English
Le français
Türkçe
Sur une scie à béton électrique (scie à joints ou scie de sol), le moteur entraîne par courroie et poulies l’arbre qui porte le disque diamanté. Deux éléments décident du choix du moteur : une vitesse de broche qui ne dépasse jamais la vitesse maximale inscrite sur le disque, et une puissance suffisante pour ne pas caler quand le disque se coince à pleine profondeur. C’est pourquoi on parle d’abord du rapport de poulies et du diamètre du disque, puis des kW.
Ces machines utilisent généralement un moteur 2 pôles, de la classe 3000 tr/min, car la périphérie du disque exige une vitesse de coupe élevée et un moteur 2 pôles l’atteint avec un faible rapport de poulies. Les modèles triphasés 2 pôles qui conviennent à une scie sont triés par kW sur la page acheter un moteur électrique en ligne.
DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques ; il fournit le moteur asynchrone IEC standard monté sur la machine, pas la machine elle-même. Les scies à essence ou diesel sont entraînées par un moteur thermique ; leur conversion à l’électrique est un sujet distinct, abordé brièvement dans la FAQ.
Comment la puissance passe-t-elle de l’arbre moteur au disque ?
Sur une scie de sol poussée, le moteur est fixé par pattes (B3) sur une plaque coulissante au-dessus du châssis à roues. La poulie de l’arbre moteur entraîne la poulie de l’arbre porte-disque par une ou plusieurs courroies trapézoïdales. L’arbre tourne dans un palier à deux roulements et le disque diamanté est serré entre deux flasques à son extrémité.
La profondeur de coupe se règle par un volant ou un petit mécanisme de levage : l’opérateur descend lentement le disque dans le béton, puis pousse la machine le long du tracé. De l’eau est projetée à l’avant et sur les côtés du disque ; elle refroidit le disque et évacue la boue de béton du trait de scie. Dès que le disque entre dans le béton, la charge du moteur varie selon la vitesse d’avance de l’opérateur.
La plaque coulissante permet de déplacer le moteur pour régler la tension des courroies. Lors du remplacement, l’entraxe des trous de pattes doit correspondre à cette plaque et la hauteur d’axe doit garder les deux poulies alignées.
Diamètre du disque, rapport de poulies et vitesse périphérique
La performance d’un disque diamanté dépend du nombre de mètres parcourus par sa périphérie chaque seconde : v = π·D·n/60. Chaque disque porte la vitesse maximale (ou vitesse périphérique) autorisée pour lui. Cette limite appartient au fabricant du disque ; la vitesse de broche de la machine ne doit jamais la dépasser.
Exemple (hypothèse) : sur un moteur 2 pôles tournant à 2930 tr/min, poulie moteur de 100 mm et poulie de broche de 130 mm. Vitesse de broche n2 = n1·d1/d2 = 2930·100/130 ≈ 2254 tr/min. Le tableau montre la vitesse périphérique obtenue avec différents diamètres de disque.
| Diamètre du disque | Vitesse de broche | Vitesse périphérique | Commentaire |
|---|---|---|---|
| 350 mm | 2254 tr/min | 41,3 m/s | Petit disque, vitesse basse |
| 450 mm | 2254 tr/min | 53,1 m/s | Référence de l’exemple |
| 600 mm | 2254 tr/min | 70,8 m/s | Vérifier la limite du disque |
| 600 mm | 1694 tr/min (poulie 173 mm) | 53,2 m/s | Le nouveau rapport rétablit la vitesse |
La conclusion est nette : avec un disque plus grand et les mêmes poulies, la vitesse périphérique monte vite. En passant à un disque de 600 mm, une poulie de broche de 173 mm ramène la vitesse au niveau du disque de 450 mm. Vous pouvez vérifier les diamètres avec le calculateur poulie et courroie ; le dernier mot reste la limite inscrite sur le disque.
Si l’on monte un moteur 4 pôles (1460 tr/min) sur la même machine, il faut une poulie moteur plus grande que la poulie de broche pour atteindre les mêmes 2254 tr/min (environ 201 mm pour une poulie de broche de 130 mm). Cela pénalise l’angle d’enroulement de la courroie et la place sur le châssis ; d’où la préférence pour le moteur 2 pôles.
Cliquez pour voir les prix actuels des moteurs électriques et commanderVOIR LES PRIX →
Ce qui fixe la charge de coupe : granulats, armatures, profondeur
À vitesse de disque constante, la puissance absorbée dépend de la profondeur de coupe, de la dureté des granulats, de la présence d’armatures et de la vitesse d’avance. Ouvrir des joints dans une chape fraîche et couper profondément un sol industriel ancien à gros granulats demandent des couples très différents au même moteur.
La charge fluctue : quand le disque rencontre une pierre dure ou une barre, le couple monte brièvement puis retombe. Le couple de décrochage du moteur couvre ces pointes courtes ; mais si l’opérateur pousse trop vite, la charge reste élevée longtemps et le relais thermique déclenche. La solution n’est souvent pas un moteur plus gros, mais une vitesse d’avance adaptée à la profondeur.
La puissance varie selon la classe de machine : quelques kW sur les petits modèles poussés à la main, plusieurs dizaines de kW sur les grandes scies de sol automotrices. La valeur exacte figure sur la plaque et dans le catalogue du constructeur ; ne descendez pas en dessous pour un moteur de remplacement.
Protéger le moteur de l’eau et de la boue en coupe humide
La coupe humide crée un brouillard permanent d’eau et de boue de béton autour du moteur. Les moteurs DRG sont IP55 : protégés contre la poussière et les jets d’eau de toutes directions, mais pas adaptés au lavage haute pression direct ni à l’immersion. Placez le moteur loin des buses, idéalement derrière un pare-éclaboussures.
Le moteur se refroidit par son ventilateur monté sur l’arbre (IC411). Si la grille du capot de ventilateur s’encrasse de boue, l’air de refroidissement diminue et le bobinage chauffe. En fin de chantier, nettoyez le capot et les ailettes à la brosse sèche, et gardez bien serrés le couvercle de la boîte à bornes et le presse-étoupe. En extérieur, la plage de fonctionnement est −15…+40 °C.
Travailler sur groupe électrogène : le courant de démarrage
La coupe de béton se fait souvent sans réseau, sur groupe électrogène. Ce qui compte alors n’est pas le courant nominal mais le courant de démarrage. Exemple : le DRG-132S2-2 (7,5 kW) absorbe 13,7 A sous 400 V avec un rapport Is/In = 7,9 ; en démarrage direct, l’appel de courant atteint environ 108 A.
À partir de 4 kW, le bobinage DRG est en 400/690 V : ils fonctionnent en triangle sur un réseau 400 V et acceptent le démarrage étoile-triangle. En étoile, le courant de démarrage tombe à environ un tiers (près de 36 A ici). Si le disque est relevé hors du béton avant le démarrage, le couple réduit en étoile suffit. Le groupe doit être dimensionné pour fournir ce courant sans effondrement de tension.
DRG ne propose pas de moteurs monophasés. S’il n’y a que du monophasé sur le chantier, la machine nécessite un groupe ou une alimentation triphasés.
À mesurer avant de démonter l’ancien moteur
Le moteur de remplacement doit se poser sans modifier la plaque ni les poulies. Les cotes de fixation des modèles ci-dessous sont des valeurs catalogue :
| Modèle | Puissance / vitesse | Arbre D×E | Trous de pattes A×B |
|---|---|---|---|
| DRG-112M-2 | 4 kW / 2905 tr/min | 28×60 mm | 190×140 mm (H 112) |
| DRG-132S1-2 | 5,5 kW / 2930 tr/min | 38×80 mm | 216×140 mm (H 132) |
| DRG-132S2-2 | 7,5 kW / 2930 tr/min | 38×80 mm | 216×140 mm (H 132) |
| DRG-160M1-2 | 11 kW / 2945 tr/min | 42×110 mm | 254×210 mm (H 160) |
- kW, vitesse et tension sur la plaque de l’ancien moteur (230/400 V ou 400/690 V)
- Entraxe des trous de pattes A×B et hauteur d’axe H ; compatibilité avec les lumières de la plaque coulissante
- Diamètre et longueur d’arbre (D×E), largeur de clavette ; le moyeu de poulie existant s’adapte-t-il au nouvel arbre
- Diamètres des poulies moteur et broche, type et nombre de courroies
- Diamètre du disque monté et vitesse maximale inscrite dessus
- Flèche de sens de rotation du disque : si le sens est inversé, permuter deux phases
- Taille de l’entrée de câble et presse-étoupe adapté à l’humidité
Si la puissance de l’ancien moteur est inconnue, la profondeur de coupe, le diamètre du disque et le type de béton ne suffisent pas ; référez-vous à la plaque de la machine ou au catalogue du constructeur. Pour les autres applications de coupe de pierre et de marbre, voir la page moteurs pour machines à marbre.
Moteurs DRG adaptés aux scies à béton
Ces modèles 2 pôles à pattes (B3) conviennent aux arbres porte-disque entraînés par courroie ; carter aluminium léger pour les petites machines, carter en fonte pour les châssis lourds de scies de sol.
Moteur triphasé 4 kW 3000 tr/min – DRG-112M-2 aluminium
- 4 kW · 3000 tr/min (2 pôles)
- Carcasse aluminium · IEC 112M
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
Moteur triphasé 5,5 kW 3000 tr/min – DRG-132S1-2 aluminium
- 5,5 kW · 3000 tr/min (2 pôles)
- Carcasse aluminium · IEC 132S
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
Moteur triphasé 7,5 kW 3000 tr/min – DRG-132S2-2 fonte
- 7,5 kW · 3000 tr/min (2 pôles)
- Carcasse fonte · IEC 132S
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
Moteur triphasé 11 kW 3000 tr/min – DRG-160M1-2 fonte
- 11 kW · 3000 tr/min (2 pôles)
- Carcasse fonte · IEC 160M
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
Cliquez pour voir les prix actuels et commander ces moteursVOIR LES PRIX →
Questions fréquentes sur le moteur de scie à béton
Peut-on monter un moteur 1500 tr/min sur une scie à béton ?
Oui, mais les poulies doivent être recalculées : pour la même vitesse de disque, la poulie moteur doit être plus grande que la poulie de broche. Avec les anciennes poulies, le disque tourne à mi-vitesse, la coupe ralentit et le disque se glace. Si la place sur le châssis et l’alignement de courroie ne le permettent pas, mieux vaut rester en 2 pôles.
Faut-il changer de moteur en montant un disque plus grand ?
Vérifiez d’abord la vitesse : avec un disque plus grand, la même vitesse de broche donne une vitesse périphérique plus élevée qui peut dépasser la limite du disque ; il faut souvent agrandir la poulie de broche. Une coupe plus profonde demandant plus de couple, interrogez le constructeur sur la puissance si la plaque ne prévoit pas ce disque.
Une scie à joints électrique fonctionne-t-elle sur groupe électrogène ?
Oui ; le groupe doit être triphasé et assez puissant pour le courant de démarrage du moteur. À partir de 4 kW, le démarrage étoile-triangle et le démarrage disque relevé réduisent nettement la sollicitation du groupe.
Peut-on convertir une scie à béton à essence en électrique ?
On le fait lorsque les gaz d’échappement sont inacceptables en intérieur. La puissance d’un moteur thermique est donnée à son régime maximal et ne se transpose pas directement en puissance de moteur électrique ; vitesse de broche, rapport de poulies et point de fixation sur le châssis doivent être recalculés. Planifiez la conversion avec un constructeur qui connaît la machine ; DRG fournit le moteur triphasé adapté.
Pour un remplacement, transmettez sur notre ligne WhatsApp la photo de la plaque de l’ancien moteur, le diamètre du disque, les diamètres des deux poulies, le mode de fixation (pattes ou bride) et la cote d’arbre ; vous pouvez aussi envoyer les modèles retenus via la liste de devis. Joignez-nous au +90 (542) 666 11 11, à info@drgmotor.com ou par la page contact. Tous les modèles 2 pôles figurent dans la boutique en ligne DRG.
