DRG Motor'un 160 gövde ailesinde 160M'de 7,5 kW (6 kutup), 11 kW (4 kutup), 11 kW (2 kutup) ve 15 kW (2 kutup); 160L'de 11 kW (6 kutup), 15 kW (4 kutup) ve 18,5 kW (2 kutup) motorlar bulunur. Hepsinde mil yüksekliği H 160 mm, mil 42×110 mm ve B5 flanş P 350 / N 250 / M 300 mm aynıdır; 160M ile 160L'yi ayıran ölçü ayak delikleri arası B (210 / 254 mm) ve toplam boy L (608 / 652 mm). Alüminyum gövde bu ailede 11 kW'ta biter; 15 ve 18,5 kW yalnız pik dökümdür.
Aşağıdaki tablolardaki model kodları doğrudan ürün sayfasına gider. Tüm gövdeleri karşılaştırmak isterseniz online motor mağazası ve 3 fazlı asenkron elektrik motorları sayfası başlangıç noktasıdır; alüminyum seçenekler alüminyum gövde elektrik motorları grubunda da listelenir.
160M ve 160L gövdede hangi DRG modelleri var?
160 gövde, IEC serisinde 11 kW civarındaki güçlerin toplandığı yerdir: 2, 4 ve 6 kutuplu motorlar aynı mil yüksekliğini paylaşır ama gövde boyu (M ya da L) güce ve kutba göre değişir. Ürün kayıtlarına göre dağılım şöyle:
160M gövde
| Model kodu | Güç / etiket devri | Gövde malzemesi | Akım 400 V / moment |
|---|---|---|---|
| DRG-160M-6-AL | 7,5 kW (10 HP) · 6 kutup · 970 d/d | Alüminyum | 15,4 A · 73,8 Nm |
| DRG-160M-6-GG | 7,5 kW (10 HP) · 6 kutup · 970 d/d | Pik döküm | 15,4 A · 73,8 Nm |
| DRG-160M-4-AL | 11 kW (15 HP) · 4 kutup · 1465 d/d | Alüminyum | 20,4 A · 71,7 Nm |
| DRG-160M-4-GG | 11 kW (15 HP) · 4 kutup · 1465 d/d | Pik döküm | 20,4 A · 71,7 Nm |
| DRG-160M1-2-AL | 11 kW (15 HP) · 2 kutup · 2945 d/d | Alüminyum | 19,6 A · 35,7 Nm |
| DRG-160M1-2-GG | 11 kW (15 HP) · 2 kutup · 2945 d/d | Pik döküm | 19,6 A · 35,7 Nm |
| DRG-160M2-2-GG | 15 kW (20 HP) · 2 kutup · 2945 d/d | Pik döküm | 26,5 A · 48,6 Nm |
160L gövde
| Model kodu | Güç / etiket devri | Gövde malzemesi | Akım 400 V / moment |
|---|---|---|---|
| DRG-160L-6-AL | 11 kW (15 HP) · 6 kutup · 970 d/d | Alüminyum | 22 A · 108,3 Nm |
| DRG-160L-6-GG | 11 kW (15 HP) · 6 kutup · 970 d/d | Pik döküm | 22 A · 108,3 Nm |
| DRG-160L-4-GG | 15 kW (20 HP) · 4 kutup · 1465 d/d | Pik döküm | 27,3 A · 97,8 Nm |
| DRG-160L-2-GG | 18,5 kW (25 HP) · 2 kutup · 2940 d/d | Pik döküm | 32,5 A · 60,1 Nm |
Moment değerleri ürün kayıtlarından alınmıştır ve M = 9550 × P / n formülüyle kontrol edilebilir. Örneğin DRG-160L-6-GG için 9550 × 11 / 970 ≈ 108,3 Nm. Tabloda "1000 / 1500 / 3000 devir" devir sınıfıdır; etiket devri ise 970, 1465 ve 2945 d/d gibi biraz daha düşük bir değerdir. 160L 2 kutupta etiket devri 2940 d/d olarak geçer.
160M1 ve 160M2: aynı gövdede iki ayrı 2 kutup gücü
160M'de 2 kutup tarafında iki model vardır. DRG-160M1-2-GG 11 kW (15 HP), DRG-160M2-2-GG ise 15 kW (20 HP) verir. İkisinin B3 ölçüleri ürün kaydında aynıdır (B 210 mm, L 608 mm); fark iç yapıdadır ve dışarıdan gövde kodunun sonundaki "1" ve "2" ile ayırt edilir. 400 V akım 19,6 A'dan 26,5 A'ya çıkar; bu yüzden aynı yere 15 kW'lık M2 takılacaksa sigorta, kontaktör ve kablo kesiti yeniden kontrol edilmelidir. Akım değerlerini motor akım tablosu ile, kablo kesitini motor kablo kesiti hesaplama aracıyla doğrulayabilirsiniz.
Eski bir etikette yalnız "160M" yazıyorsa ve motor 2 kutupluysa, gücü etiketten okumadan M1 mi M2 mi olduğuna karar vermeyin. Mil, flanş ve ayak ölçüsü aynı olduğu için yanlış güç mekanik olarak fark edilmez; sorun ancak akım ve koruma tarafında ortaya çıkar.
Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →
Alüminyumun bittiği yer: 11 kW ve pik döküm
DRG alüminyum gövdeli motorlar 0,25–11 kW aralığındadır ve 160 gövde bu aralığın son durağıdır. 160M'de DRG-160M-6-AL, DRG-160M1-2-AL ve DRG-160M-4-AL; 160L'de yalnız DRG-160L-6-AL alüminyum seçenekle gelir. 15 ve 18,5 kW'lık modeller (DRG-160M2-2-GG, DRG-160L-4-GG, DRG-160L-2-GG) yalnız pik döküm gövdelidir.
Aynı tip koduna sahip alüminyum ve pik döküm motorlar bu gövdede aynı B3 ölçülerini, aynı mili (42×110 mm) ve aynı rulmanı (6309-C3) taşır. Seçim çoğunlukla ortama ve gövdenin dayanıklılığına göre yapılır; iki malzemenin farkı alüminyum ve pik döküm gövde farkı yazısında ayrıca anlatılmıştır.
Aynı kW, farklı gövde: 11 kW ve 15 kW'ta karışıklık
160 ailesindeki en sık hata, gücü bilip kutup sayısını atlamaktır. 11 kW üç farklı kutupla bu aileye düşer ama 6 kutup 160M'de değil 160L'dedir; 15 kW'ta ise 2 kutup 160M2, 4 kutup 160L'dir:
| Güç | Kutup / devir sınıfı | IEC gövde | Moment |
|---|---|---|---|
| 11 kW | 2 / 3000 d/d | 160M | 35,7 Nm |
| 11 kW | 4 / 1500 d/d | 160M | 71,7 Nm |
| 11 kW | 6 / 1000 d/d | 160L | 108,3 Nm |
| 15 kW | 2 / 3000 d/d | 160M | 48,6 Nm |
| 15 kW | 4 / 1500 d/d | 160L | 97,8 Nm |
Bu tablo, yalnız "11 kW motor" diye sipariş vermenin neden yetmediğini gösterir: 6 kutuplu 11 kW, 2 kutupluya göre yaklaşık üç kat moment üretir ve 44 mm daha uzundur. Gücü 160 ailesinin dışında arıyorsanız 11 kW flanşlı motor ve 15 kW flanşlı motor yazıları diğer gövde seçeneklerini de karşılaştırır.
160M ile 160L ölçü farkı: ayak boyu ve toplam uzunluk
İki gövde de aynı mil yüksekliğine ve aynı enine ayak ölçüsüne sahiptir. Değişen, ayak deliklerinin eksen boyunca aralığı (B) ve gövdenin toplam boyudur. B3 ölçüleri (mm, ürün kayıtlarından):
| Ölçü | 160M | 160L | Açıklama |
|---|---|---|---|
| A (mm) | 254 | 254 | Ayak delikleri arası (enine) |
| B (mm) | 210 | 254 | Ayak delikleri arası (boyuna) — M/L farkı |
| C (mm) | 108 | 108 | Mil omuzu – ön ayak deliği |
| H (mm) | 160 | 160 | Mil eksen yüksekliği |
| K (mm) | 4–Ø14,5 | 4–Ø14,5 | Ayak deliği |
| D × E (mm) | 42 × 110 | 42 × 110 | Mil çapı × mil boyu |
| F (mm) | 12 | 12 | Kama genişliği |
| AC (mm) | 314 | 314 | Gövde çapı |
| AD (mm) | 251 | 251 | Mil ekseninden klemens kutusu üstüne |
| HD (mm) | 426 | 426 | Zeminden klemens kutusu üstüne |
| L (mm) | 608 | 652 | Toplam boy — M/L farkı |
| LB (mm) | 498 | 542 | Flanş yüzeyinden arka kapağa |
Pratik sonuç: 160M yerine 160L konacaksa arka ayak delikleri 44 mm geriye kayar ve motor 44 mm uzar. Ön ayak deliği ile mil omuzu arası (C = 108 mm) değişmediği için kaplin hizası korunur ama şaseye yeni delik açmak ya da uzun delik (slot) işlemek gerekir. Ayrıntılı çizim için DRG 2D teknik çizimler ve DRG teknik katalog sayfalarına bakabilirsiniz.
Mil 42×110 mm: bütün 160 modellerinde aynı
Bu ailede kutup farkı mil çapını değiştirmez: 2, 4 ve 6 kutuplu bütün 160M ve 160L modellerinde mil 42 mm çapında, 110 mm boyundadır; kama genişliği F 12 mm, kama dibi ölçüsü G 37 mm, mil + kama üst ölçüsü GA 45 mm ve mil ucunda M16×36 diş bulunur. Büyük gövdelerde 2 kutup ile 4 kutup arasında mil farkı görülürken 160'ta böyle bir ayrım yoktur. Diğer güçlerin mil ölçüleri için kW'a göre motor mil çapı tablosu, kaplin seçimi için mil çapı, kama ve kaplin standartları yazısına bakın.
B5 flanş (FF300) ölçüleri ve B14 notu
DRG kataloğunun B5 tablosunda 160M ve 160L için flanş satırları aynıdır; yalnız toplam boy farklıdır (L 608 / 652 mm). Flanş ölçüleri:
| Ölçü | Değer (160M ve 160L) | Anlamı |
|---|---|---|
| P | 350 mm | Flanş dış çapı |
| N | 250 mm | Merkezleme (pilot) çapı |
| M | 300 mm | Delik dairesi çapı |
| S | 18,5 mm | Flanş delik çapı |
| T | 5 mm | Merkezleme boyu |
| LA | 15 mm | Flanş kalınlığı |
| G | 37 mm | Kama dibi ölçüsü |
| GA | 45 mm | Mil + kama üst ölçüsü |
| DH | M16×36 | Mil ucu merkez diş |
Siparişte dört ölçüyü ayrı ayrı kontrol edin: dış çap P 350 mm makinedeki yuvaya sığmalı, merkezleme N 250 mm karşı parçadaki pilot deliğe oturmalı, delik dairesi M 300 mm ve delik çapı S 18,5 mm cıvata yerleriyle örtüşmelidir. FF ile FT delik farkı B5 ve B14 flanşlarda FF/FT yazısında, tüm gövdelerin flanş tablosu ise B5 motor flanş ölçüleri tablosu sayfasındadır.
B14 küçük flanş için DRG kataloğunda bir ölçü tablosu yoktur; bu yüzden 160 gövdede B14 veya B34 ayaklı küçük flanşlı ölçüsü vermiyoruz. Böyle bir ihtiyaçta flanş dış çapı, delik dairesi, merkezleme ve diş ölçüsünü WhatsApp'tan iletin, teyit edelim.
Motor bir redüktör girişine bağlanacaksa yalnız boy koduna bakmak yetmez. Redüktör giriş etiketinden veya ölçüsünden giriş flanşının P/N/M/S değerlerini, giriş deliği çapını (motor mili 42 mm ile karşılaştırın), kama genişliğini (F 12 mm), oranı ve izin verilen yükü okuyup yukarıdaki değerlerle karşılaştırın. DRG yalnız motoru tedarik eder; seçim adımları redüktöre uygun flanşlı motor seçimi ve sonsuz vidalı redüktörler için elektrik motorları sayfalarında anlatılır.
Elektrik bağlantısı: 400/690 V (Δ/Y), akım ve kablo girişi
160 ailesindeki bütün DRG modelleri 400/690 V (Δ/Y) sargılıdır; 400 V şebekede üçgen bağlanır. Bu, 3 kW'a kadar olan 230/400 V motorlardan farklıdır: eski bir 230/400 V motorun yerine 160 gövde konuyorsa klemens bağlantısı ve yol verme yöntemi gözden geçirilmelidir. Klemens kutusunda 2 × M40×1,5 kablo girişi vardır. 400 V akımlar 15,4 A ile 32,5 A arasındadır; en yüksek değer DRG-160L-2-GG (18,5 kW) içindir. Moment ve güç hesabı için elektrik motoru hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
Sipariş öncesi doğrulanacak ölçüler
- Etiketteki güç (kW) ve devir: 160M 2 kutupta 11 kW mı 15 kW mı?
- Gövde boyu: ayak delikleri arası B 210 mm ise 160M, 254 mm ise 160L.
- Mil 42×110 mm, kama 12 mm — karşı parçanın deliği ve kama yuvası.
- Montaj tipi: B3 ayaklı, B5 flanşlı veya ikisi birden (B35). Tipler arasındaki fark motor montaj tipleri yazısında.
- B5 flanşta P 350, N 250, M 300, S 18,5 mm; B14 gerekiyorsa ölçüyü bize iletin.
- Gövde malzemesi: 11 kW'a kadar alüminyum veya pik döküm, 15 ve 18,5 kW'ta yalnız pik döküm.
Mevcut motorunuzun etiket fotoğrafını ve mil/flanş ölçüsünü gönderin; 160M mi 160L mi, hangi kutup ve hangi gövde malzemesi olduğunu birlikte netleştirelim.
Mevcut motorunuzun etiket fotoğrafını gönderin, uygun DRG modelini birlikte belirleyelim.WhatsApp'tan gönder
160M ve 160L gövdedeki motorları ve güncel fiyatlarını inceleyinFİYATLARI GÖR
Sık sorulan sorular
160M1 ile 160M2 arasındaki fark nedir?
İkisi de 2 kutuplu ve 160M ölçülerindedir. M1 11 kW, M2 15 kW verir; M1 alüminyum ve pik döküm, M2 yalnız pik döküm olarak gelir. 400 V akım 19,6 A'ya karşı 26,5 A'dır.
11 kW 6 kutuplu motor neden 160M değil?
Ürün kayıtlarına göre 6 kutupta 160M 7,5 kW'a kadar çıkar; 11 kW 6 kutup DRG-160L-6-AL / DRG-160L-6-GG ile 160L gövdededir. 108,3 Nm moment daha uzun bir gövde gerektirir.
160M yerine 160L motor takılabilir mi?
Mil yüksekliği, mil, C ölçüsü ve B5 flanş ölçüleri aynıdır. Ayaklı montajda arka ayak delikleri 44 mm kayar, motor 44 mm uzar; şasenin ve arkadaki boşluğun buna uygun olup olmadığını önceden ölçün.
160 gövdede B14 flanşlı motor var mı?
DRG kataloğunda B14 küçük flanş ölçü tablosu bulunmuyor. Bu yüzden B14 ölçüsü vermiyoruz; ihtiyacınız olan flanşın ölçülerini iletirseniz durumu tek tek teyit ederiz.
Bu Konuyla İlgili Elektrik Motorları — Modeller ve Güncel Fiyatlar
Uygunluk yalnız güce göre belirlenmez: makinenizin devir, gerilim, montaj tipi, mil ve bağlantı ölçülerini ürün sayfasındaki verilerle karşılaştırın; emin değilseniz mevcut motorun etiketini bize gönderin.
11 kW Trifaze Motor 1500 d/d – DRG-160M-4 Alüminyum
- 11 kW · 1500 d/d (4 kutup)
- Alüminyum gövde · IEC 160M
- Mil: 42 × 110 mm
11 kW Trifaze Motor 3000 d/d – DRG-160M1-2 Alüminyum
- 11 kW · 3000 d/d (2 kutup)
- Alüminyum gövde · IEC 160M
- Mil: 42 × 110 mm
15 kW Trifaze Motor 3000 d/d – DRG-160M2-2 Pik Döküm
- 15 kW · 3000 d/d (2 kutup)
- Pik döküm gövde · IEC 160M
- Mil: 42 × 110 mm
11 kW Trifaze Motor 1000 d/d – DRG-160L-6 Pik Döküm
- 11 kW · 1000 d/d (6 kutup)
- Pik döküm gövde · IEC 160L
- Mil: 42 × 110 mm
15 kW Trifaze Motor 1500 d/d – DRG-160L-4 Pik Döküm
- 15 kW · 1500 d/d (4 kutup)
- Pik döküm gövde · IEC 160L
- Mil: 42 × 110 mm
18,5 kW Trifaze Motor 3000 d/d – DRG-160L-2 Pik Döküm
- 18,5 kW · 3000 d/d (2 kutup)
- Pik döküm gövde · IEC 160L
- Mil: 42 × 110 mm
















