WAT 7,5 kW Elektrik Motoru Değişiminde Kaplin ve Kalkış Yükü

7,5 kW'lık bir WAT elektrik motoru çoğunlukla bir kaplinle pompaya, fana, konveyöre veya bir redüktör girişine bağlıdır. Değişimde iki soru öne çıkar: mevcut kaplin göbeği yeni motorun miline uyacak mı ve yeni motor makineyi yük altında kaldırabilecek mi? Bu yazı, kaplin tarafında ölçülmesi gerekenleri, kalkış yükünün nasıl tarif edileceğini ve DRG MOTOR 7,5 kW verilerinde hangi değerlere bakılacağını özetler.

Önce mili tanıyın: WAT 7,5 kW gövde ve mil seçenekleri

WAT IM tr 24.0 kataloğunda 7,5 kW motorlar 2 kutupta standart Q3H132S2D ve HS tipi Q3HS132S2D, 4 kutupta Q3H132M4D olarak 132 gövde ve 38×80 mm mille verilir; pik karşılıkları Q3HSG132S2D ve Q3HG132M4D de 132 gövdededir. Buna karşılık 2 kutuplu kompakt Q3H112M2DE 112 gövde ve 28×60 mm mile sahiptir. Kaplinli bir uygulamada bu fark belirleyicidir: 28 mm delikli bir kaplin göbeği 38 mm mile geçmez, mil yüksekliği de 20 mm değişir. Aynı 7,5 kW ve aynı devir sınıfı, kaplinin yeniden kullanılabileceği anlamına gelmez.

Kaplin tarafında neler kontrol edilir?

Bu bölüm genel uygulama bilgisidir; kaplin seçimi ve hizalama makinenin yapısına göre yetkin teknik personelce yapılmalıdır.

• Göbek deliği ve kama: Mevcut göbeğin delik çapı ve kama kanalı genişliği yeni motorun mil çapı ve kama genişliğiyle karşılaştırılmalıdır. Göbek yeniden işlenecekse et kalınlığının yeterli olup olmadığı ayrıca değerlendirilir.
• Mil boyu: Göbeğin mil üzerinde oturduğu boy ile motor milinin çıkıntı boyu (E) uyumlu olmalıdır; kısa mil göbeğin tam oturmasını engelleyebilir.
• Mil yüksekliği ve eksen kaçıklığı: Yeni motorun mil merkezi, karşı makine milinin merkeziyle aynı yükseklikte olmalıdır. Farklı gövdede ayak altı plakası gerekebilir; montaj sonrası radyal ve açısal hizalama yeniden yapılmalıdır.
• Elastik eleman: Eski motor arızalanmadan önce titreşim veya ses yapıyorduysa, kaplin elastiğinin aşınması ve hizasızlık da nedenler arasında olabilir; yeni motor eski kaplinle sorunu taşıyabilir.
• Kayış-kasnak ise: Kasnak çapı, kayış gerginliği ve milin taşıdığı yan yük ayrıca bildirilmelidir.

Kalkış yükünü tarif etmek

Motorun kalkışta yenmesi gereken yük, uygulamaya göre çok değişir. Boş başlayan bir santrifüj pompa ile dolu kalkan bir bant konveyör ya da büyük kanatlı bir fan aynı 7,5 kW etiketini taşısa da motoru farklı zorlar. Değerlendirme için şu bilgiler gerekir:

• Makine boşta mı yoksa yük altında mı kalkıyor (dolu konveyör, dolu karıştırıcı, kırıcı vb.)
• Kalkış süresi yaklaşık ne kadar; motor kalkışta termik attırıyor mu
• Saatte kaç kez dur-kalk yapılıyor
• Yol verme şekli: direkt, yıldız-üçgen, yumuşak yol verici veya invertör

Yol verme yöntemi kalkış momentini doğrudan etkiler; azaltılmış gerilimle yol verilen bir sistemde motorun kalkış momenti de düşer. Ağır kalkışlı bir makinede bu nedenle yol verme düzeninin yeni motorla birlikte gözden geçirilmesi gerekir. Pano ve bağlantı değişikliklerini yetkin teknik personel değerlendirmelidir.

DRG MOTOR 7,5 kW verilerinde bakılacak değerler

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. 7,5 kW için değerlendirilebilecek DRG seçeneklerinin moment ve kalkış oranları:

Ts/Tn kalkış momentinin nominal momente oranı, Tmax/Tn devrilme momenti oranı, Is/In kalkış akımının nominal akıma oranıdır. Bu oranlar katalog değerleridir; makinenin gerçek kalkış ihtiyacıyla karşılaştırılmadan yeterlilik söylenemez. 7,5 kW modeller 400/690 V yapısındadır; 400 V'taki nominal akım DRG-132S2-2'de 13,7 A, DRG-132M-4'te 14,3 A, DRG-160M-6'da 15,4 A'dır. Aynı modeller alüminyum gövdeyle de gamda bulunur; tümü DRG MOTOR elektrik motoru mağazasında, genel sanayi uygulamaları genel maksatlı elektrik motorları sayfasındadır.

Kaplin ölçülerini, kalkış koşullarını ve WAT etiket fotoğrafını DRG MOTOR'a ilettiğinizde moment ve mil verileri makinenin ihtiyacıyla karşılaştırılarak değerlendirilir. Akımları karşılaştırmak için motor akım tablosu kullanılabilir.

Kaplin ve kalkışla ilgili sorular

Eski kaplini yeni motorda kullanabilir miyim?

Göbek deliği, kama kanalı ve göbek boyu yeni motor miline uyuyorsa ve elastik eleman sağlamsa mümkün olabilir. Aşınmış bir kaplin yeni motorda titreşime ve rulman zorlanmasına yol açabilir; durumu yetkin personel değerlendirmelidir.

Ağır kalkışlı makinede bir üst güç mü seçmeliyim?

Her zaman değil. Kalkış sorunu yol verme yönteminden, düşük şebeke geriliminden veya mekanik sıkışmadan kaynaklanabilir. Güç artırmak gövde, mil ve kaplin ölçülerini de değiştirebilir.

Kompakt WAT elektrik motoru yerine 132 gövdeli motor kaplini nasıl etkiler?

Mil 28 mm'den 38 mm'ye çıkar ve mil yüksekliği 20 mm artar; kaplin göbeği ve hizalama yeniden ele alınmalıdır.

DRG MOTOR'a iletilecek bilgiler

• WAT etiket fotoğrafı ve tam tip kodu
• Mil çapı × boyu ve kama genişliği
• Kaplin tipi, göbek delik çapı ve göbek boyu (kasnaksa kasnak çapı)
• Mil yüksekliği ve montaj şekli
• Tahrik edilen makine; yük altında mı boşta mı kalktığı
• Yol verme şekli ve saatteki dur-kalk sayısı
• Arıza öncesi titreşim, ses veya ısınma gözlemi

Bu bilgileri WhatsApp (+90 542 666 11 11), teklif listesi, telefon ya da info@drgmotor.com aracılığıyla gönderebilirsiniz; seçenek makinenin kalkış ve bağlantı koşullarıyla birlikte değerlendirilir. Diğer kanallar iletişim sayfasındadır.

DRG MOTOR elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve online sipariş vermek için mağazamıza göz atınFİYATLARI GÖR →

Teknik Kaynaklar

• WAT Motor Sanayi ve Ticaret A.Ş. — WAT Ürün Kataloğu (Türkçe) — IM tr 24.0 — IE3 Üç Fazlı Alüminyum Motorlar, Elektriksel Özellikler 50 Hz, PDF sayfaları 38–39 (basılı sayfa 36–37); IE3 Üç Fazlı Alüminyum Motorlar, Boyutlar B3, PDF sayfaları 45–46 (basılı sayfa 43–44); IE3 Üç Fazlı Pik Motorlar, Elektriksel Özellikler 50 Hz, PDF sayfası 76 (basılı sayfa 74); IE3 Üç Fazlı Pik Motorlar, Boyutlar B3, PDF sayfaları 77–78 (basılı sayfa 75–76).