelle puissance pour un moteur de perceuse à colonne ?

La plage habituelle est de 0,37 à 0,55 kW pour une capacité de 13 à 16 mm dans l'acier, 0,55 à 0,75 kW pour 20 à 25 mm, 1,1 à 1,5 kW pour 32 mm et 1,5 à 2,2 kW pour 40 mm. La valeur exacte figure sur la plaque de l'ancien moteur.

Quelle vitesse pour un moteur de perceuse d'établi ?

La plupart des perceuses à courroie tournent avec un moteur 4 pôles d'environ 1400 à 1450 tr/min ; la vitesse de broche se règle par le gradin de poulie. Un moteur 2 pôles double chaque gradin.

Combien d'ampères consomme un moteur de perceuse de 0,75 kW ?

Le DRG-802-4, 4 pôles, absorbe 1,75 A sous 400 V et 1,84 A sous 380 V ; son cos φ est de 0,75. Couplé en triangle sur un variateur à entrée monophasée, le courant moteur est d'environ 3,03 A.

Comment inverser le sens de rotation d'un moteur de perceuse ?

Sur un moteur triphasé, on permute deux phases d'alimentation ; pour le taraudage, cela se fait avec deux contacteurs verrouillés ou par un variateur. Le raccordement doit être fait par un électricien qualifié.

Envoyez-nous la plaque ou les cotes de l'ancien moteur et nous déterminerons ensemble le bon modèle DRG : téléphone +90 (542) 666 11 11, e-mail info@drgmotor.com, page contact. Pour tous les modèles et les prix actuels, voir Acheter un moteur électrique en ligne.