Pour choisir un nouveau moteur à la place d'un moteur électrique VOLT monté sur une pompe, trois contrôles sont déterminants : l'arbre doit s'ajuster dans l'accouplement ou le moyeu de la pompe, la bride doit correspondre au corps de pompe ou à la lanterne, et la vitesse doit être proche de la vitesse de conception de la pompe. Cet article reprend ces trois contrôles dans l'ordre et liste les cotes à envoyer à DRG MOTOR.

Moteur électrique triphasé gris avec logo DRG MOTOR ; contrôle d'arbre, de bride et de vitesse pour une pompe

Contrôle de l'arbre : diamètre, longueur et clavette

Sur les pompes à accouplement, l'arbre moteur entraîne le moyeu d'accouplement ; sur les pompes monobloc, il se raccorde directement à la roue. Le diamètre (D), la longueur (E) de l'arbre et la largeur de clavette (F) doivent donc être mesurés séparément. Dans le catalogue VOLT V3E, par exemple, le V3EA 90 L2A (2,2 kW, 2 pôles) a un arbre de 24×50 mm, le V3EA 132 S2A (5,5 kW, 2 pôles) un arbre de 38×80 mm et le V3EA 160 L4A (15 kW, 4 pôles) un arbre de 42×110 mm. Même avec un arbre de mêmes cotes, la distance entre l'épaulement de l'arbre et la face de bride influe sur le jeu côté pompe ; cette cote doit aussi être vérifiée sur le moteur.

Le manuel VOLT recommande de laisser au moins 3 mm de jeu axial entre les deux demi-accouplements et d'aligner avec soin. Revérifier l'alignement avec le nouveau moteur est important pour la charge supportée par les roulements et la garniture.

Contrôle de la bride : B5 ou B14 ?

Pour les moteurs de pompe à bride, la forme de construction se lit sur la plaque ou dans le suffixe du code type. Le catalogue VOLT donne les cotes M-N-P des brides B5 (grande bride) et B14 (petite bride) dans des tableaux distincts ; pour le V3EA 90 L2A, par exemple, le tableau B5 indique M 165 / N 130 / P 200 mm et le tableau B14 M 115 / N 95 / P 140 mm. Une même carcasse peut donc exister avec deux brides différentes. Relevez sur la bride existante :

  • M : diamètre du cercle de perçage
  • N : diamètre de centrage (emboîtement)
  • P : diamètre extérieur de la bride
  • S : diamètre des trous (lisses en B5, taraudés en B14)

Les cotes de bride B5 du catalogue DRG sont par exemple M 165 / N 130 / P 200 mm pour la carcasse 90L, M 265 / N 230 / P 300 mm pour la carcasse 132S et M 300 / N 250 / P 350 mm pour la carcasse 160L. Les cotes de votre moteur actuel doivent être comparées à ces valeurs une à une. La gamme DRG comprend aussi le montage B14 ; les cotes de bride B14 sont confirmées à la commande.

Si vous envoyez à DRG MOTOR les photos de la bride et de l'arbre avec leurs cotes, les surfaces d'accouplement à la pompe peuvent être comparées pour préciser les modèles à examiner.

Contrôle de la vitesse : selon la vitesse de conception de la pompe

Sur une pompe centrifuge, le débit, la hauteur manométrique et la puissance absorbée varient avec la vitesse. La classe de vitesse du nouveau moteur doit donc correspondre à la vitesse de conception de la pompe, et les petits écarts de vitesse nominale doivent aussi être évalués pour leur effet sur la courbe de pompe. Dans les données DRG, par exemple, la vitesse nominale du modèle 2 pôles de 2,2 kW est de 2895 tr/min, celle du 5,5 kW de 2930 tr/min et celle du 4 pôles de 15 kW de 1465 tr/min. Une plaque indiquant la même puissance en kW et 2 pôles ne signifie pas que l'arbre et la bride côté pompe sont les mêmes ; les trois contrôles doivent être faits ensemble.

Si la pompe fonctionne avec un variateur, la plage de fréquence et la durée de fonctionnement à basse vitesse doivent aussi être communiquées. Si le moteur est tombé en panne, il faut aussi rechercher des causes liées à la pompe, comme une fuite de garniture, la cavitation ou la marche à sec ; sinon le nouveau moteur subira les mêmes conditions.

Options DRG pouvant être évaluées

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Les moteurs triphasés de la boutique de moteurs DRG sont proposés en montage B3, B5 et B35. Exemples de modèles pouvant être comparés après examen de vos cotes d'arbre et de bride :

  • DRG-90L-2 : 2,2 kW, 2 pôles, fonte, 2895 tr/min nominal, arbre 24×50 mm
  • DRG-132S1-2 : 5,5 kW, 2 pôles, aluminium, 2930 tr/min nominal, arbre 38×80 mm
  • DRG-160L-4 : 15 kW, 4 pôles, fonte, 1465 tr/min nominal, arbre 42×110 mm

Pour la bride et la longueur totale, consultez le plan de carcasse sur la page dessins techniques des moteurs DRG ; pour des informations générales par type de pompe, voyez Moteurs de pompe.

Questions fréquentes

Mon moteur de pompe travaille à la verticale (bride en haut/en bas). Est-ce important ?

Oui. En montage vertical, la charge des roulements et la protection contre l'entrée d'eau s'évaluent différemment. Le sens de montage et le côté de la bride doivent être transmis avec une photo ; sans cela, l'adéquation ne peut être affirmée.

Les cotes de bride correspondent mais la longueur d'arbre diffère. Que se passe-t-il ?

Une longueur d'arbre différente peut modifier l'assise de l'accouplement ou de la roue. Une entretoise ou un changement d'accouplement peut parfois être envisagé, mais cela dépend de la conception de la pompe et doit être évalué par un personnel compétent.

La plaque indique B5 mais la bride a des trous taraudés. Lequel est juste ?

Des trous taraudés désignent généralement la petite bride (B14). Si la plaque et la bride se contredisent, c'est la bride mesurée qui compte ; envoyez les cotes et une photo ensemble.

Informations à transmettre à DRG MOTOR

  • Photo de la plaque du moteur et, si possible, de celle de la pompe
  • Code type, kW, vitesse nominale, tension et fréquence
  • Diamètre×longueur d'arbre, largeur de clavette, distance épaulement–face de bride
  • Cotes de bride : M, N, P, nombre et type de trous (lisses/taraudés)
  • Sens de montage (horizontal/vertical) et présence de pattes ou de bride
  • Type de pompe, fluide, utilisation d'un variateur et durée de fonctionnement quotidienne
  • Température et humidité du local de pompage

Transmettez vos cotes et photos à DRG MOTOR via WhatsApp, la liste de devis, au +90 (542) 666 11 11 ou à info@drgmotor.com, afin que les données d'arbre, de bride et de vitesse de votre pompe soient examinées ensemble et que les options pouvant être évaluées soient définies.

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Sources techniques

  • VOLT Elektrik Motorları — Catalogue technique produits, moteurs triphasés (Ürün Teknik Kataloğu, 3 Fazlı Motorlar) — REV 23.08 — cotes mécaniques IE3 carcasse aluminium B3 (arbre D×E, entraxe des pattes) — page imprimée 17; cotes mécaniques IE3 carcasse aluminium B5 et B14 (bride M-N-P) — pages imprimées 18 et 20.
  • VOLT Elektrik Motor Sanayi ve Ticaret A.Ş. — Manuel de présentation et d'utilisation des moteurs électriques Volt (Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu) — édition 2015/001 — sections 7.3–7.4, montage ; équilibrage et alignement axial (demi-clavette, courroie-poulie, jeu d'accouplement) — pages imprimées 7–8.