Fındık kırma makinesinde amaç kabuğu kırıp içi zedelemeden ayırmak olduğundan, motor seçiminde ham güçten çok devir doğruluğu ve düzenli yük önemlidir. Kırıcı valsler ya da diskler genellikle kayış veya redüktörle düşük devirde döner; motor gücü makine kapasitesine ve kırma ünitesi sayısına göre belirlenir.

DRG-802-6 0,55 kW 1000 d/d alüminyum gövdeli DRG trifaze motor – fındık kırma makinesi motoru

Kırma ünitesi ve devir

Çoğu tesiste fındık önce boyuna göre kalibre edilir, her boy kendi açıklığına ayarlanmış bir kırma ünitesine gider. Valslerin çevresel hızı değişirse kırılmayan fındık oranı ya da iç zedelenmesi artar. Bu yüzden motor değişiminde eski devir ve kasnak oranı korunmalıdır; 1500 d/d motorun yerine 3000 d/d bir motor takmak, kasnak düzenlenmedikçe kırma kalitesini bozar.

Gücü etkileyen durumlar

  • Saatlik kapasite ve aynı motordan tahrik edilen ünite sayısı
  • Kabuk sertliği ve nem oranı; kurumamış fındık daha fazla zorlar
  • Taş veya yabancı madde girmesi halinde ani yük artışı
  • Besleme düzensizliği; bunker boşalıp birden dolduğunda motor yükü dalgalanır

Hattaki diğer motorlar

Kırma hattında kalibrasyon elekleri, kabuk ayırma fanları, elevatörler ve bantlar da bulunur. Kabuk ayırmada kullanılan aspiratör fanı, kırma motorundan farklı bir yük karakterine sahiptir ve hava debisine göre seçilir. Kabuk tozu fan kapağında birikebileceği için sezon içinde düzenli temizlik planlanmalıdır.

Sezona hazırlık

Hasat sonrası yoğun dönemde arıza üretimi durdurur. Sezon başlamadan rulman ve kayış kontrolü yapmak, kritik motorun etiketini kayıt altına almak ve gerekirse aynı ölçüde bir yedeği önceden temin etmek gerekir. Makine modeli, kırma ünitesi sayısı, kapasite ve mevcut motor etiketleri hazır olduğunda seçim hızlanır.

Kabuklu ürün kırma uygulamalarına dair ayrıntılar kabuklu yemiş kırma makinesi motorları sayfasında bulunur; küçük ve orta güçlü modeller alüminyum ve pik döküm gövdeli motor listesinde karşılaştırılabilir.