Vibrasyonlu çapak alma makinesinin titreşimi iki farklı düzenle üretilir ve motor seçimi tamamen buna bağlıdır. Kazanın altına doğrudan cıvatalanan, mil uçlarında dengesiz ağırlık taşıyan vibrasyon motoru bir özel motor türüdür; DRG Motor vibrasyon motoru satmaz, bu tip makinede eski motorun yerine aynı tip bir vibrasyon motoru gerekir. Titreşim, sabit şasiye bağlı standart bir motorun kayışla döndürdüğü eksantrik (dengesiz kütleli) mil tarafından üretiliyorsa, o motor sıradan bir 3 fazlı asenkron motordur ve DRG motoru bu göreve uygundur.

Bu yazı ikinci düzeni anlatır: kayışlı eksantrik milli kazanlarda motorun gücü, devri, kasnak oranı ve bağlantı ölçüleri nasıl belirlenir. DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır; 3 fazlı IEC motorların tamamı online elektrik motoru mağazamızda teknik verileriyle listelenir.

Atölye tipi polisaj ve zımpara uygulamalarında kullanılan motorlar için metal bant zımpara ve polisaj makinesi motorları sayfası da genel bir çerçeve verir.

Kazanın Altına Bakın: Hangi Tahrik Düzeni Var?

Ayrımı yapmak için makinenin altındaki tahrik bölmesini açmak yeterlidir. Vibrasyon motorunda motor gövdesi kazanın merkez borusuna ya da tabanına rijit bağlıdır, iki ucunda kapaklı ağırlık muhafazası bulunur ve kasnak yoktur. Kayışlı düzende motor yaylı kazandan ayrı, sabit bir ayak ya da konsol üzerinde durur; kazanın altında rulman yatakları içinde dönen, üzerine ayarlı ağırlık plakaları bağlı dikey ya da yatay bir mil görürsünüz.

Motor etiketinde "vibrasyon", ağırlık ayar skalası ya da kN cinsinden kuvvet değeri yazıyorsa motor özel tiptir. Etikette yalnız kW, devir, gerilim ve IEC gövde numarası varsa, büyük olasılıkla standart motordur ve aşağıdaki kriterlerle karşılığı seçilir.

Vibrasyonlu çapak alma makinesi için DRG logolu gri trifaze elektrik motoru

Titreşim Kuvvetini Motor Değil Dengesiz Kütle Belirler

Eksantrik milli kazanda parçaları ve aşındırıcı taşları (seramik, plastik ya da çelik ortam) halka biçimli kanal içinde döndüren şey, dönen dengesiz kütlenin ürettiği merkezkaç kuvvetidir: F = m·r·ω². Burada m·r ağırlık plakalarının statik momentidir ve imalatçı bunu ayarla değiştirir. Motor bu kuvveti "üretmez"; yalnız mili belirli bir devirde tutar. Bu yüzden daha güçlü motor takmak kazanı daha sert titretmez.

Kuvvet devrin karesiyle değişir; kasnak oranındaki küçük bir oynama titreşimi belirgin biçimde değiştirir. Aşağıdaki tablo bir örnektir: m·r = 0,1 kg·m varsayımıyla, nominal devri 1445 d/d olan DRG-90L-4 motor ve farklı mil kasnakları için hesaplanmıştır.

Kasnak (motor/mil, mm)Eksantrik mil devriTitreşim frekansıMerkezkaç kuvveti
100 / 1001445 d/d24,1 Hz≈ 2290 N
100 / 1121290 d/d21,5 Hz≈ 1825 N
100 / 1251156 d/d19,3 Hz≈ 1465 N
100 / 150963 d/d16,1 Hz≈ 1018 N

Mil kasnağını 100 mm'den 150 mm'ye büyütmek frekansı üçte bir düşürürken kuvveti yarısının altına indirir. Hassas, ince cidarlı parçalarda daha düşük frekans; dökümde kalın çapakta daha yüksek frekans tercih edilir. Değişimde eski kasnak oranını korumak bu yüzden motor gücünden daha önemlidir; oranı kasnak ve kayış hesaplama aracıyla kontrol edebilirsiniz.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Motor Gücü Nereye Harcanır?

Kararlı çalışmada motorun verdiği güç üç yere gider: büyük radyal yük altındaki eksantrik mil rulmanlarının sürtünmesi, taş ve su karışımının ve yayların titreşimi sönümlemesi, kayış kayıpları. Kazan doldukça ve ortam ağırlaştıkça sönüm artar; akım da bununla birlikte yükselir. Küçük atölye kazanlarında birkaç kW, büyük kanal tipi makinelerde daha yüksek güçler görülür; kesin değer makine imalatçısının etiketi ya da kataloğundadır.

Kalkış ve duruşta rezonans geçişi

Yaylı kazanın doğal frekansı çalışma frekansının altında seçilir. Motor kalkarken ve dururken mil bu frekanstan geçer; o kısa anda genlik büyür, kazan sallanır ve motor yüklenir. Motorun hızlı ivmelenmesi bu bölgede geçen süreyi kısaltır. DRG-90L-4'te kalkış momenti nominalin 2,3 katıdır (nominal moment 9,91 N·m); bu, rezonans bölgesini çabuk geçmek için yeterli bir paydır. Duruşta salınımı kısaltmak için mekanik fren ya da invertörle DC frenleme kullanılır; DRG frenli motor sunmaz, fren gerekiyorsa makinedeki mevcut çözüm korunmalıdır.

Kasnak, Frekans ve Dönme Yönü Birlikte Düşünülmeli

Yuvarlak kazanlarda taş akışının yönünü (spiral sarmalın kazan içinde saat yönünde mi tersine mi ilerlediğini) milin dönme yönü belirler. Ayırma kapaklı ve elek tablalı kazanlarda boşaltma bu akış yönüne göre kurgulanmıştır; ters dönen motor parçaları elek tarafına taşımaz. Yeni motoru bağladıktan sonra kısa bir deneme çalıştırmasıyla akış yönünü kontrol edin, gerekirse iki fazın yerini değiştirin.

Devri 4 kutuplu motorla kasnaktan ayarlamak en yaygın yoldur. Daha düşük frekans isteyen makinelerde 6 kutuplu motor (DRG-100L-6, 949 d/d) ve 1:1 kasnak da kullanılabilir. Her iki durumda kayış gerginliği önemlidir: sabit motorla yaylı kazan arasındaki merkez mesafesi titreşimle oynadığı için motor genellikle kızaklı bir ayak üzerindedir.

Islak Proses ve Titreşen Şasi: Motorun Yeri

Çapak alma suyla ve kimyasal katkılı (compound) çözeltiyle yapılır. Motor IP55 korumalıdır: sıçrayan su ve nemli ortam için uygundur, ancak basınçlı suyla yıkamaya ya da sürekli üzerine akan çözeltiye göre yapılmamıştır. Motoru kazan boşaltma ağzının ve taşma borusunun altına koymayın; klemens kutusunun kablo girişini aşağı bakacak şekilde konumlayın.

Bazı makinelerde standart motor doğrudan titreşen gövdeye bağlanmıştır. Bu durumda motor rulmanları, klemens bağlantıları ve ayak cıvataları sürekli titreşim altında kalır; standart motor bu kullanım için düşünülmemiştir. Böyle bir makinede motoru sabit şasiye almak ya da imalatçının önerisini sormak gerekir.

Motoru Değiştirmeden Önce Ölçülecekler

  • Eski motorun etiketi: kW, devir, gerilim ve bağlantı (230/400 V yıldız-üçgen).
  • Ayak delik aralığı (A × B), mil yüksekliği H ve mil çapı × boyu (D × E); örnek DRG-90L-4: A 140, B 125, H 90, D×E 24×50 mm.
  • Motor kasnağı çapı, kanal sayısı ve kama genişliği; mil kasnağı çapı.
  • Milin dönme yönü ve taş akışının mevcut yönü.
  • Motorun sabit şasi üzerinde mi, titreşen gövde üzerinde mi olduğu.
  • Kazan hacmi ve kullanılan ortam türü (seramik, plastik, çelik).
  • Kızak ayarı ve kayış tipi.

Eksantrik Milli Çapak Alma Kazanına Uygun DRG Motorları

Bu modeller sabit şasiye ayaklı (B3) bağlanan, kayışla eksantrik mil döndüren düzenler için uygundur; 4 kutuplu devir kasnakla istenen titreşim frekansına indirilir. Yük ağırlaştıkça pik döküm gövde seçeneği de vardır.

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Vibrasyonlu Çapak Alma Motoru Hakkında Sık Sorulanlar

Çapak alma kazanındaki vibrasyon motoru yerine standart motor takılabilir mi?

Doğrudan takılamaz. Vibrasyon motoru kazana rijit bağlıdır ve ağırlıkları kendi mili üzerindedir; standart motor bu görevde hem kuvveti üretemez hem de sürekli titreşime dayanacak yapıda değildir. Makineyi kayışlı eksantrik mile dönüştürmek bir imalat değişikliğidir ve makine imalatçısıyla planlanmalıdır.

Kazan zayıf titreşiyor, motoru büyütmek çözüm mü?

Genellikle hayır. Titreşim kuvvetini ağırlık plakalarının ayarı ve mil devri belirler. Önce kayış kaymasını, kasnak oranını, ağırlık ayarını ve yayların durumunu kontrol edin; motor akımı etiket değerinin altındaysa sorun motorda değildir.

Vibrasyonlu çapak alma motoru kaç devir olmalı?

Motorun kendisi çoğunlukla 4 kutuplu (yaklaşık 1450 d/d) seçilir; eksantrik milin devri kasnak oranıyla ayarlanır. Önemli olan motor devri değil, eski düzendeki mil devrinin korunmasıdır.

Motor neden kalkışta kazanı sarsıyor?

Mil, yaylı sistemin doğal frekansından geçerken genlik kısa süre büyür. Motor yavaş ivmeleniyorsa (düşük gerilim, gevşek kayış, yıldızda uzun kalma) bu bölgede daha uzun kalınır. Besleme gerilimini ve kayış gerginliğini kontrol edin.

Motor etiketinin fotoğrafını, kasnak çaplarını, ayak ve mil ölçülerini ve kazanın kısa bir tarifini WhatsApp üzerinden gönderin ya da modelleri teklif listesine ekleyin; uygun motoru birlikte netleştirelim. Telefon: +90 (542) 666 11 11 · e-posta: info@drgmotor.com · iletişim sayfası. Tüm modeller ve güncel fiyatlar DRG online mağazasında; benzer görevler için genel maksatlı sanayi motorları sayfasına da bakabilirsiniz.