Alçı sıva makinesinde ana motor, haznedeki karıştırma milini ve bu milin ucundaki helezon pompayı (rotor-stator) aynı anda döndürür. Motor değişiminde plakadaki gücü ve kutup sayısını aynen koruyun; asıl eleme kriteri ise motorun redüktöre hangi flanş ve mil ölçüsüyle oturduğudur. Birçok makinede motor ile redüktör tek blok hâlinde gelir; redüktörün giriş tarafı IEC flanşlıysa yalnız motoru değiştirmek mümkündür.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır; 3 fazlı asenkron IEC motorları alüminyum ve pik döküm gövdeyle sunar. Güç, devir ve gövdeye göre filtrelenebilen modeller elektrik motoru online satın al sayfasında listelenir.

Aşağıda motorun makinedeki işini, şantiye beslemesinin getirdiği sınırları ve eski motoru sökmeden önce ölçmeniz gereken bağlantı ölçülerini sırayla bulacaksınız.

Karıştırma Mili ve Helezon Pompa Aynı Motordan Döner

Torba alçı haznede bir besleme helezonuyla karışım bölgesine iner; su debimetreden ayarlı miktarda eklenir. Karıştırma mili tozu ve suyu birkaç saniyede pasa çevirir, milin devamındaki çelik rotor da kauçuk statorun içinde dönerek pası hortuma basar.

Rotor statora sıkı geçer. Bu yüzden makine boşken bile motor bir sürtünme momentini yener; hazne dolup hortum uzadıkça buna basınç yükü eklenir. Yük karakteri sabit moment türündedir: devir düşse de moment ihtiyacı azalmaz.

Pompa dakikada birkaç yüz devirle çalışır. Bunu elde etmek için çoğu makinede 4 kutuplu motor bir redüktörle birlikte kullanılır. Pas hortumda prizini almaya başlarsa ya da hortum kıvrılırsa yük bir anda yükselir; motorun termiği bu durumda devreyi açmalıdır.

Alçı sıva makinesi için DRG logolu gri trifaze elektrik motoru

Güç Seçimi: Plaka Değeri, Hortum Boyu ve Yeni Stator

Şantiye tipi alçı makinelerinde motor gücü genellikle birkaç kW mertebesindedir; kesin değer makine imalatçısının plakasında ve kataloğunda yazar. Plakadaki kW'yi düşürmeyin: daha küçük motor, kat yüksekliği arttığında pompayı çeviremez.

Eski motorun akım ölçümü sizi yanıltabilir. Aşınmış bir stator rotoru gevşek sardığı için akım düşük görünür; stator yenilendiğinde ilk saatlerde moment ihtiyacı belirgin biçimde artar. Gücü, aşınmış pompadaki ölçüme göre değil plakaya göre seçin.

Örnek: DRG-132S-4 5,5 kW, 1460 d/d, nominal momenti 36,0 Nm ve kalkış momenti oranı (Ts/Tn) 2,0'dır; yani kalkışta yaklaşık 72 Nm verir. Redüktör oranı 5 varsayımıyla pompa mili 292 d/d döner. Bu rakamlar yalnız hesap örneğidir; makinenizin oranı redüktör plakasındadır.

Bir kademe büyük motor takmak tıkanmış hortumu açmaz. Fazla moment statoru ve hortum bağlantılarını zorlar, termik ayarını da anlamsız hâle getirir.

Şantiye Beslemesi: Jeneratör, Uzatma Kablosu ve Kalkış Akımı

DRG motorlarında 3 kW'a kadar sargı 230/400 V, 4 kW ve üstü 400/690 V'tur. 400 V şantiye panosunda 3 kW'a kadar motor yıldız, 4 kW ve üstü üçgen bağlanır. Eski motorunuzun klemens köprülerinin nasıl takıldığını sökmeden önce fotoğraflayın.

Kalkış akımı jeneratörlü sahalarda belirleyicidir. DRG-112M-4 için 400 V'ta nominal akım 7,95 A, Is/In oranı 7,8'dir; kalkış anında yaklaşık 62 A çeker. DRG-132S-4 için 10,7 A ve 7,9 oranıyla bu değer yaklaşık 84,5 A olur. Jeneratörün bu ani akımı gerilim çökmeden karşılayıp karşılamadığını jeneratör imalatçısının verisinden kontrol edin.

Katlar arasında çekilen uzun uzatma kabloları gerilim düşümü yaratır; motor dolu pompayla kalkamaz ve termik atar. Kablo uzunluğu ve kesitini motor kablo kesiti hesaplama aracıyla kontrol edebilirsiniz.

Prizdeki faz sırası değişirse motor ters döner; helezon pompa pası hortumdan geri çekmeye çalışır ve stator kuru sürtünür. Her yeni panoya bağlanışta ilk çalıştırmayı kısa tutup dönüş yönünü gözle kontrol edin.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Entegre Motor mu, IEC Flanşlı Motor mu?

Bazı alçı makinelerinde motor, redüktör gövdesinin parçasıdır: ayrı bir flanşı yoktur, mil ucunda doğrudan dişli taşır. Bu tipte standart IEC motorla değişim yapılamaz; redüktörün IEC girişli bir modelle değiştirilmesi gerekir. DRG redüktör satmaz, ancak IEC girişli redüktöre bağlanacak motoru sağlar (bkz. redüktörler için elektrik motorları).

Redüktör IEC flanşlıysa aşağıdaki B5 ölçülerini eski motorunuzla karşılaştırın. Değerler DRG kataloğundaki büyük flanş (B5) tablosundandır.

ModelIEC gövdeMil D×E (mm)B5 flanş P / M / N (mm)
DRG-112M-4 (4 kW)112M28 × 60250 / 215 / 180
DRG-112M-4K (5,5 kW)112M (kompakt)28 × 60250 / 215 / 180
DRG-132S-4 (5,5 kW)132S38 × 80300 / 265 / 230
DRG-132M-4 (7,5 kW)132M38 × 80300 / 265 / 230

P flanş dış çapı, M delik çemberi, N merkezleme çapıdır. Kompakt DRG-112M-4K, 5,5 kW'ı 112 gövdede verir; eski 5,5 kW motorunuz 28 mm mil ve 250 mm flanşla redüktöre bağlıysa bu model aynı yere oturur. Makine kaputunun altında boy da önemlidir: toplam boy 112M'de 394 mm, 132S'de 438 mm, 132M'de 476 mm'dir. Küçük flanşlı (B14) bağlantıda ölçüyü siparişte teyit ediyoruz.

Alçı Tozu, Yıkama Suyu ve Taşıma Darbesi

DRG motorları IP55 korumalıdır: toza ve her yönden gelen düşük basınçlı su sıçramasına karşı korunur. Gün sonunda makine yıkanırken basınçlı su jetini motor gövdesine ve klemens kutusuna tutmayın; kablo rakorunu sıkı, girişini aşağı bakacak şekilde bırakın.

Motor gövde üzerindeki fanla soğur (IC411). Fan kapağı ızgarasına yapışan alçı tozu hava akışını keser ve sargı sıcaklığını yükseltir; ızgarayı kuru fırçayla düzenli temizleyin.

Kat kat taşınan makinelerde ağırlık önemlidir; bu yüzden 11 kW'a kadar sunulan alüminyum gövdeli elektrik motorları sık tercih edilir. Ortam sıcaklığı −15…+40 °C ve rakım 1000 m sınırları içinde kalmalıdır; yaz güneşinde kapalı kaput altında biriken ısı bu sınırı aşabilir.

Yanlış Motorun Belirtileri ve Değişim Kontrolü

Sahada görülen tipik hatalar

  • 2 kutuplu (3000 d/d) motor takılırsa pompa devri ikiye katlanır; stator ısınır, pas akışı darbeli olur.
  • 6 kutuplu (1000 d/d) motor takılırsa debi düşer, sıvacı ekip makineyi bekler.
  • Gücü düşük motor yüksek katlarda termik attırır; termik ayarı yükseltilerek sorun saklanırsa sargı yanar.
  • Mil çapı farklı motora burç ile adaptasyon eksen kaçıklığı ve rulman hasarı getirir.

Motoru sökmeden önce kontrol listesi

  • Motor etiketinin fotoğrafı: kW, d/d, gerilim, akım
  • Motor ile redüktör ayrı mı, tek blok mu?
  • Flanş dış çapı, delik çemberi, merkezleme çapı ve delik sayısı
  • Mil çapı, mil boyu ve kama genişliği
  • Kaput altında kalan boy ve klemens kutusunun yönü
  • Şantiyede jeneratör kullanılıyor mu, kablo boyu ne kadar?

Alçı Sıva Makinesine Uygun DRG Motorları

4 kutuplu (yaklaşık 1450 d/d) ve hafif alüminyum gövdeli bu modeller, redüktör üzerinden helezon pompa süren makinelerde yaygın güç aralığını karşılar. Flanşlı (B5) ya da ayak+flanşlı (B35) yapı siparişte belirtilir.

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Alçı Sıva Makinesi Motoru Hakkında Sık Sorulanlar

Alçı sıva makinesine 3000 devir motor takılır mı?

Makine 4 kutuplu motorla tasarlandıysa hayır. Redüktör oranı aynı kaldığında pompa iki kat hızlı döner; stator aşırı ısınır ve pas akışı düzensizleşir.

Alçı makinesi motoru jeneratörle çalışır mı?

Çalışır, ancak jeneratör motorun kalkış akımını karşılayabilmelidir. Örneğin 4 kW DRG-112M-4 kalkışta yaklaşık 62 A çeker; jeneratör seçimini bu değerle ve jeneratör imalatçısının verisiyle yapın.

Motor ters dönüyor, pompa pası geri çekiyor; ne yapmalıyım?

Motoru hemen durdurun ve beslemenin iki fazının yerini yetkili bir elektrikçiye değiştirtin. Ters dönüşte stator kuru sürtünür ve kısa sürede hasar görür.

Motor ile redüktör tek parça; yalnız motoru değiştirebilir miyim?

Motor ayrı bir IEC flanşla bağlanmıyorsa standart motor takılamaz. Bu durumda IEC girişli bir redüktöre geçilir; DRG bu redüktöre bağlanacak motoru sağlar.

Teklif için motor etiketinin fotoğrafını, gücünü, devrini, montaj şeklini (ayaklı ya da flanşlı), mil ölçüsünü ve makinenin tipini WhatsApp üzerinden gönderebilir ya da modelleri teklif listesine ekleyebilirsiniz. Telefon: +90 (542) 666 11 11 · E-posta: info@drgmotor.com · İletişim sayfası. Tüm modelleri online mağazamızda inceleyebilirsiniz.