Karşılaştırma yalnızca sarım bedeli ile yeni motor bedeli arasında yapılırsa eksik kalır. Sarımın ne kadar özenli yapıldığı, motorun bugün çektiği akım, rulman yuvası ve mil gibi mekanik parçaların durumu ve makinenin yıllık çalışma saati birlikte değerlendirilmelidir.

Sarımdan sonra neler değişmiş olabilir
Yanmış bir sargı sökülürken paket saclar ısıya maruz kalırsa demir kayıpları artabilir. Tel kesiti, sarım sayısı veya bağlantı şekli orijinalinden farklı uygulanmışsa motor aynı yükte daha fazla akım çekebilir ve daha sıcak çalışabilir. Bunlar dışarıdan görünmez; ancak ölçümle anlaşılır. Birden çok kez sarım görmüş motorlarda bu risk büyür.
Eldeki motoru ölçerek değerlendirin
- Aynı yükte üç fazın akımlarını ölçün ve etiket değeriyle kıyaslayın; fazlar arasında belirgin fark olup olmadığına bakın.
- Normal çalışmada gövde sıcaklığını önceki dönemle karşılaştırın.
- Rulman sesi, titreşim ve mil salgısını kontrol ettirin.
- Klemens kutusu, fan ve kapakta çatlak ya da kırık parça olup olmadığını not edin.
- Sarım kaydını, yapılan tarihi ve kaçıncı sarım olduğunu öğrenin.
Yenilemenin öne çıktığı durumlar
Motor üç vardiya işleyen bir hatta ise, kısa aralıklarla tekrar arıza veriyorsa veya ölçülen akım etiketin üzerindeyse yeni motor çoğu zaman daha savunulabilir bir seçenektir. Yılda birkaç yüz saat dönen bir yardımcı makinede ise iyi sarılmış motor ekonomik ömrünü tamamlayana kadar kullanılabilir. Yeni motor alınacaksa eski motorun gövde numarası, mil çapı ve ayak bağlantı ölçüleri kayda geçirilmelidir; yenisinin ölçüsü teknik çizim sayfasından karşılaştırılabilir.
Karar tablosu kurmak
Bir yanda sarım bedeli, olası ikinci arıza riski ve fazla enerji tüketimi; öbür yanda yeni motor bedeli, montaj işçiliği ve duruş süresi yazılır. Eski motor tamamen elden çıkarılmak yerine düşük öncelikli bir makinede yedek olarak da tutulabilir.
Değişime karar verirseniz mağazadaki trifaze motor modellerini güç, devir ve gövde tipine göre süzerek eski motora karşılık gelebilecek seçenekleri inceleyebilirsiniz.
