EPS ön şişirme makinesinde karıştırıcı motoru, buharla genleşen polistiren boncukların hazne içinde topaklaşmadan, eşit yoğunlukta büyümesini sağlayan dikey mili döndürür. Motor seçiminde iki şey belirleyicidir: dolu ve kısmen kaynamış boncukla duruştan yeniden kalkış torku ile haznenin üstündeki sıcak, nemli ortam. Normal çalışma torku çoğu zaman bu iki koşulun gerisinde kalır.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır; karıştırıcı redüktörüne bağlanan pik döküm gövdeli 3 fazlı asenkron motorlar elektrik motoru online satın al sayfasında güç ve devir seçenekleriyle listelenir. Redüktör DRG'nin ürün kapsamında değildir; DRG redüktör girişine uygun motoru sağlar.

Ön Şişirmede Hazne İçinde Ne Olur?

Ham EPS, içinde şişirici gaz (pentan) bulunan küçük, sert boncuklardır. Kesikli (batch) ön şişiricide tartılan boncuk dikey silindirik hazneye alınır, alttan buhar verilir. Boncuklar yumuşar, içindeki gaz genleşir ve hacimleri katlanarak büyür; hazne içindeki seviye sensörü ya da tartım, istenen yoğunluğa ulaşıldığında buharı keser ve malzeme yan kapaktan akışkan yatak kurutucuya boşaltılır.

Karıştırıcının görevi, haznenin ortasındaki milde dönen kollar ve sabit karşı kollar arasında boncukları durmadan hareket ettirmektir. Hareket olmazsa yumuşamış boncuklar birbirine yapışır, topaklar oluşur ve yoğunluk dağılımı bozulur. Yani karıştırıcı durursa ürün değil, o parti çöpe gider.

EPS ön şişirme makinesi karıştırıcısı için DRG logolu gri trifaze elektrik motoru

Parti Boyunca Yük Nasıl Değişir?

Boncukların kütlesi parti boyunca neredeyse aynı kalır, ama hacmi ve yüzey yapısı değişir. Bu yüzden karıştırıcı torku sabit değildir:

Parti aşamasıHazne durumuKarıştırıcı yüküMotor açısından risk
DolumHam boncuk altta, sertDüşük-ortaAz
Buharlama başıBoncuk yumuşuyor, yapışkanYükselirTopak oluşursa tork artar
GenleşmeSeviye hızla yükseliyorKolların çoğu gömülüTepe yük
BoşaltmaMalzeme akıyorHızla düşerAz
Elektrik kesintisiSıcak, dolu, duran hazneKopma torku yüksekKalkamama

Son satır seçimi belirler. Parti ortasında elektrik kesildiğinde boncuklar sıcak ve yumuşak hâlde kollar arasında birbirine tutunur. Elektrik geldiğinde motorun bu kütleyi ilk anda koparması gerekir; kalkış momenti oranı (Ts/Tn) burada nominal güçten daha önemli hâle gelir.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Karıştırıcı Mili Torkundan Motor Gücüne: Varsayımlı Hesap

Gerçek karıştırıcı torku hazne hacmine, kol sayısına ve hedef yoğunluğa bağlıdır; kesin değer makine imalatçısının plakası ya da kataloğudur. Aşağıdaki hesap yalnız yöntemi göstermek için verilen örnektir.

Varsayım: karıştırıcı milinde genleşme aşamasında 1500 Nm tork, mil devri 30 d/d, redüktör verimi 0,9.

  • Mil gücü: P = 1500 × 30 / 9550 ≈ 4,71 kW.
  • Redüktör kaybıyla motor milinde: 4,71 / 0,9 ≈ 5,24 kW.
  • 4 kutuplu motorla (1460 d/d) gereken oran i ≈ 48,7; 6 kutuplu motorla (968 d/d) i ≈ 32,3.

5,24 kW için 5,5 kW'lık DRG-132S-4 kâğıt üzerinde yeter ama yaklaşık yüzde beşlik bir pay bırakır. Bu yük için 7,5 kW'lık DRG-132M-4 daha doğrudur: nominal momenti 49,1 Nm, gerekli motor torku 34,2 Nm; kalkış momenti oranı 2,0 olduğundan dolu haznede yaklaşık 4300 Nm kopma torkunu mile aktarabilir. Aynı hazne için 6 kutuplu DRG-132M2-6 seçmek gücü artırmaz, yalnız redüktör oranını küçültür; güç payı yine 5,5 kW ile sınırlıdır. Oran ve tork hesabı için redüktör çıkış devri ve moment hesaplama aracını kullanabilirsiniz.

Küçük laboratuvar ve atölye tipi ön şişiricilerde motor birkaç kW'tır; büyük hacimli hazneli üretim makinelerinde on kW'ın üstüne çıkabilir. Karıştırıcı motorunun dışında makinede akışkan yatak kurutucu fanı, boşaltma ve besleme helezonları gibi ayrı tahrikler de bulunur.

Buhar, Kondens ve Haznenin Üstündeki Sıcaklık

Karıştırıcı motoru çoğu makinede haznenin üst kapağında, redüktörün üstünde dikey (mil aşağı) durur. Hazne gövdesi buharlama sırasında 100 °C'nin üzerine çıkabilir; ısı redüktör ve motor flanşından motora geçer, kapağın üstündeki hava da ısınır. Motor için tanımlı ortam sınırı −15…+40 °C'dir; kapak üstü bu sınırı aşıyorsa havalandırma ya da motoru ısıdan ayıran bir ara parça düşünülmelidir.

Boşaltma kapağı açıldığında çıkan buhar motora yoğuşur. IP55 koruma su sıçramasına karşıdır, buharın her boşaltmada tekrar tekrar yoğuşmasına karşı değil. Dikey montajda fan kapağı üste geldiği için kapağa yağmur siperi (koruyucu şapka) istemek ve kablo girişini yukarı baktırmamak gerekir. Uzun duruşlarda gövde içinde yoğuşma riski için motoru siparişte "dikey mil aşağı, nemli ortam" diye belirtin.

EPS boncukları ön şişirme sırasında pentan buharı salar. Tesisin risk değerlendirmesi makine çevresini patlayıcı ortam bölgesi olarak sınıflandırıyorsa standart IEC motor bu görevi karşılamaz; Ex korumalı özel motor gerekir ve DRG bu tip motor sağlamaz. Bölgelendirme yapılmamış, iyi havalandırılan alanlarda standart motor kullanılır; bu kararı tesis güvenlik sorumlusu verir.

Dikey Montajda Flanş, Mil ve Redüktör Uyumu

Karıştırıcı redüktörleri genellikle konik-helisel ya da paralel milli tiptedir ve motor B5 büyük flanşla dikey bağlanır. Değişimde ölçülecekler:

  • 112M gövde (DRG-112M-4): mil 28 × 60 mm, flanş M 215 / N 180 / P 250 mm.
  • 132S ve 132M gövde (DRG-132S-4, DRG-132M-4, DRG-132M2-6): mil 38 × 80 mm, flanş M 265 / N 230 / P 300 mm.
  • Rulman: 112M'de 6206-ZZ-C3, 132 gövdelerde 6208-ZZ-C3.

Aynı 132 gövdede 5,5 kW'tan 7,5 kW'a çıkmak redüktör adaptörünü değiştirmez; yalnız motor boyu 438 mm'den 476 mm'ye uzar. Bu, kapak üstünde motorun yukarı doğru 38 mm daha yer kaplaması demektir; vinç kancası ve buhar hattının mesafesini kontrol edin. 112M'den 132'ye geçişte ise flanş ve mil değiştiği için redüktör adaptörü de değişir. Uygun redüktör girişleri için redüktörler için elektrik motorları sayfasına bakabilirsiniz.

Karıştırıcı Motoru Yanlış Seçildiğinde

  • Kesintiden sonra motor uğulduyor ama dönmüyor: kopma torku motorun kalkış momentini aşıyor; motor güç ya da kalkış momenti açısından küçük.
  • Partilerde topak artıyor: karıştırıcı devri genleşme aşamasında düşüyor, motor yük altında kayıyor.
  • Termik buharlama sonunda atıyor: tepe yük ve kapak üstü sıcaklık birlikte motoru sınıra itiyor.
  • Klemens kutusunda su ve pas: dikey montajda kablo girişi yukarı bakıyor ya da conta yerine oturmamış.
  • Alt rulmanda erken ses: dikey montajda redüktör eksen kaçıklığı veya buharla gelen nem.

Değişim veya sipariş öncesi kontrol listesi:

  • Eski motorun etiket fotoğrafı: kW, d/d, gerilim, akım.
  • Redüktör tipi, oranı ve karıştırıcı mil devri.
  • Montaj konumu: dikey mil aşağı flanşlı (B5) ya da yatay ayaklı.
  • Mil çapı ve flanş ölçüleri (M / N / P).
  • Hazne hacmi ve partinin tipik dolum ağırlığı.
  • Makine çevresinin patlayıcı ortam olarak sınıflandırılıp sınıflandırılmadığı.
  • Yolverme şekli ve kesinti sonrası otomatik yeniden kalkış olup olmadığı.

EPS Ön Şişirme Karıştırıcısına Uygun DRG Motorları

Modeller, karıştırıcı redüktörüne B5 flanşla dikey bağlanabilen pik döküm gövdeli motorlardır; örnek hesaptaki 5,5–7,5 kW aralığını ve daha küçük hazneleri kapsar.

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

EPS Ön Şişirme Karıştırıcı Motoru Hakkında Sık Sorulanlar

EPS ön şişirme makinesi karıştırıcı motoru kaç kW olmalı?

Hazne hacmine ve karıştırıcı devrine göre değişir; küçük makinelerde birkaç kW, büyük üretim makinelerinde on kW'ın üstü görülür. Değişimde eski motor gücünün altına inmeyin; kesinti sonrası kalkış sorunu yaşıyorsanız bir güç büyük seçin.

Ön şişirici karıştırıcısında invertör kullanılır mı?

Farklı yoğunluk reçeteleri için karıştırıcı devri invertörle ayarlanabilir. Bu durumda düşük devirde de kopma torku gerekeceği için sürücünün tork artırma (boost) ayarı ve motor gücü buna göre seçilmelidir.

Strafor makinesi motoru için hangi gövde uygundur?

Buharlı ve sıcak ortamda, haznenin üstünde dikey çalışan karıştırıcı için pik döküm gövde mekanik dayanım ve ısı taşıma açısından tercih edilir. Akışkan yatak kurutucu fanı gibi daha hafif tahriklerde alüminyum gövde de kullanılabilir.

Pentan nedeniyle her EPS makinesinde Ex motor şart mı?

Hayır; bu, tesisin patlayıcı ortam bölgelendirmesine bağlıdır. Bölge tanımlıysa Ex korumalı özel motor gerekir, değilse standart IEC motor kullanılır.

Teklif için motor etiket fotoğrafını, gücünü, devrini, montaj şeklini (dikey flanşlı ya da ayaklı), mil ölçüsünü ve ön şişirme makinesinin hazne ve redüktör bilgisini WhatsApp ile iletin ya da modelleri teklif listesine ekleyin. Telefon: +90 (542) 666 11 11 · e-posta: info@drgmotor.com · iletişim. Tüm modeller online mağazada.