Plastik vakum yükleyicinin blower motoru arızalandığında ilk bakılacak şey kW değeri değil, blowerın tipidir. Yan kanallı (side channel) blowerların çoğunda çark doğrudan motor miline takılıdır ve motor blower gövdesinin bir parçasıdır; bu tiplerde standart IEC motor genellikle doğrudan yerine geçmez. Roots (loblu) blowerlı merkezi sistemlerde ise motor kayış-kasnak ya da kaplinle bağlanır ve standart 3 fazlı motorla değiştirilebilir.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır; blower ya da yükleyici satmaz, kayışlı veya kaplinli blowerlara takılan standart IEC motoru sağlar. Uygun güç ve devirdeki 2 ve 4 kutuplu modeller DRG online motor mağazasında listelenir.

Vakum Yükleyici Hattında Blowerın İşi

Merkezi besleme sisteminde granül, silo ya da kurutucudan makine üzerindeki alıcı haznelere (receiver) vakumla çekilir. Blower hattın sonundaki filtrenin arkasından havayı emer; her alıcı haznenin vakum vanası sırayla açılır, hazne dolunca kapanır ve sıra bir sonraki hazneye geçer. Hava ile gelen toz filtrede ya da siklonda tutulur.

Bu döngü motor açısından iki şey demektir. Birincisi, vanalar arasında geçişte hat kısa süre kapalı kalır; blower kapalı emişe karşı çalışırsa vakum derinleşir ve çekilen güç artar. İkincisi, sistem boşta beklerken blower ya durdurulur ya da bir boşaltma (by-pass) vanasıyla atmosfere açılarak yüksüz döndürülür. Sık dur-kalk yerine boşaltmalı çalışma motoru ve kontaktörü korur.

Plastik vakum yükleyici blowerı için DRG logolu gri trifaze elektrik motoru

Önce Blower Tipini Belirleyin

Değişim kararını aşağıdaki ayrım belirler. Blowerın etiketi ve gövde yapısı tipini gösterir; motorla blower arasında kaplin, kasnak ya da ayrı bir yatak gövdesi görünmüyorsa çark büyük ihtimalle motor milindedir.

Blower tipiMotor bağlantısıStandart motorla değişimDikkat
Yan kanallı, kompaktÇark motor miline otururÇoğunlukla hayırÖzel mil ve flanş
Yan kanallı, kaplinliAyrı yataklı, kaplinEvet, ölçü uyarsaFlanş ve mil boyu
Roots (loblu)Kayış-kasnak ya da kaplinEvetKasnak oranı, kayış gerginliği
Pençe (claw) tipiGenellikle monoblokİmalatçıya sorunEntegre mil

Entegre milli bir yan kanallı blowerda motor yanmışsa çözüm genellikle blower imalatçısının yedek motor ünitesidir; DRG bu görev için özel milli motor sunmaz. Standart motor bağlanabilen roots tipi tahriklerin genel seçimini roots blower elektrik motoru seçimi yazısında anlattık; burada plastik besleme hattına özgü noktaları ele alıyoruz.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Vakum Seviyesi ve Motor Gücü

Pozitif deplasmanlı (roots) blowerda çekilen güç, hava debisi ve basınç farkıyla yaklaşık doğru orantılıdır. Hat uzadıkça, filtre kirlendikçe ya da bir hazne vanası açık kalmadığında vakum derinleşir ve motor akımı yükselir. Yan kanallı blowerda da aynı eğilim vardır; emiş tamamen kapanırsa güç en yüksek değerine çıkar. Bu nedenle hatta bir vakum emniyet (relief) vanası bulunur.

Örnek (varsayım): 150 m³/h emiş debisi, 250 mbar (25 kPa) çalışma vakumu, blower toplam verimi 0,45. P = Q·Δp/η = (150/3600)·25 000/0,45 ≈ 2,3 kW. Bu durumda 3 kW'lık DRG-100L-2 makul bir aday olur. Aynı debide vakum 400 mbar'a çıkarsa güç yaklaşık 3,7 kW'a yükselir ve 4 kW'lık DRG-112M-2 gerekir. Gerçek değer blower imalatçısının eğrisidir; filtre kirliliği hesabı kolayca aşar.

2 Kutup mu, 4 Kutup mu?

Roots blowerlar çoğunlukla 2 kutuplu motordan kasnakla tahrik edilir; blower devri kasnak oranıyla ayarlanır. 4 kutuplu DRG-100L2-4 (1450 d/d), daha büyük gövdeli ve yavaş dönen blowerlarda ya da kasnak oranını küçük tutmak istenen düzenlerde tercih edilir. Kutup değiştirilecekse kasnak çapları yeniden hesaplanmalıdır; aksi halde debi ve vakum değişir.

Sık Kalkış, Termik Ayar ve Isı

Bazı küçük sistemler her besleme çevriminde blowerı durdurup yeniden kaldırır. Her kalkışta motor nominal akımının birkaç katını çeker: katalog değerlerine göre DRG-100L-2 için Is/In = 7,8 ve 400 V'ta nominal akım 5,71 A olduğundan kalkış akımı yaklaşık 44,5 A'dir. Saatte çok sayıda kalkış sargıyı ısıtır ve kontaktör kontaklarını aşındırır. Böyle bir hatta boşaltma vanalı çalışmaya geçmek ya da kalkış sayısını blower imalatçısının sınırına göre düzenlemek gerekir.

Termik röle motor plakasındaki nominal akıma göre ayarlanmalıdır; boşaltmasız sık kalkışlı bir hatta röleyi yüksek ayarlamak sorunu gizler. Kontaktör ve sigorta boyutunu termik, sigorta ve kontaktör seçimi aracında kontrol edebilirsiniz. Blowerdan çıkan sıcak hava motor flanşını ve gövdesini ısıtabilir; motorun soğutma havası alması için fan kapağının önünü kapatmayın. Motor ortam sıcaklığı −15…+40 °C aralığında kalmalıdır.

Değişim Günü Kontrol Listesi

  • Blower etiketindeki tip: yan kanallı, roots ya da pençe tipi
  • Motor milinde çark var mı, yoksa kaplin/kasnak mı?
  • Eski motorun gücü, devri, gerilimi ve frekansı (50/60 Hz)
  • Montaj şekli (B3 ayaklı, B5 flanşlı, B35) ve gövde boyu
  • Mil çapı ve boyu; kasnaklıysa iki kasnağın çapı
  • Vakum emniyet vanası ve filtre durumu (kirli filtre yeni motoru da zorlar)
  • Kalkış yöntemi ve saatlik kalkış sayısı

B5 bağlantılı roots tahriklerinde DRG kataloğuna göre 90 gövdede flanş dış çapı 200 mm, delik çemberi 165 mm, merkezleme 130 mm ve mil 24×50 mm; 100L ve 112M gövdede sırasıyla 250, 215, 180 mm ve mil 28×60 mm'dir. 3 kW'a kadar modeller 230/400 V, 4 kW ve üstü 400/690 V sargılıdır; 400 V şebekede 4 kW'lık motor üçgen bağlanır. Küçük flanş (B14) ölçüsü siparişte teyit edilir.

Yanlış Seçimin İşaretleri

Gücü sınırda seçilmiş bir motor, filtre kirlendikçe termik attırır ve hat uzadığında uzak haznelere malzeme yetişmez. 60 Hz için ayarlanmış bir kasnak düzenine 50 Hz motor takmak blower devrini düşürür, debi azalır, hazneler geç dolar. Fazla devir ise blowerın izin verilen hızını ve sıcaklığını aşar. Entegre milli bir blowera adaptörle standart motor bağlamaya çalışmak çark boşluklarını bozar ve gövdeye sürtme riskini doğurur.

Kayışlı ve kaplinli blower tahrikleri için diğer seçenekleri hava blowerı elektrik motorları sayfasında bulabilirsiniz.

Vakum Yükleyici Blowerına Uygun DRG Motorları

Roots tipi ve kaplinli yan kanallı blowerlarda sık görülen güç aralığını kapsayan 2 kutuplu modeller ile kasnak oranını küçük tutmak için bir 4 kutuplu seçenek.

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Vakum Yükleyici Blower Motoru Hakkında Sık Sorulanlar

Yan kanallı blower motoru yerine standart motor takılır mı?

Çark motor miline doğrudan takılıyorsa genellikle takılmaz; mil ve flanş blowera özeldir. Blowerın kendi yatakları varsa ve motor kaplinle bağlanıyorsa, ölçüleri uyan standart IEC motor kullanılabilir.

Vakum yükleyici blower motoru neden termik attırır?

En yaygın nedenler kirli filtre, kapalı kalan emiş, uzayan hat ve sık kalkıştır. Motor gücünü artırmadan önce filtreyi, emniyet vanasını ve kalkış düzenini kontrol edin.

Roots blower motoru 2 kutup mu olmalı?

Çoğunlukla 2 kutuplu motor ve kasnak kullanılır. 4 kutuplu motora geçilecekse aynı blower devrini korumak için kasnak oranı yeniden hesaplanmalıdır.

Blower motoru kesintisiz dönerse ne olur?

Boşaltma vanasıyla yüksüz döndürülen motor, sık dur-kalk yapan motordan daha az ısınır. Uzun süreli çalışma için motorun soğutma havasının engellenmemesi yeterlidir.

Teklif için blower etiketinin ve eski motor etiketinin fotoğrafını, montaj şeklini (ayaklı/flanşlı), mil ölçüsünü ve kasnak çaplarını WhatsApp üzerinden gönderebilir ya da modelleri teklif listesine ekleyebilirsiniz. Telefon: +90 (542) 666 11 11 · E-posta: info@drgmotor.com · İletişim sayfası. Tüm modeller online mağazada.