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Un moteur électrique s'achète à trois endroits : directement chez un fabricant ou un fournisseur, chez un revendeur local ou en ligne. Quel que soit le canal, ce n'est pas lui qui décide si vous obtenez le bon moteur, mais les informations réunies avant la commande : puissance, vitesse, tension/couplage, carcasse CEI, mode de montage, diamètre×longueur d'arbre et indice de protection. Ces sept données viennent de la plaque de l'ancien moteur et de quelques mesures ; avec elles, commander en ligne est aussi sûr que commander par téléphone.
DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques ; il présente ses moteurs triphasés de 0,25 à 355 kW modèle par modèle, avec leurs données techniques, sur la page Acheter un moteur électrique en ligne. Cet article n'explique pas l'utilisation de notre boutique ; il explique quoi vérifier pour ne pas acheter le mauvais moteur, quel que soit le canal. Les étapes de commande (panier, code de commande, confirmation) sont traitées à part dans Acheter un moteur électrique en ligne chez DRG Motor.
Fabricant, revendeur ou en ligne : qu'apporte chaque voie ?
Le tableau ci-dessous compare les canaux sous l'angle technique. Le critère est de recevoir le bon moteur du premier coup ; un mauvais moteur signifie dépose, retour et machine à l'arrêt.
| Où | Avantages | Inconvénients | Pour qui |
|---|---|---|---|
| Directement chez un fabricant / fournisseur | Fiche technique, plan coté et options de montage (B3, B5, B14, B35) de première main ; carcasses différentes et versions compactes à même puissance traitées avec un seul interlocuteur. | Un échange technique peut être nécessaire avant la commande ; fournir les bonnes informations revient à l'acheteur. | Constructeurs de machines, services maintenance, entreprises achetant plusieurs moteurs du même type |
| Revendeur local / quincaillerie | On voit et mesure le moteur sur place et on discute en face à face le jour même. | Choix limité en rayon ; données techniques souvent de seconde main et incomplètes. | Remplacement urgent d'un petit moteur standard à pattes |
| En ligne (boutique web) | Nombreux modèles côte à côte ; courant, couple, cotes d'arbre et de pattes affichés ; comparaison facile. | On achète sans voir le moteur ; une mauvaise carcasse ou un mauvais arbre se remarque après la livraison. | Toute personne disposant des données de plaque et des cotes |
| Occasion | Disponible tout de suite. | Historique du bobinage et des roulements inconnu ; plaque parfois effacée. | Seulement pour une solution provisoire |
Nous avons traité à part les cas où l'achat direct chez le fabricant fait vraiment la différence dans acheter chez le fabricant ou chez un fournisseur. L'essentiel ici : dans les trois canaux, la commande est juste ou fausse selon les informations que vous donnez.
Les données à relever sur la plaque avant de commander
Photographiez la plaque de l'ancien moteur, puis remplissez les lignes ci-dessous une à une. La colonne d'exemple reprend les valeurs de la fiche technique d'un moteur de 7,5 kW à 1500 tr/min (DRG-132M-4).
| Donnée de plaque | Pourquoi c'est important | Exemple : DRG-132M-4 |
|---|---|---|
| Puissance (kW / ch) | La machine porte la même charge ; plus petit, le moteur chauffe ; plus gros, il impose un nouveau relais et un nouveau câble. | 7,5 kW / 10 ch |
| Vitesse (tr/min) | Poulies, pompe et sortie de réducteur sont calculées pour cette vitesse. | 1460 tr/min (synchrone 1500) |
| Tension / couplage | Un moteur 230/400 V se couple en étoile sur 400 V, un moteur 400/690 V en triangle ; le démarrage étoile-triangle n'est possible qu'avec le second. | 400/690 V (Δ/Y), triangle sous 380 V |
| Courant (A) | Le réglage du relais thermique et la section de câble en dépendent. | 14,3 A (400 V) |
| Carcasse (CEI) et H | Trous de pattes, hauteur d'axe et bride dépendent de ce nombre. | 132M, H = 132 mm |
| Mode de montage | Pattes (B3), bride (B5, B14) ou les deux (B35) : la fixation sur la machine. | B3 (pattes) ; B5/B14/B35 en option |
| Arbre D×E | Le moyeu de poulie, d'accouplement ou de réducteur est usiné à cette cote. | 38×80 mm, clavette 10 mm |
| Protection (IP) | En milieu poussiéreux ou humide, IP55 minimum. | IP55 |
Si la plaque n'indique pas le nombre de pôles : le déduire de la vitesse
La vitesse inscrite est la vitesse nominale en charge, légèrement inférieure à la vitesse synchrone. Celle-ci dépend du nombre de pôles : ns = 120 · f / p (f = 50 Hz). Si la plaque indique 1460 tr/min, la vitesse synchrone la plus proche est 1500, d'où p = 120 × 50 / 1500 = 4 pôles. Le glissement vaut (1500 − 1460) / 1500 ≈ 2,7 %, ce qui est normal. De même, environ 2 900 signifie 2 pôles (3000) et environ 960 signifie 6 pôles (1000). Le couple de plaque doit aussi correspondre à la puissance : P = T · n / 9550 = 49,1 × 1460 / 9550 ≈ 7,5 kW.
Plaque illisible : retrouver la carcasse par la mesure
Sur un moteur dont la peinture est partie ou la plaque tombée, trois mesures permettent d'identifier la carcasse :
- Hauteur d'axe H : distance entre la surface d'appui des pattes et le centre de l'arbre. C'est le numéro de carcasse lui-même : 90, 100, 112, 132, 160…
- Diamètre et longueur d'arbre D×E : diamètre au pied à coulisse, longueur de l'épaulement au bout à la règle. Par exemple 28×60 mm en 112M, 38×80 mm en 132M.
- Entraxe des trous de pattes A×B : distances entre centres de trous en travers et en long. À H égal, les lettres S, M et L changent l'entraxe en long (B) ; c'est la différence entre 132S et 132M.
En comparant ces trois mesures et le diamètre extérieur de la carcasse avec les tableaux de la page dessins techniques, on identifie la carcasse presque à coup sûr. Plusieurs puissances peuvent cependant partager une même carcasse ; associez donc séparément la puissance requise par la machine. Si l'on peut mesurer le courant (moteur en marche), le tableau des courants moteur aide à estimer la puissance.
Demandez la fiche technique, le catalogue et le plan coté
Quel que soit le canal, demandez au vendeur ces trois documents, ou vérifiez qu'ils figurent sur la page :
- Fiche technique : vitesse nominale, courant (380/400/415 V), cos φ, couple nominal, rapports de courant et de couple de démarrage. Sur chaque page produit de notre boutique, ces valeurs figurent dans la rubrique « Performances électriques ».
- Plan coté : cotes A, B, C, D, E, H, K, L ; pour un moteur à bride, aussi P, M, N et le diamètre de trou S. Pour un constructeur, c'est indispensable avant de percer le châssis.
- Informations de montage et de raccordement : position de la boîte à bornes, taille d'entrée de câble, type de roulement. Par exemple, le DRG-132M-4 a une entrée de câble 2 × M32×1,5 et un roulement 6208-ZZ-C3.
Si ces informations ne sont pas écrites, demandez-les par téléphone et notez-les. Si la page ne correspond pas à votre plaque, posez la question avant de commander.
Lire un code produit DRG : DRG-<carcasse>-<pôles>
Dans notre boutique, chaque code moteur contient directement deux informations relevées sur la plaque : la carcasse CEI et le nombre de pôles. La partie centrale est la carcasse (801, 90L, 112M, 132M, 200L…), le dernier chiffre le nombre de pôles (2 = 3000, 4 = 1500, 6 = 1000 tr/min). Un 1 ou un 2 après le numéro de carcasse distingue deux paliers de puissance dans la même carcasse (comme DRG-100L1-4 et DRG-100L2-4). Une lettre K finale désigne un modèle compact : même puissance dans une carcasse plus petite.
| Code | Carcasse (CEI) | Pôles | kW | Vitesse synchrone (tr/min) | Matière de carcasse | Courant 400 V (A) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DRG-801-4 | 80 | 4 | 0,55 | 1500 | fonte | 1,31 |
| DRG-90L-2K | 90L (compact) | 2 | 3 | 3000 | fonte | 5,71 |
| DRG-112M-4 | 112M | 4 | 4 | 1500 | fonte | 7,95 |
| DRG-132M-4 | 132M | 4 | 7,5 | 1500 | fonte | 14,3 |
| DRG-160M-4 | 160M | 4 | 11 | 1500 | aluminium | 20,4 |
| DRG-200L-4 | 200L | 4 | 30 | 1500 | fonte | 53,8 |
Ainsi, si votre plaque indique « 132M, 1460 tr/min », le code cherché est DRG-132M-4 ; les filtres de puissance et de vitesse de la boutique vous y mènent directement. Un même code peut exister en carcasse fonte et aluminium ; le titre de la page produit précise la matière. Si vous hésitez sur la puissance, le guide de sélection de moteur électrique propose puissance et vitesse selon l'application.
Liste de contrôle en 12 points pour commander un moteur en ligne
- La plaque de l'ancien moteur est photographiée ; kW, vitesse, tension et courant sont lisibles.
- Le nombre de pôles est confirmé par la vitesse (2 900 → 2, 1 450 → 4, 960 → 6 pôles).
- Tension réseau et couplage (230/400 V étoile ou 400/690 V triangle) correspondent au mode de démarrage de l'armoire.
- Le numéro de carcasse CEI et la hauteur d'axe H sont mesurés.
- Le mode de montage est défini : B3, B5, B14 ou B35 ; pour un moteur à bride, le diamètre extérieur de bride est mesuré.
- Diamètre et longueur d'arbre D×E et largeur de clavette conviennent au moyeu de poulie ou d'accouplement.
- L'entraxe des trous de pattes A×B correspond au socle ; sinon, une plaque d'adaptation est prévue.
- La position de la boîte à bornes (dessus/côté) et la taille d'entrée de câble ne gênent pas sur la machine.
- Protection adaptée au milieu : IP55 minimum en milieu poussiéreux, humide ou extérieur.
- Matière de carcasse choisie : fonte en milieu lourd et soumis aux chocs, aluminium là où le poids compte.
- Données techniques et plan coté de la page produit vérifiés et comparés à la plaque.
- Adresse de livraison, accès des véhicules et déchargement (chariot, grue) organisés à l'avance pour les moteurs lourds.
Transport et contrôles à la réception
Les moteurs de notre boutique sont expédiés par des transporteurs et messageries partenaires. À l'arrivée du moteur, faites ces contrôles avant de signer ; en cas de dommage, faites-le noter sur le bon de livraison :
- Caisse et emballage : photographiez tout emballage écrasé, percé ou mouillé.
- Arbre : aucune trace de choc, rayure ou flexion en bout d'arbre ; tournez l'arbre à la main, il doit tourner librement et sans bruit.
- Pattes et bride : en fonte, pas de fissure aux oreilles de pattes ni de bride cassée.
- Boîte à bornes : couvercle, joint et barrettes en place ; entrées de câble intactes.
- Capot de ventilateur : un capot enfoncé frotte sur le ventilateur ; signalez tout bruit de frottement.
- Plaque : code, kW, vitesse et tension doivent correspondre à votre commande.
Faites réaliser le montage et le raccordement électrique par un électricien qualifié ; au premier démarrage, vérifiez le sens de rotation et le courant à vide.
Moteurs de cette gamme de puissance
Quelques-unes des puissances et carcasses les plus recherchées ; toutes font partie des 120 modèles de notre boutique en ligne :
- DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1500 tr/min – 90L fonte
- DRG-112M-4 – 4 kW – 1500 tr/min – 112M fonte
- DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1500 tr/min – 132M fonte
- DRG-160M-4 – 11 kW – 1500 tr/min – 160M fonte
- DRG-132M-4K – 11 kW – 1500 tr/min – 132M aluminium
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Questions fréquentes
Où acheter un moteur électrique ?
Directement chez un fabricant ou un fournisseur, chez un revendeur local ou en ligne. Dans tous les cas, vous obtiendrez le bon moteur si vous disposez de la puissance, de la vitesse, de la tension/couplage, de la carcasse CEI, du mode de montage, de l'arbre D×E et de l'indice IP.
Acheter un moteur électrique en ligne, est-ce sûr ?
Oui, si la page produit indique clairement les données techniques et les cotes et que vous les avez comparées à la plaque et aux mesures de l'ancien moteur. Sinon, demandez au vendeur une fiche technique et un plan coté avant de commander.
Quel moteur pour remplacer un moteur à plaque illisible ?
On identifie la carcasse en mesurant la hauteur d'axe H, l'arbre D×E et l'entraxe des pattes A×B ; la vitesse se mesure au tachymètre sur la machine en marche ou se tire des données de la machine. Pour la puissance, reportez-vous à la plaque de la machine ou aux données du constructeur.
Quelles informations faut-il pour commander un moteur ?
kW, vitesse (ou pôles), tension/couplage, carcasse CEI, mode de montage (B3/B5/B14/B35), diamètre×longueur d'arbre et indice de protection. Pour un moteur à bride, indiquez aussi le diamètre extérieur de bride. Dans notre boutique, l'option de montage se précise dans la note de commande.
Envoyez-nous une photo de votre plaque et nous trouverons ensemble le bon modèle DRG : téléphone +90 (542) 666 11 11, e-mail [email protected], page contact.
