Si vous envisagez de renouveler un moteur électrique triphasé VOLT de la série V3E dans votre installation, l'évaluation ne démarre correctement qu'après avoir décodé le code type du moteur. Cet article explique étape par étape les informations portées par le code V3E, leur utilisation pour évaluer une option DRG MOTOR et les données à réunir avant de décider.

Moteur électrique triphasé gris avec logo DRG MOTOR ; option évaluée pour renouveler un moteur triphasé V3E

Que dit le code V3E ?

Dans le système de codification du manuel VOLT, les moteurs triphasés se distinguent par les préfixes V1E, V2E, V3E et V4E ; V3E désigne la série triphasée IE3. Viennent ensuite le matériau de carcasse, la taille de carcasse, la longueur, le nombre de pôles, la longueur de paquet et la forme de construction. Par exemple, V3EA 132 M4A se lit ainsi :

  • V3E : triphasé, série IE3
  • A : carcasse aluminium (G signifierait fonte)
  • 132 M : carcasse 132, longueur M
  • 4 : 4 pôles, soit la classe de vitesse 1500
  • A : longueur de paquet (A court, B moyen, C long, D compact)

Un suffixe de forme de construction comme B3, B5, B14, B35 ou B34 peut figurer à la fin. Si votre plaque mentionne IE3 et une valeur de rendement, transmettez-les telles quelles ; elles aident à identifier le moteur.

Quel effet a la différence V3EA / V3EG sur le remplacement ?

Dans le catalogue technique des moteurs triphasés VOLT (REV 23.08), les types V3EA à carcasse aluminium figurent dans les tableaux IE3 de 0,75 à 37 kW en carcasses 80–200, tandis que les types V3EG en fonte apparaissent à partir de la carcasse 132. Comme une même puissance peut exister en aluminium et en fonte dans les carcasses 160–200, le moteur 22 kW 4 pôles, par exemple, figure au catalogue à la fois sous V3EA 180 L4A et sous V3EG 180 L4A. Le matériau de carcasse influe sur la masse, le socle et la boulonnerie, et parfois sur le choix selon l'environnement. Vérifiez si votre moteur est A ou G grâce à cette lettre du code.

Les tableaux de caractéristiques électriques IE3 du catalogue donnent la colonne tension ainsi : pour les types V3EA 2 et 4 pôles, les carcasses 80–100 sont en 230/400 V et les carcasses 112 et plus en 400/690 V ; pour les types V3EA 6 pôles, les carcasses 90–112 sont en 230/400 V et les carcasses 132 et plus en 400/690 V ; les tableaux V3EG en fonte sont en 400/690 V. Cela concerne les types IE3 du catalogue ; pour votre propre moteur, vérifiez la tension et le couplage indiqués sur la plaque ainsi que la documentation du fabricant.

Par quelles étapes une option DRG MOTOR est-elle évaluée ?

L'évaluation consiste à comparer, point par point, les données de plaque et les dimensions de votre moteur avec celles du modèle DRG. La même puissance en kW et le même nombre de pôles ne sont qu'un point de départ ; dans le catalogue VOLT, par exemple, le moteur 7,5 kW 4 pôles est en carcasse 132M alors que le 7,5 kW 2 pôles est en carcasse 132S, et, dans le tableau de cotes B3 du catalogue, l'entraxe longitudinal des trous de pattes (B) est de 178 mm pour l'un et de 140 mm pour l'autre. L'ordre habituel est le suivant :

  1. Données électriques : kW, couple de tensions, fréquence, courant et vitesse nominale de la plaque.
  2. Dimensions mécaniques : diamètre×longueur d'arbre, clavette, hauteur d'axe, entraxes de pattes ; dimensions de bride pour un moteur à bride.
  3. Raccordement et protection : position de la boîte à bornes, entrée de câbles, mode de démarrage ; en cas de modification, évaluation par un personnel technique compétent.
  4. Conditions de service : type de charge, démarrage, fréquence des démarrages/arrêts, variateur et environnement.

Les données des deux premières étapes se réunissent avec une photo de plaque et quelques mesures. Lorsque vous les envoyez à DRG MOTOR, la comparaison se fait directement sur les données de votre moteur.

Exemples de modèles DRG pour la comparaison

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. La boutique en ligne DRG se compose de moteurs asynchrones triphasés à carcasse aluminium (0,25–11 kW) et fonte (0,55–355 kW). Les modèles DRG ci-dessous ont la même puissance, la même taille de carcasse et le même arbre que certains types V3E 4 pôles du catalogue VOLT ; ils font partie des modèles dont les cotes peuvent être comparées :

  • DRG-132S-4 – aluminium, 5,5 kW, 1460 tr/min nominal, arbre 38×80 mm ; le catalogue mentionne V3EA 132 S4A et V3EG 132 S4A à la même puissance et carcasse
  • DRG-132M-4 – fonte, 7,5 kW, 1460 tr/min nominal, arbre 38×80 mm ; le catalogue mentionne V3EA 132 M4A et V3EG 132 M4A à la même puissance et carcasse
  • DRG-180L-4 – fonte, 22 kW, 1470 tr/min nominal, arbre 48×110 mm ; le catalogue mentionne V3EA 180 L4A et V3EG 180 L4A à la même puissance et carcasse

Une même taille de carcasse et un même arbre ne prouvent pas que les entraxes de pattes, la bride, la boîte à bornes et la longueur totale concordent ; ces cotes doivent être vérifiées séparément sur les dessins techniques DRG. Pour d'autres puissances, voir Moteurs asynchrones triphasés.

Questions fréquentes

Ma plaque indique V1E ou V2E et non V3E. Cet article s'applique-t-il ?

La lecture du code suit la même logique ; seul le préfixe désigne une autre série de rendement. La comparaison de carcasse, de pôles et de cotes se fait de la même façon, mais pour les anciennes séries il ne faut pas supposer que les cotes sont celles du catalogue actuel : mesurez-les sur le moteur.

Pourquoi la lettre de paquet (A, B, C) compte-t-elle ?

Dans une même carcasse, les puissances se distinguent par la longueur de paquet et la longueur totale du moteur peut changer. Dans un emplacement étroit, cet écart peut être décisif ; la lettre de paquet doit donc aussi être transmise.

Mon moteur fonctionne avec un variateur. L'évaluation change-t-elle ?

Oui, le type de variateur, la plage de fréquence et la durée de fonctionnement à basse vitesse doivent être examinés à part. Sans ces informations, on ne peut pas dire si une option convient.

Ce qu'il faut envoyer à DRG MOTOR pour l'évaluation

  • Photo de plaque et code type V3E complet (lettre de matériau, carcasse, pôles, paquet et suffixe de construction)
  • kW, couple de tensions, fréquence, courant et vitesse nominale de la plaque
  • Diamètre×longueur d'arbre, largeur de clavette et hauteur d'axe
  • Entraxes des trous de pattes ; si bride, diamètre extérieur, cercle de perçage et diamètre de centrage
  • Position de la boîte à bornes et mode de démarrage
  • Machine entraînée, conditions de démarrage, présence ou non d'un variateur
  • Température ambiante, poussière et humidité

Faites parvenir ces informations à DRG MOTOR via WhatsApp, la liste de devis, au +90 (542) 666 11 11 ou à info@drgmotor.com, afin que les données de votre moteur V3E soient comparées étape par étape aux modèles DRG et que les options pouvant être évaluées soient définies.

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Sources techniques

  • VOLT Elektrik Motorları — Catalogue technique produits, moteurs triphasés (Ürün Teknik Kataloğu, 3 Fazlı Motorlar) — REV 23.08 — tableaux de caractéristiques électriques IE3 (tableaux 13–18 ; tension, code type, puissance) — pages imprimées 14–16; cotes mécaniques IE3 carcasse aluminium B3 (arbre D×E, entraxe des pattes) — page imprimée 17; cotes mécaniques IE3 fonte B3 — page imprimée 22.
  • VOLT Elektrik Motor Sanayi ve Ticaret A.Ş. — Manuel de présentation et d'utilisation des moteurs électriques Volt (Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu) — édition 2015/001 — section 3, modèles de moteurs électriques (système de codification) — page imprimée 4.