Otomatik ızgara temizleme makinesinde motor, kanal içindeki çubuk ızgaranın önünde biriken bez, plastik, dal ve diğer kaba atıkları tırmıkla yukarı taşıyan zinciri ya da kolu çok yavaş bir hızla hareket ettirir. Motor kendisi küçüktür; yükü büyüten, yüksek oranlı redüktör ve tırmığın bir anda sıkışabilmesidir. Bu yüzden seçimde belirleyici olan güçten çok redüktör çıkışındaki tork, aralıklı çalışma rejimi ve dış ortam koşullarıdır.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Izgara gövdesini, tırmık zincirini ve redüktörü değil, redüktörün girişine bağlanan 3 fazlı IEC asenkron motoru sağlar. Küçük güçlü 4 ve 6 kutuplu modeller elektrik motoru online satın al sayfasında yer alır.

Arıtma tesisinin tamamındaki motor noktaları (blower, karıştırıcı, çamur susuzlaştırma) atık su arıtma tesisi elektrik motorları sayfasında özetleniyor. Bu yazı yalnız ızgara temizleme tahrikine odaklanır.

Izgara Temizleme Makinesi Nasıl Çalışır?

Ham su tesise girdiğinde önce kaba ızgaradan, sonra ince ızgaradan geçer. Çubuklar arasındaki aralık kaba ızgarada birkaç santimetre, ince ızgarada birkaç milimetredir. Tutulan atık ızgara yüzeyinde birikir ve suyun akışını daraltır; bu da ızgaranın önü ile arkası arasında bir seviye farkı oluşturur.

Temizleme mekanizması türüne göre farklıdır: zincirli tırmıkta tırmık dişleri sonsuz bir zincirle ızgara boyunca yukarı çekilir; halatlı ya da kollu tiplerde tırmık bir kolun ucunda aşağı iner, çubuklar arasına girer ve yukarı çıkar; basamaklı (step) ızgarada hareketli lamellerin dairesel hareketi atığı basamak basamak yukarı aktarır. Her durumda tırmık üst noktada atığı bir sıyırıcıyla konveyöre ya da presli helezona boşaltır.

Atık su ızgara temizleme makinesi için DRG logolu gri trifaze elektrik motoru

Neden Bu Kadar Düşük Hız? Redüktör Oranı Örneği

Tırmık zincirinin hızı genellikle dakikada birkaç metredir. Çok hızlı hareket atığı ızgaradan sıyıramadan geri düşürür ve zincir aşınmasını artırır. Bu hıza 1500 d/d sınıfı bir motorla ulaşmak için yüksek oranlı bir redüktör gerekir; çoğu makinede bu, sonsuz vidalı ya da çok kademeli helisel-konik bir redüktördür.

Aşağıdaki hesap bir örnektir. Varsayım: 0,55 kW'lık DRG-801-4 (nominal 1400 d/d, nominal moment 3,75 Nm, Ts/Tn 2,4), redüktör oranı 440, sonsuz vidalı redüktörün toplam verimi 0,6, zincir dişlisi çapı 300 mm.

BüyüklükHesapSonuç
Redüktör çıkış devri1400 / 440≈ 3,18 d/d
Zincir hızıπ · 0,3 · 3,18≈ 3 m/dk
Çıkıştaki nominal tork9550 · 0,55 / 3,18 · 0,6≈ 990 Nm
Zincirdeki çekme kuvveti990 / 0,15≈ 6,6 kN
Kalkış anında çıkış torku2,4 · 3,75 · 440 · 0,6≈ 2376 Nm

Tablo, yarım kilovatlık bir motorun redüktör çıkışında neden bu kadar büyük bir kuvvet üretebildiğini gösterir. Aynı nedenle sıkışma anında zincir, tırmık ve redüktör dişlileri de çok büyük kuvvetle zorlanır. Redüktör girişine bağlanacak motorlar için sonsuz vidalı redüktörler için elektrik motorları sayfasına da bakabilirsiniz.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Aralıklı Çalışma: Seviye Farkı, Zaman Rölesi ve Kalkış Sayısı

Izgara temizleme makineleri çoğu zaman sürekli dönmez. Tipik kumanda iki koşuldan biriyle temizlemeyi başlatır: ızgaranın önü ve arkası arasındaki seviye farkı ayarlanan değeri aştığında ya da bir zaman rölesi belirlenen aralığı doldurduğunda. Yağışlı havalarda ve sabah saatlerindeki yük artışında makine sık sık çalışır, gece neredeyse hiç çalışmayabilir.

Bu rejimde motorun ısınmasını belirleyen şey kalkış sayısıdır. Her kalkışta motor birkaç kat nominal akım çeker; küçük motorlarda kalkış kısa sürer ama saatte onlarca kalkış birikerek sargıyı ısıtır. Sel durumunda makine uzun süre kesintisiz çalışmaya geçebilir; bu da motorun uzun çevrimli çalışmaya da uygun olmasını gerektirir. Kalkış sayısının çok yüksek olduğu tesislerde zaman rölesinin minimum duruş süresini artırmak motoru rahatlatır.

Sıkışma, Aşırı Yük ve Motor Koruması

Bir taş, kütük ya da metal parça tırmığın önüne geldiğinde zincir bir anda durur. Motor durma momentine kadar yüklenir ve kalkış akımına yakın bir akım çeker. Termik röle doğru ayarlanmışsa motoru korur; ama termik rölenin açması birkaç saniye sürer ve bu sürede redüktör ile zincir zorlanır. Bu yüzden ızgaralarda genellikle redüktör çıkışına ya da zincir dişlisine mekanik bir kesme pimi veya kaymalı kavrama da konur.

  • Termik röle motor etiketindeki akıma ayarlanmalı, sık açıyor diye yükseltilmemelidir.
  • Sık açma, motor gücünün değil; zincir gerginliğinin, kılavuz rayların ya da yabancı cismin kontrol edilmesi gerektiğini gösterir.
  • Kumanda sıkışmada motoru kısa bir süre ters çevirip yeniden deneyecek biçimde kurulabilir; yön değişiminden önce motor durmalıdır.
  • Faz kaybı küçük motorlarda hızlı yanmaya yol açar; faz koruma rölesi düşünülmelidir.

Termik röle ve kontaktör seçimi için termik, sigorta ve kontaktör seçimi sayfası kullanılabilir.

Kanal Başında Ortam: Nem, H₂S ve Kış

Izgara motoru çoğu zaman kanalın üstünde, açık havada ya da havalandırması zayıf bir ızgara binasında çalışır. Ortamda yüksek nem, yıkama suyu sıçrantısı ve atık sudan çıkan hidrojen sülfür (H₂S) bulunur. H₂S, nemle birlikte bakır bağlantıları ve boyasız metal yüzeyleri aşındırır. DRG motorları IP55 koruma ve F sınıfı yalıtımlıdır; pik döküm gövde boyalı yüzeyiyle bu ortama alüminyuma göre daha dayanıklı bir dış kabuk sunar.

  • Klemens kutusu contası sağlam, kablo rakorları sıkı ve kullanılmayan girişler tapalı olmalıdır.
  • Motor dikey konumda (mil aşağı) bağlanıyorsa üstüne yağmur siperi konmalı; siparişte konum belirtilmelidir.
  • Kışın uzun duruşlarda gövdede yoğuşma olabilir; DRG motorlarının ortam sıcaklığı −15…+40 °C için tanımlıdır.

Kanal içine dalan, su altında çalışan tahrikler ise standart IEC motorla karşılanmaz; bunlar dalgıç tip özel motor gerektirir. Ayrıca kanal üzerinde patlayıcı gaz bölgesi tanımlanmışsa Ex korumalı özel motor gerekir; bu motorlar DRG gamında yoktur.

Değişim ya da Sipariş İçin Gerekenler

  • Motor etiketi: güç, devir, gerilim ve bağlantı (küçük motorlarda 230/400 V)
  • Redüktör tipi ve oranı; redüktör girişindeki flanş ölçüsü (B5 ya da B14)
  • Mil çapı ve boyu, kama; motorun yatay mı dikey mi bağlandığı
  • Izgara tipi (zincirli, kollu, basamaklı), kanal genişliği ve ızgara boyu
  • Kumanda: seviye farkı mı, zaman rölesi mi; saatlik yaklaşık kalkış sayısı
  • Motorun açık havada mı, ızgara binasında mı olduğu

B14 küçük flanşlı redüktörlerde flanş ölçüsü siparişte teyit edilir. B5 flanşta ise 80 gövdede flanş dış çapı 200 mm, delik çemberi 165 mm, merkezleme 130 mm ve mil 19 × 40 mm'dir; eski motorla karşılaştırmak için bu ölçüleri kullanabilirsiniz.

Izgara Temizleme Tahrikine Uygun DRG Motorları

Izgara tırmıkları çoğunlukla 0,55–1,5 kW aralığında, redüktör girişine bağlanan 4 kutuplu motorlarla çalışır. Nemli ve H₂S içeren ortama dayanıklılık için pik döküm gövdeli modelleri seçtik.

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Izgara Temizleme Motoru: Sık Sorulanlar

Izgara temizleme motoru neden sık termik atıyor?

En sık neden tırmığın önüne gelen iri bir cisim, gevşemiş zincir ya da kılavuz raydaki tortudur. Motoru büyütmek yerine önce mekanizmayı kontrol edin; büyük motor sıkışmada zincir ve redüktöre daha fazla kuvvet verir.

Izgara temizleme makinesi motoru kaç kW olur?

Kanal genişliği ve ızgara boyuna bağlıdır; birçok makinede kesirli kW ile birkaç kW arasında kalır. Kesin değer makinenin etiketindedir.

Izgara motoru açık havada çalışabilir mi?

IP55 motor yağmur ve sıçrantıya dayanır; yine de dikey bağlantıda yağmur siperi, sağlam conta ve rakor kullanılmalıdır. Su altında kalacak bir motor için standart motor uygun değildir.

Izgaranın ters çevrilmesi motora zarar verir mi?

Motor durduktan sonra yön değiştirilirse zarar vermez. Dönerken ters çevirmek akım ve tork darbesi oluşturur; kumandada kısa bir bekleme süresi bırakılmalıdır.

Izgara motorunun etiket fotoğrafını; gücü, devri, montaj şeklini (ayaklı ya da flanşlı), mil ölçüsünü ve redüktör bilgisini WhatsApp üzerinden göndererek teklif isteyebilir ya da teklif listesi oluşturabilirsiniz. Telefon: +90 (542) 666 11 11 · e-posta: info@drgmotor.com · iletişim. Tesisteki diğer motorlar için atık su arıtma tesisi motorları, tüm modeller için online mağaza.