Pamuk çırçır makinesinde elektrik motoru lifi çiğitten ayıran organı döndürür: testereli çırçırda testere silindirini, merdaneli çırçırda lifi bıçağın altına çeken merdaneyi. Tahrik çoğunlukla kayış-kasnakla yapılır; besleme valsleri ve çiğit helezonu ise düşük devirde döndüğü için redüktör üzerinden bağlanır. Seçimde belirleyici olan, ayırma organının imalatçının öngördüğü devirde kalması ve kütlü yoğunlaştığında motorun durmadan toparlayabilmesidir.

Bir çırçır fabrikasında aynı tipten çok sayıda makine yan yana çalışır; bu yüzden tek bir motorun doğru seçimi kadar, bütün tesiste aynı gövde ölçüsünü korumak da önemlidir. Uygun trifaze motorları online motor mağazamızda inceleyebilir, tarım ürünü işleyen öteki makineler için tarım makinesi elektrik motorları sayfamıza bakabilirsiniz.

Testereli ve Merdaneli Çırçırda Motor Neyi Döndürür?

Testereli çırçırda bir mil üzerine aralıklarla dizilmiş dairesel testereler, kaburga adı verilen dar çelik ızgaraların arasından kütlü odasına girer. Testere dişleri lifleri yakalayıp ızgaranın arasından çeker; çiğit aralıktan geçemez ve aşağı düşer. Testerelerdeki lifi hızlı dönen bir fırça silindiri ya da hava akımı sıyırıp lif kanalına gönderir.

Merdaneli çırçırda ise özel kaplamalı bir merdane, lifleri sürtünmeyle kavrayıp merdaneye bastırılmış sabit bir bıçağın altına çeker. Çiğit bıçağı geçemez; döner ya da salınımlı ikinci bir bıçak onu liften koparır. Merdaneli makinelerde lif daha az zorlanır ama makine başına kapasite düşüktür; fabrikada onlarca makine sıralanır.

Testereli makinede yük, testere milinin kütlü rulosu içinde dönmesinden gelir ve besleme arttıkça büyür. Merdaneli makinede yükü bıçak baskısı ve merdane ile bıçak arasındaki sürtünme belirler. Her iki tipte de besleme düzensizse akım dalgalanır.

Pamuk çırçır makinesi için DRG logolu gri trifaze elektrik motoru

Bir Çırçır Fabrikasında Motorların Haritası

Motor yandığında ilk soru, yananın hangi makineye ait olduğudur; çünkü tesisteki motorların yük karakteri birbirinden çok farklıdır. Aşağıdaki tablo tipik bir hattaki ana tahrikleri özetler; hangi makinede hangi düzenin kullanıldığı imalatçıya göre değişir.

ÜniteMotorun göreviYük karakteriBağlantı
BesleyiciKütlüyü düzenli aktarmakHafif, düşük devirRedüktör + motor
Testere silindiriLifi çiğitten ayırmakBeslemeyle artan, tıkanmaya açıkKayış-kasnak
Fırça silindiriLifi testereden sıyırmakYüksek devir, büyük ataletKayış-kasnak
Merdaneli çırçırMerdane ve bıçağı döndürmekSürtünmeli, bıçak baskısına bağlıKayış veya redüktör
Taşıma fanıKütlü ve lifi hava ile taşımakDevirle karesel artanKayış ya da doğrudan
Çiğit helezonuÇiğiti dışarı taşımakSabit momentRedüktör + motor

Redüktörlü bağlantılarda DRG redüktörü değil, redüktöre bağlanan motoru sağlar; redüktörün giriş flanşı ve mil deliği siparişte belirtilmelidir. Hız ayarlı besleyicilerde kullanılan invertör de ayrıca temin edilir.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Testere Silindiri: Kasnak, Devir ve Moment Örneği

Testere milinin devri n2 = n1 · d1 / d2 ile, testere dişinin çevresel hızı v = π · D · n / 60 ile bulunur. Örnek olarak şu değerleri varsayalım: 4 kutuplu 7,5 kW motor 1460 d/d, motor kasnağı 125 mm, testere mili kasnağı 261 mm, testere çapı 305 mm. Testere mili 699,2 d/d döner, diş ucunun hızı 11,17 m/s olur. Gerçek testere devri makinenin kataloğundadır.

Kasnak oranı devri düşürürken momenti büyütür. Motor milinde 49,1 Nm olan nominal moment (DRG-132M-4 katalog değeri), kayıplar ihmal edilirse testere milinde P = T · n / 9550 bağıntısından yaklaşık 102,4 Nm'ye çıkar. Kütlü rulosunun direncini karşılayan bu momenttir.

Aynı kasnaklarla 6 kutuplu bir motor (968 d/d) takılırsa testere mili 463,6 d/d'ya düşer. Dişler lifi daha yavaş çeker, kütlü rulosu sıkılaşır, kapasite düşer ve motor bu kez yoğunlaşan rulo yüzünden zorlanır. Yedek motorda kutup sayısını değiştirmeyin; değiştirmek zorundaysanız kasnakları yeniden hesaplatın.

Kütlü Rulosu, Tıkanma ve Kalkış

Testerelerin önünde dönen kütlü kütlesine kütlü rulosu denir. Besleme fazla ya da kütlü nemliyse rulo yoğunlaşır, testere milindeki moment artar ve makine boğulmaya gider. Çoğu çırçırda çırçır göğsü geri çekilerek testereler kütlüden ayrılır; motorun yükü bir anda düşer. Akım sürekli sınırda geziyorsa çözüm daha büyük motor değil, besleme hızını ve kütlünün nemini düzenlemektir.

Kalkışta makineyi boş başlatın: göğüs geride, besleyici durmuş olsun. Fırça silindirli makinelerde asıl zor iş ağır silindiri hızlandırmaktır; motor bu süre boyunca yüksek akım çeker. Katalogda DRG-160M-4 için kalkış momenti oranı Ts/Tn = 2,2, kalkış akımı oranı Is/In = 7,7'dir; nominal akım 400 V'ta 20,4 A'dir.

Uzun süren kalkışta termik röle, hızlı kalkış için seçilmiş bir sınıftaysa açabilir. Röle ve sigorta seçimini motorun gücüne ve kalkış koşuluna göre termik, sigorta ve kontaktör seçim aracımızla kontrol edin. 4 kW ve üzeri DRG motorları 400/690 V sargılıdır, yani 400 V şebekede üçgen çalışır ve yıldız-üçgen yol vermeye uygundur.

Lif Tozu ve Yangın Riski: Motorun Bakım Düzeni

Çırçır salonunda havada ince lif uçuşur. Bu lif motorun soğutma kanatçıklarına ve fan kapağının ızgarasına yapışır, keçe gibi bir tabaka oluşturur. Motor kendi havasını alamaz, aynı yükte daha sıcak çalışır; sıcak yüzeyde biriken pamuk lifi de yangın riski taşır.

IP55 koruma lifin motorun içine ve klemens kutusuna girmesini önler, ama dış yüzeyi temiz tutmaz. Sezon boyunca kanatçıkları ve fan kapağını düzenli olarak temizleyin, motorun üstünü örtmeyin ve kayış muhafazasına lif yığılmasına izin vermeyin. Kayan kayış ısınır; gerginliği ve kasnak hizasını kontrol edin.

Tesisin risk değerlendirmesinde bir bölge patlayıcı toz ortamı olarak sınıflandırılmışsa orada standart IEC motor kullanılmaz; Ex korumalı özel motor gerekir ve bu motorlar DRG gamında bulunmaz. Sınıflandırılmamış salonlarda IP55 trifaze motor yeterlidir.

Çok Sayıda Makine, Tek Tip Yedek

Aynı model çırçırlar yan yana çalışıyorsa motorlarını aynı güç, devir ve gövdede tutmak, sezon ortasında bir motor yandığında makineyi kısa sürede yeniden döndürmenin en pratik yoludur. Aynı IEC gövde numarasında ayak delikleri, mil yüksekliği ve mil ucu değişmez. DRG-160M-4'ün katalog ölçüleri:

  • Güç: 11 kW – 1465 d/d
  • IEC gövde: 160M, mil yüksekliği H = 160 mm
  • Ayak delikleri (A × B): 254 × 210 mm, 4–Φ14.5
  • Mil (D × E): 42 × 110 mm, kama genişliği 12 mm
  • Akım (400 V): 20,4 A
  • Gerilim: 400/690 V (Δ/Y)

Yedek ya da yeni motor sipariş etmeden önce şunları not edin:

  • Motorun hangi üniteyi döndürdüğü: testere, fırça, merdane, fan, besleyici ya da helezon.
  • Plaka bilgisi: kW, d/d, gerilim, bağlantı şekli; plaka liften okunmuyorsa temizleyip fotoğraflayın.
  • Kayışlı tahrikte iki kasnağın çapı ve kayış profili; redüktörlü tahrikte redüktörün giriş flanşı.
  • Montaj: ayaklı (B3), flanşlı (B5) ya da ayak + flanş (B35).
  • Mil çapı, mil boyu ve kama genişliği.
  • Aynı tipten kaç makine olduğu; tesis için yedek motor tutulacak mı?
  • Motorun bulunduğu bölgenin tesis risk değerlendirmesindeki sınıfı.

Çırçır Tesisine Uygun DRG Motorları

Testere ve fırça tahrikleri için 4 kutuplu pik döküm modeller, besleyici redüktörleri için 6 kutuplu bir seçenek. Model, sökülen motorun plakasına göre belirlenmelidir.

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Çırçır Makinesi Motoru Hakkında Sık Sorulanlar

Çırçır makinesi motoru kaç kW olur?

Makinenin tipine ve kapasitesine göre değişir. Merdaneli çırçırlarda makine başına birkaç kW yaygındır; testereli çırçırlarda testere sayısı arttıkça güç onlarca kW'a çıkabilir. Doğru değer makinenin plakası ya da imalatçı kataloğudur.

Çırçır motoru neden sık termik atar?

En sık nedenler aşırı ya da düzensiz besleme, nemli kütlünün yoğunlaştırdığı kütlü rulosu, liften tıkanmış soğutma kanatçıkları ve kayan kayıştır. Termik röle plaka akımına ayarlanmalıdır; örneğin 7,5 kW'lık DRG-132M-4 için 400 V'ta 14,3 A.

Merdaneli çırçırda motor devri değişirse ne olur?

Merdanenin çevresel hızı değişir. Hızlanan merdane bıçakta daha çok ısı üretir ve kaplamayı çabuk aşındırır; yavaşlayan merdane kapasiteyi düşürür. Eski motorla aynı kutup sayısında kalın.

Besleyici motorunda neden 6 kutuplu motor tercih edilir?

Besleme valsleri yavaş döner. 6 kutuplu motor (ör. DRG-112M-6, 955 d/d) redüktöre daha düşük giriş devri verir; aynı çıkış devri için daha küçük oranlı bir redüktör yeter. Bu seçim redüktör imalatçısının giriş devri önerisine göre yapılmalıdır.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Çırçır tesisiniz için teklif hazırlamamıza şunlar yardımcı olur: motor etiketinin fotoğrafı, gücü ve devri, ayaklı mı flanşlı mı bağlandığı, mil çapı, motorun döndürdüğü ünite ve aynı tipten kaç makine bulunduğu. Bilgileri WhatsApp hattımıza iletin ya da modelleri teklif listesine ekleyin. Telefon +90 (542) 666 11 11, e-posta info@drgmotor.com; adres ve diğer kanallar iletişim sayfasında. Güncel fiyatlar için online motor mağazamızı ziyaret edin.