Prix moteur 3 kW 1400 tr/min : données techniques du DRG-100L2-4 et écart 1400/1450

Le moteur recherché sous l'appellation « moteur 3 kW 1400 tr/min » est, dans le catalogue DRG, le moteur triphasé 4 pôles à carcasse 100L de référence DRG-100L2-4. Sa plaque signalétique n'indique pas 1400 mais 1450 tr/min ; sur un réseau 380 V il absorbe 6,34 A à pleine charge et fournit un couple nominal de 19,8 Nm à l'arbre. Les versions aluminium et fonte ont des caractéristiques électriques identiques. Les fiches produit et les prix actuels des deux carcasses figurent dans la rubrique Acheter un moteur électrique en ligne.

« 1400 tr/min » est le nom courant, sur le marché, des moteurs 4 pôles dont la vitesse de synchronisme est de 1500 tr/min. L'appellation vient des petits moteurs qui tournent réellement près de 1400 : dans notre catalogue, le DRG-801-4 de 0,55 kW tourne exactement à 1400 tr/min et le DRG-802-4 de 0,75 kW à 1420 tr/min. Quand la puissance augmente, le glissement diminue et, à 3 kW, la vitesse nominale atteint 1450. Le raccordement au réseau, la modification des barrettes du bornier et l'inversion du sens de rotation doivent toujours être confiés à un électricien qualifié ; les valeurs de cet article servent au choix et au contrôle.

1400 ou 1450 ? Ce que signifie le chiffre de la plaque

Le champ magnétique d'un moteur asynchrone tourne à une vitesse fixée par la fréquence du réseau et le nombre de pôles : n_s = 120 × f / p = 120 × 50 / 4 = 1500 tr/min. Le rotor n'atteint jamais cette vitesse ; pour produire un couple, il doit rester légèrement en retard sur le champ. Cet écart s'appelle le glissement et, pour le DRG-100L2-4, il vaut (1500 − 1450) / 1500 = 3,3 %.

Un moteur de même puissance tournant réellement à 1400 tr/min fonctionnerait avec un glissement de 6,7 %. Comme la part des pertes rotoriques transformée en chaleur croît proportionnellement au glissement, un glissement aussi élevé n'est pas attendu dans la classe 3 kW. En bref, le produit recherché sous « 3 kW 1400 tr/min » et celui dont le catalogue indique 1450 appartiennent à la même classe ; l'essentiel est de ne pas confondre un moteur 4 pôles avec un modèle 2 pôles (3000 tr/min) ou 6 pôles (1000 tr/min). Nous traitons séparément l'effet du nombre de pôles sur la machine dans notre article sur la différence entre moteurs 2 pôles et 4 pôles.

Données de plaque et de catalogue du DRG-100L2-4

Les valeurs ci-dessous sont les grandeurs nominales figurant sur l'étiquette du moteur et dans notre catalogue. Ce tableau suffit pour le calcul d'armoire, le réglage du relais thermique et la conception de la machine.

Les chiffres du tableau se confirment mutuellement. La formule du couple donne 9550 × 3 / 1450 = 19,76 Nm, cohérent avec les 19,8 Nm du catalogue. Au démarrage, le moteur peut fournir 2,3 fois le couple nominal, soit environ 45,5 Nm. En démarrage direct, le courant d'appel vaut 7,6 × 6,34 ≈ 48 A ; ce pic dure quelques secondes et il est pris en compte dans le choix des fusibles. La plaque 230/400 V indique que le moteur se branche en étoile sur le réseau turc de 380–400 V ; le triangle est réservé aux alimentations de 230 V entre phases. Pour comparer avec d'autres puissances, notre tableau des courants moteur propose une liste prête à l'emploi.

Que change un écart de 50 tr/min sur la machine ?

Si la plaque d'un ancien moteur indique réellement 1400 et qu'il est remplacé par un DRG-100L2-4, l'arbre de la machine tournera plus vite dans le rapport 1450 / 1400 = 1,036, soit environ 3,6 %. Cet écart passe inaperçu sur la plupart des entraînements mais modifie le calcul pour certaines charges.

Ventilateurs et pompes centrifuges

Pour ces charges, le débit varie avec la vitesse, la pression avec le carré de la vitesse et la puissance absorbée avec son cube. Une hausse de vitesse de 3,6 % augmente la pression d'environ 7,3 % et la puissance à l'arbre d'environ 11,1 %. Si l'ancien moteur travaillait à sa limite, mesurez le courant du nouveau moteur avec une pince ampèremétrique après la mise en service ; à 380 V, il ne doit pas dépasser 6,34 A.

Convoyeurs et malaxeurs à réducteur

La vitesse de sortie augmente dans la même proportion que celle du moteur. Par exemple, avec un réducteur de rapport 1/25, l'ancien moteur donne 1400 / 25 = 56 tr/min et le nouveau 1450 / 25 = 58 tr/min ; la vitesse de bande augmente aussi de 3,6 %. Pour une ligne peu sensible, l'écart est acceptable ; sinon, vérifiez à nouveau le rapport avec le calculateur de vitesse et couple de sortie du réducteur.

Transmission par poulies

Dans une transmission par courroie, on peut retrouver l'ancienne vitesse en réduisant la poulie moteur d'une taille. Vous trouverez le diamètre nécessaire avec le calculateur poulie-courroie en saisissant une vitesse nominale de 1450.

Choisir entre carcasse aluminium et carcasse fonte

Les deux versions du DRG-100L2-4 ont les mêmes courant, couple, vitesse et cotes de fixation ; la différence porte sur le matériau de la carcasse. Le DRG-100L2-4 en aluminium est plus léger, ce qui facilite le montage sur les pompes à bride, les entrées de réducteur et les machines portatives. Le DRG-100L2-4 en fonte offre une enveloppe plus résistante aux chocs et aux vibrations ; il est privilégié pour les machines d'atelier, agricoles et de chantier soumises à la poussière, à l'humidité et à un service sévère.

Pour faciliter le choix, posez-vous une question : le moteur reposera-t-il sur un socle, ou sera-t-il suspendu au bâti d'une machine ? Sur un socle dans un environnement vibrant, la fonte est plus logique ; sur une liaison à bride où le poids compte, l'aluminium l'est davantage. Dans les deux cas, les cotes d'arbre, de pattes et de bride restent identiques.

Cotes de la carcasse 100L : fixation à pattes et à bride

La question la plus fréquente lors d'un remplacement est de savoir si le nouveau moteur s'adaptera à l'ancien socle. Lorsqu'un DRG-100L2-4 remplace n'importe quel moteur IEC à carcasse 100L, les trous de pattes et la hauteur d'axe restent les mêmes.

Pour une commande à bride (B5), les cotes de bride de la carcasse 100L dans notre catalogue sont : diamètre extérieur P 250 mm, cercle de perçage M 215 mm, diamètre de centrage N 180 mm, diamètre des trous S 14,5 mm, profondeur de centrage T 4 mm, épaisseur de bride LA 13 mm. En montage B35, où pattes et bride sont commandées ensemble, les deux tableaux s'appliquent.

Liste de contrôle avant commande

• La puissance indiquée sur la plaque de l'ancien moteur est-elle bien de 3 kW (4 ch) ? Si elle est de 2,2 kW ou 4 kW, la carcasse change.
• Si la vitesse de la plaque est comprise entre 1400 et 1460, le moteur est 4 pôles ; des valeurs proches de 3000 ou 1000 indiquent un autre nombre de pôles.
• Type de montage : à pattes (B3), à bride (B5) ou les deux (B35).
• L'arbre de 28 × 60 mm avec clavette de 8 mm convient-il au moyeu de la poulie ou de l'accouplement ?
• Le réseau est-il triphasé 380–400 V ? À cette tension, le couplage est en étoile.
• Matériau de la carcasse : aluminium ou fonte selon l'environnement et le montage.
• Si la charge est un ventilateur ou une pompe, l'effet de la hausse de vitesse sur la puissance à l'arbre a-t-il été calculé ?

Autres modèles de la classe 3 kW

Si vous cherchez une autre vitesse à la même puissance, ou la puissance supérieure, consultez ces modèles :

• DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 tr/min – 100L aluminium
• DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 tr/min – 100L fonte
• DRG-100L-2 – 3 kW – 2895 tr/min – 100L aluminium
• DRG-90L-2K – 3 kW – 2895 tr/min – 90L compact fonte
• DRG-132S-6 – 3 kW – 968 tr/min – 132S aluminium
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 tr/min – 112M aluminium

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Questions fréquentes

Combien d'ampères consomme un moteur 3 kW 4 pôles ?

À pleine charge, le DRG-100L2-4 absorbe 6,34 A sous 380 V, 6,02 A sous 400 V et 5,8 A sous 415 V. À vide et en charge partielle, le courant reste inférieur à ces valeurs ; en démarrage direct, un court appel d'environ 48 A apparaît.

Peut-on remplacer un moteur 1400 tr/min par un moteur 1450 tr/min ?

Oui. Les deux sont des moteurs 4 pôles avec une vitesse de synchronisme de 1500 tr/min. La machine tournera environ 3,6 % plus vite ; sur les ventilateurs et les pompes, la puissance à l'arbre augmente d'environ 11 %, et mesurer le courant du nouveau moteur après la mise en service est un contrôle suffisant.

Un moteur électrique de 3 kW se branche-t-il en étoile ou en triangle ?

Le DRG-100L2-4, marqué 230/400 V, se branche en étoile (Y) sur un réseau triphasé 380–400 V. Le triangle n'est utilisé que sur une alimentation de 230 V entre phases ; le raccordement doit être réalisé par un électricien qualifié.

Quel est le diamètre d'arbre d'un moteur 3 kW 1500 tr/min ?

Sur la carcasse 100L, l'arbre mesure 28 mm de diamètre et 60 mm de long, avec une clavette de 8 mm. La hauteur d'axe est de 100 mm et les trous de pattes sont espacés de 160 × 140 mm.

DRG Motor est fabricant et fournisseur de moteurs électriques triphasés. Pour toute question, appelez le +90 (542) 666 11 11, écrivez à [email protected] ou utilisez notre page de contact. Pour voir tous les modèles, parcourez les 120 modèles de notre boutique en ligne.