Moteur 230/400 V ou 400/690 V : quelle tension choisir à l’achat ?

Sur le réseau turc 400 V (anciennement 380 V), les moteurs 230/400 V comme 400/690 V fonctionnent ; la différence est le couplage : un moteur 230/400 V se couple en étoile, un moteur 400/690 V en triangle. À l’achat, c’est le mode de démarrage qui décide : si votre armoire démarre en étoile-triangle, ou le fera, choisissez un moteur 400/690 V ; en démarrage direct, avec un démarreur progressif ou un variateur à sortie 3×400 V, les deux conviennent.

Sur le papier c’est un détail, mais un moteur à la mauvaise plaque ne s’adapte pas à l’armoire ou est mal couplé et grille. Le changement des barrettes du bornier, le raccordement des câbles et la première mise en route doivent être faits par un électricien qualifié, armoire consignée ; cet article explique la décision avant commande, ce n’est pas une notice de raccordement.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. La tension de plaque et le couplage sous 400 V de chacun des 120 modèles de la page Acheter un moteur électrique en ligne sont indiqués sur la fiche produit ; le tableau de décision ci-dessous vous permet de trancher avant de commander.

Quelle tension choisir ? Tableau de décision

Lisez le tableau selon votre armoire : colonne de gauche la situation actuelle, colonne du milieu le moteur à acheter, colonne de droite la raison.

En résumé : pour toute installation avec armoire étoile-triangle, la réponse est 400/690 V. Si l’armoire n’a qu’un contacteur et un relais thermique (démarrage direct), prenez la plaque avec laquelle le modèle DRG de votre puissance est livré.

Que signifient les deux tensions de la plaque ?

Chaque enroulement de phase d’un moteur triphasé est bobiné pour une tension donnée. Le petit chiffre de la plaque est la tension que supporte l’enroulement ; enroulements en triangle, le moteur fonctionne sous cette tension composée. Le grand chiffre est la tension composée pour le couplage étoile (√3 fois le petit).

• 230/400 V : enroulement 230 V. Triangle sur réseau 230 V, étoile sur réseau 400 V.
• 400/690 V : enroulement 400 V. Triangle sur réseau 400 V, étoile sur réseau 690 V.
• Point commun : sur un réseau 400 V les deux moteurs ne voient pas la même tension par enroulement en marche ; le 230/400 V voit ≈231 V (400/√3), le 400/690 V voit 400 V — chacun sa tension d’enroulement.

La pose des barrettes et le couplage selon la puissance sont détaillés dans notre article quelle puissance de moteur se couple en étoile ou en triangle ; ici, il s’agit de la plaque à demander à l’achat.

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À partir de quelle puissance les modèles DRG sont-ils en 400/690 V ?

Sur les 120 modèles de la boutique DRG, 43 sont en 230/400 V et 77 en 400/690 V. La limite est nette selon la puissance : tous les modèles de 0,25 à 3 kW sont en 230/400 V, tous ceux de 4 kW et plus en 400/690 V. Les modèles de part et d’autre de la limite :

Entre 3 et 4 kW, la plaque change quel que soit le nombre de pôles. Si vous avez besoin d’un démarrage étoile-triangle à 3 kW ou moins, consultez-nous avant de commander ; à ces puissances on préfère généralement le démarrage direct, un démarreur progressif ou un variateur. Les courants des autres puissances figurent dans le tableau des courants moteur.

Pourquoi le démarrage étoile-triangle exige-t-il un moteur 400/690 V ?

En démarrage étoile-triangle, le moteur démarre d’abord en étoile puis passe en triangle au bout de quelques secondes et continue de tourner. Le couplage de marche étant le triangle, le moteur doit pouvoir être couplé en triangle sous 400 V, donc être en 400/690 V. Au démarrage, la tension d’enroulement baisse de √3 ; courant et couple tombent à environ un tiers. Calcul avec le DRG-132M-4 de 7,5 kW 4 pôles :

• Courant de démarrage direct : 14,3 A × 7,5 ≈ 107,2 A
• Courant de démarrage en étoile : 107,2 / 3 ≈ 35,8 A
• Couple de démarrage direct : 49,1 Nm × 2 ≈ 98,2 Nm
• Couple de démarrage en étoile : 98,2 / 3 ≈ 32,7 Nm (environ deux tiers du couple nominal)

Résultat : en étoile, le couple de démarrage passe sous le couple nominal. Cela suffit pour un ventilateur, une pompe démarrant à vide ou un entraînement à courroie détendue ; un convoyeur démarrant bande chargée ou un concasseur démarrant en charge peut ne pas accélérer en étoile. En cas de démarrage en charge, comparez les autres méthodes avec le calculateur de démarrage et étoile-triangle. Valeurs utilisées :

• Modèle: DRG-132M-4
• Puissance: 7,5 kW
• Vitesse nominale: 1460 tr/min
• Tension de plaque: 400/690 V (Δ/Y)
• Couplage sous 400 V: Δ (triangle)
• Courant 400 V: 14,3 A
• Is/In: 7,5
• Couple nominal: 49,1 Nm
• Ts/Tn: 2

Que se passe-t-il si l’on achète la mauvaise plaque ?

Les deux erreurs les plus fréquentes : acheter un moteur 230/400 V pour une armoire étoile-triangle, et coupler un moteur 400/690 V en étoile « parce que l’ancien l’était ». Le tableau donne les résultats sur réseau 400 V.

L’erreur de la deuxième ligne est silencieuse : le moteur tourne et paraît normal à vide, mais l’enroulement ne voit que ≈231 V au lieu de 400 V, si bien que le couple tombe à environ (230/400)² ≈ 0,33. En charge, la vitesse chute, le courant monte et le thermique déclenche ou le moteur chauffe. Photographiez la plaque avant le raccordement et faites coupler le moteur par votre électricien selon la plaque.

Quelle tension pour un moteur alimenté par variateur ?

La tension de sortie du variateur détermine le couplage. Avec un variateur à sortie 3×400 V (entrée triphasée), le moteur 230/400 V se couple en étoile et le 400/690 V en triangle ; les deux donnent leur pleine puissance. Il n’y a pas ici de condition étoile-triangle puisque c’est le variateur qui démarre le moteur.

Avec un variateur à sortie 3×230 V (entrée monophasée), seul un moteur 230/400 V couplé en triangle donne sa pleine puissance ; un moteur 400/690 V n’atteint pas sa puissance nominale sur cette sortie. Le courant du variateur ne doit pas être inférieur au courant de plaque du moteur sous cette tension. Si vous comptez plus tard passer le même moteur sur un variateur à sortie 3×400 V ou directement sur le réseau, un moteur 230/400 V garde cette souplesse : seules les barrettes passent du triangle à l’étoile.

Liste de contrôle avant commande

• Faites mesurer la tension composée du réseau (400 V, 690 V ou 230 V triphasé ?).
• Identifiez le mode de démarrage de l’armoire : direct, étoile-triangle, démarreur progressif, variateur.
• En armoire étoile-triangle, regardez les câbles moteur : deux câbles tripolaires distincts (6 extrémités) vont au moteur.
• Photographiez la tension et le couplage sur la plaque de l’ancien moteur.
• Fixez puissance et vitesse ; la plaque change entre 3 et 4 kW.
• En cas de variateur, relevez sa tension de sortie et son courant nominal de sortie sur l’étiquette.
• Démarrage en charge ? Tenez compte du tiers de couple en étoile.
• Faites raccorder le bornier du nouveau moteur par un électricien qualifié, selon la plaque.

Moteurs de cette gamme de puissance

Modèles fonte 2 et 4 pôles de part et d’autre de la limite 230/400 V – 400/690 V :

• DRG-100L-2 – 3 kW – 2895 tr/min – 100L fonte
• DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 tr/min – 100L fonte
• DRG-112M-2 – 4 kW – 2905 tr/min – 112M fonte
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 tr/min – 112M fonte
• DRG-132S-4 – 5,5 kW – 1460 tr/min – 132S fonte
• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 tr/min – 132M fonte

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Questions fréquentes

Comment coupler un moteur 400/690 V sur 380 V ?

Sur un réseau 380–400 V, un moteur 400/690 V se couple en triangle. En étoile, l’enroulement ne voit que ≈231 V et le moteur manque de couple en charge.

Un moteur 230/400 V peut-il démarrer en étoile-triangle ?

Pas sur un réseau 400 V. En étoile-triangle le couplage de marche est le triangle, et un moteur 230/400 V en triangle sous 400 V voit environ 1,74 fois sa tension d’enroulement (400/230). Il faut un moteur 400/690 V.

À partir de combien de kW un moteur est-il en 400/690 V ?

Dans la boutique DRG, tous les modèles jusqu’à 3 kW sont en 230/400 V, tous ceux de 4 kW et plus en 400/690 V.

Un moteur 400/690 V consomme-t-il plus de courant ?

Non. Sur réseau 400 V, le courant de ligne d’un moteur de même puissance ne dépend pas de la tension de plaque ; seul le couplage change. Le courant dépend de la puissance, de la vitesse et du cos φ.

Vous pouvez envoyer la photo de la plaque et les données de votre armoire au +90 (542) 666 11 11 ou à [email protected] ; tous les canaux sont sur notre page contact. Pour tous les modèles avec leur tension et les prix actuels, consultez Acheter un moteur électrique en ligne.