Çikolata bilyalı değirmeninde elektrik motoru, ceketli dikey haznenin ortasındaki karıştırıcı mili döndürür; mil üzerindeki kollar haznedeki çelik bilyaları hareket ettirir ve şeker ile kakao parçacıkları bilyalar arasında ezilip incelir. Motor seçiminde belirleyici olan, bilyalar ve soğumuş kütle hareketsizken milin koparılması, yani dolu kalkış momentidir. İkinci belirleyici, saatlerce süren inceltme boyunca motorun ve kütlenin sıcaklığıdır.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır; değirmeni değil, karıştırıcı mili döndüren 3 fazlı asenkron IEC motoru sağlar. Uygun güç ve devirdeki modellerin tamamı elektrik motoru online satın al sayfasındadır. Şekerleme hattındaki diğer makinelerin motorları için gıda makinesi motorları sayfasına bakabilirsiniz.

Dikey Bilyalı Değirmende Mil, Bilya ve Ceket

Çikolata bilyalı değirmeni, maden ve çimentoda kullanılan yatay döner tamburlu değirmenlerden farklı çalışır. Hazne dönmez; dik duran silindirik haznenin içinde kollu bir mil döner ve hazneyi kısmen dolduran, birkaç milimetre çaplı çelik bilyaları karıştırır. Bilyalar birbirine ve hazne duvarına sürtünürken aralarındaki kakao kütlesi, şeker ve süt tozu parçacıkları ufalanır. Yatay döner değirmenlerin motorları için ayrı bir {a(bil, "bilyalı değirmen motorları")} sayfası vardır; oradaki yük düzeni bu makineye uymaz.

Haznenin dışı çift cidarlıdır. Bu ceketten geçen sıcak ya da soğuk su kütlenin sıcaklığını tutar. Ürün çoğu makinede bir pompa ile hazne ile bir dinlendirme tankı arasında dolaştırılır ve istenen inceliğe gelene kadar defalarca bilya yatağından geçer.

Motor genellikle haznenin kapağı üzerinde, mil aşağı bakacak şekilde dik durur ve karıştırıcı mile redüktör ya da kayış-kasnak üzerinden bağlanır. Bu nedenle motorun dikey konumda, flanşlı (B5) ya da ayak+flanşlı (B35) kullanılacağı siparişte belirtilmelidir.

Çikolata bilyalı değirmeni için DRG logolu gri trifaze elektrik motoru

Dolu Kalkış: Soğumuş Kütle ve Çökmüş Bilyalar

Değirmen durduğunda bilyalar haznenin altına çöker ve aralarındaki çikolata kütlesi soğudukça katılaşır. Ertesi sabah çalıştırılan bir değirmende mil, sıkışmış bilya yatağını ve yarı katı kütleyi birlikte koparmak zorundadır. Bu an, değirmenin bütün çevrimindeki en yüksek momenttir.

Bu yüzden imalatçılar kalkıştan önce ceket suyunu ısıtmayı ve kütlenin akışkan hale gelmesini bekler. Ceket ısıtması yeterince beklenmeden yapılan kalkış, motoru kalkış akımında uzun süre tutar; termik atar ya da kaplin ve kesme pimi zorlanır. Motor tarafında yapılabilecek şey, kalkış momenti yüksek bir modeli doğru yol verme yöntemiyle kullanmaktır.

Yıldız-üçgen yol verme kalkış momentini üçte bire düşürür

5,5 kW ve üstü motorlarda kalkış akımını düşürmek için yıldız-üçgen yol verme sık kullanılır. 400 V şebekede bunun için motorun 400/690 V etiketli olması gerekir; DRG'de 4 kW ve üstü motorlar bu gerilimdedir. Ancak yıldızda motor momenti, doğrudan kalkıştaki değerinin yaklaşık üçte birine iner. Aşağıdaki tablo DRG kataloğundaki nominal moment (Tn) ve kalkış momenti oranından hesaplanmıştır:

ModelTn (Nm)Ts doğrudan (Nm)Ts yıldızda (Nm)
DRG-132S-4 (5,5 kW)36,072,024,0
DRG-132M-4 (7,5 kW)49,198,232,7
DRG-160M-4 (11 kW)71,7157,752,6
DRG-160L-4 (15 kW)97,8215,271,7

Yıldızdaki kalkış momenti tablodaki dört motorda da nominal momentin altında kalıyor. Bilyaların çöktüğü ve kütlenin soğuduğu bir değirmende bu, motorun yıldızda dönmeye başlayamaması demektir; üçgene geçildiğinde ani bir akım ve moment darbesi oluşur. Dolu kalkış yapılacak değirmende doğrudan yol verme, invertör ya da kalkış momentini yeterli tutan başka bir yöntem değerlendirilmelidir. Yöntemleri motor yol verme yöntemleri ve yıldız-üçgen sayfasında karşılaştırdık. DRG invertör satmaz.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Mil Devri, Redüktör Oranı ve Mildeki Moment

Örnek (varsayım): Bir değirmende karıştırıcı mil devri imalatçı föyünde yaklaşık 80 d/d verilmiş ve 11 kW'lık 4 kutuplu DRG-160M-4 (1465 d/d) kullanılacak olsun. Gereken oran i = 1465 / 80 ≈ 18,3; seçilen oran 18 ise mil devri n2 = 1465 / 18 ≈ 81,4 d/d olur. Bu devirde 11 kW, milde 9550 × 11 / 81,4 ≈ 1291 Nm moment demektir (redüktör kaybı hariç).

Aynı motorun milindeki doğrudan kalkış momenti 157,7 Nm, yıldızda yaklaşık 52,6 Nm'dir. Redüktör bu momenti oranı kadar büyütür; redüktörün izin verdiği çıkış momentinin bu darbeyi kaldırıp kaldırmadığını redüktör kataloğundan kontrol edin. DRG redüktör satmaz, redüktöre bağlanan motoru sağlar.

Değirmen motorunun gücü hazne hacmine, bilya miktarına ve istenen inceliğe göre makine imalatçısınca belirlenir. Küçük laboratuvar ve atölye tiplerinde birkaç kW, büyük üretim değirmenlerinde onlarca kW görülebilir; kesin değer makinenin plakası ya da kataloğudur.

Sıcaklık: Sürtünme Isısı, Ceket Suyu ve Motor

Bilyalar arasındaki sürtünme kütleyi ısıtır. Ceket bu ısıyı alır ve kütleyi imalatçının verdiği aralıkta tutar; aşırı ısınan çikolatada tat bozulur, süt tozu yanık koku verebilir. Mil devri yükseldikçe öğütme hızlanır ama sürtünme ısısı da artar. Bu nedenle devri artırmak için motoru 2 kutupluya değiştirmek ya da kasnağı büyütmek, ceketin soğutma kapasitesini aşabilir.

Motor kapağın üzerinde, ılık hazne gövdesinin hemen üstünde durur. Ceket suyunun sıcaklığı ve haznenin ısısı motorun çevresindeki havayı ısıtır; DRG motorları −15…+40 °C ortam için tanımlıdır. Kapak üzerindeki bölme kapalıysa havalandırma bırakılmalı, motorun fan kapağının önü açık tutulmalıdır.

İnceltme bir partide saatlerce sürer; bu uzun çevrimli çalışmada motor etiket akımına yakın bir yükte dönüyorsa küçük bir sıcaklık artışı bile yalıtım ömrünü kısaltır. Akımı inceltmenin sonuna doğru, kütle en ince ve en koyu halindeyken ölçmek gerçek yükü gösterir.

Hijyen, Temizlik ve Motorun Konumu

Çikolata hattında motor ürünle temas etmez; mil sızdırmazlığı ve kapak motorla ürün arasında durur. Motorun bulunduğu bölgede kuru temizlik yapılıyorsa IP55 korumalı standart motor yeterlidir. Motorun basınçlı su ve kimyasalla yıkanacağı bir konumda olması gerekiyorsa paslanmaz hijyenik gövdeli motor gerekir; bu motor DRG gamında yoktur.

Değişim ve Sipariş Öncesi Kontrol Listesi

  • Eski motorun etiketi: kW, d/d, gerilim (400/690 V mu)
  • Montaj: dikey, mil aşağı; flanşlı (B5) mı, ayak+flanşlı (B35) mı
  • Flanş merkezleme çapı ve mil ölçüsü (D × E)
  • Redüktör oranı ya da kasnak çapları; karıştırıcı mil devri
  • Yol verme: doğrudan, yıldız-üçgen ya da invertör
  • Ceket suyu sıcaklığı ve kalkıştan önce bekleme süresi
  • Sirkülasyon pompası ve karıştırıcı motorlarının ayrı etiketleri

Sık görülen hatalar: yıldız-üçgen yol verilen değirmende motor yıldızda dönmüyor ve uğulduyor; motor gücü artırıldığı halde termik kalkışta atıyor (sorun güç değil, yol verme yöntemi); devir artırılınca kütle ısınıyor ve ceket yetişmiyor; motor ters dönüyor ve kollar bilyaları yukarı itmek yerine sıkıştırıyor.

Çikolata Bilyalı Değirmenine Uygun DRG Motorları

4 kutuplu, kalkış momenti oranı 2,0–2,2 olan modeller; 5,5–11 kW alüminyum gövde, 15 kW pik döküm gövde. Hepsi 400/690 V olduğu için 400 V şebekede üçgen bağlanır.

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Çikolata Bilyalı Değirmeni Motoru Hakkında Sık Sorulanlar

Çikolata bilyalı değirmeni motoru kaç kW olmalı?

Gücü hazne hacmi, bilya miktarı ve istenen inceliğe göre makine imalatçısı belirler; değişimde eski motorun etiket gücünü koruyun. Kalkışta zorlanan değirmende güç büyütmeden önce yol verme yöntemini ve ceket ısıtmasını kontrol edin.

Bilyalı değirmen sabah kalkmıyor, motor uğulduyor; neden?

Bilyalar çökmüş ve kütle soğuyup katılaşmış, motor da çoğunlukla yıldızda düşük momentle kalkmaya çalışıyordur. Ceket suyunu ısıtıp kütlenin akışkanlaşmasını bekleyin; sorun sürüyorsa yol verme yöntemi gözden geçirilmelidir.

Değirmen motoruna invertör takılabilir mi?

Evet; standart asenkron motor invertörle mil devrini ayarlamak ve kalkışta yüksek momenti kontrollü vermek için kullanılabilir. İnvertör ayrıca temin edilir, DRG invertör satmaz. Düşük devirde uzun çalışmada motorun kendi fanının soğutması azalır.

Çikolata değirmeninde motor neden kapağın üstünde dik durur?

Karıştırıcı mil dikeydir ve haznenin ortasından aşağı iner; motor ile redüktör milin üst ucuna, sıcak ve ıslak bölgenin dışına yerleştirilir. Bu yüzden motorun dikey montaja uygun flanşla siparişi gerekir.

Teklif için motor etiketinin fotoğrafını, gücü, devri, montaj şeklini (dikey flanşlı / ayak+flanşlı), mil ölçüsünü, redüktör oranını ve yol verme yöntemini WhatsApp üzerinden gönderin ya da seçtiğiniz modelleri teklif listesine ekleyin. Telefon: +90 (542) 666 11 11 · e-posta: info@drgmotor.com · iletişim sayfası. Güncel fiyatlar online mağazada.