Metal talaş konveyörü motoru, tezgâhın altındaki bandı ya da helezonu dakikada birkaç metre gibi çok düşük bir hızda yürüten küçük güçlü bir motordur; işi hız değil, talaş yumağı takıldığında bile bandı koparmadan durabilmektir. Bu yüzden değişimde belirleyici olan kilovat değil, redüktörün bağlantı ölçüsü, motorun devri ve sıkışmada devreye giren koruma zinciridir. Çoğu CNC torna ve işleme merkezi konveyöründe 4 kutuplu, 0,25–0,75 kW aralığında bir motor sonsuz vidalı redüktöre bağlıdır; kesin değer konveyör imalatçısının etiketinde yazar.

Bu yazıda konveyör tipine göre yük karakterini, sıkışma ve ters çalıştırma mantığını, redüktöre motor eşlerken ölçülecek değerleri ve sık yapılan yanlışları anlatıyoruz. Etiket bilgisi elinizdeyse karşılığını DRG online elektrik motoru mağazasında model koduyla doğrudan bulabilirsiniz.

Menteşeli Bant, Sıyırıcı ve Helezon: Motor Hangi Yükü Görüyor?

Talaş konveyörünün üç yaygın biçimi motoru farklı zorlar. Motor üçünde de redüktörün arkasında durur; değişen, çıkış milindeki direncin nasıl oluştuğudur.

  • Menteşeli çelik bant: Delikli çelik plakalar zincire bağlıdır ve tank içinden yukarı tırmanır. Çelik ve paslanmaz çeliğin uzun, kıvırcık talaşını taşır. Yük ağırlıktan çok, yumağın kapak ya da kanal kenarına takılmasından gelir.
  • Sıyırıcı (paletli) tip: Zincire bağlı sıyırıcı çubuklar tank dibindeki kısa talaşı ve dökme demir tozunu iter. Dipte biriken çamurlu talaş kalkışta yükü artırır.
  • Helezon: Tezgâh gövdesindeki kanalda dönen vida talaşı toplama noktasına sürer. Uzun talaş vidaya sarılırsa tork kısa sürede yükselir.

Ortak nokta, yükün sabit tork karakterinde ve çok düşük çıkış devrinde olmasıdır. Hız artırılmaz, tork redüktörle elde edilir.

Metal talaş konveyörü için DRG logolu gri trifaze elektrik motoru

Sıkışma Anında Ne Olur: Tork Limitleyici, Termik ve Ters Çalıştırma

Konveyör sıkıştığında motor durmaz, önce akımı yükselir. Redüktörün yüksek çevrim oranı, motorun küçük momentini zincir dişlisinde çok büyük bir kuvvete çevirir. Koruma olmazsa zayıf halka motor değil, bant pimi, zincir baklası ya da redüktör çıkış mili olur.

Bu nedenle düzgün tasarlanmış konveyörlerde üç katman bulunur:

  • Mekanik tork limitleyici (kayıcı kavrama): Zincir dişlisi ile redüktör çıkış mili arasında, ayarlı yay baskısıyla çalışır. Sıkışmada kayar, bandı korur.
  • Termik röle: Motor akımı küçük olduğu için ayar hassas yapılmalıdır. Örneğin 0,25 kW motorun 400 V akımı yalnızca 0,66 A'dir; 1 A'ya ayarlanmış bir termik bu motoru korumaz. Ayar için termik, sigorta ve kontaktör seçim aracını kullanabilirsiniz.
  • Ters yön çalıştırma: Birçok tezgâh kumanda programında konveyör ileri-geri komutu vardır. Kontaktörle iki faz yer değiştirir, bant kısa bir süre geri gelip yumağı bırakır. Üç fazlı asenkron motor bu yön değişimine uygundur; yön değiştirmeden önce motorun durmasını beklemek redüktör dişlerini korur.

Termik sık atıyorsa önce mekanik tarafa bakın. Kuruyan zincir, aşınmış dişli, tanka dolan talaş çamuru ya da gevşemiş bant akımı motor arızasından önce yükseltir.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Örnek Hesap: Bant Hızından Redüktör Oranına

Aşağıdaki değerler örnektir; gerçek konveyörde dişli çapı ve hız farklı olabilir.

Varsayım: Menteşeli bant 2 m/dk ilerliyor, zincir dişlisinin bölüm çapı 160 mm. Dişli devri n = v / (π·D) = 2 / (π·0,16) ≈ 3,98 d/dk olur. DRG-711-4 motorun nominal devri 1340 d/d olduğundan toplam çevrim oranı yaklaşık 337'dir. Bu oran tipik olarak 1:50 sonsuz vidalı redüktör ile yaklaşık 1:6,7'lik bir zincir kademesinin birleşimidir.

Motorun nominal momenti 1,78 Nm'dir. Redüktör ve zincir kayıplarını karşılamak için 0,55 katsayısı varsayılırsa, dişli milindeki moment 9550·0,25/3,98·0,55 ≈ 330 Nm, bant çekme kuvveti ise yaklaşık 4,1 kN çıkar. Bu kuvvet, sıkışmada tork limitleyicinin neden şart olduğunu açıkça gösterir. Kendi redüktörünüzün çıkış devrini ve momentini sonsuz vidalı redüktörler için elektrik motorları sayfasındaki eşleştirme mantığıyla da kontrol edebilirsiniz.

Redüktöre Motor Eşlerken Ölçülecekler

Talaş konveyöründe motor neredeyse her zaman flanşla redüktöre oturur. Redüktör yerinde kalıyorsa yeni motorun flanşı, mili ve kaması ona birebir uymalıdır. Küçük sonsuz vidalı redüktörlerde B14 (küçük flanş) da sık görülür; B14 ölçüsü siparişte teyit edilir. B5 büyük flanşlı gövdelerde DRG kataloğundaki ölçüler şöyledir:

GövdeMil çapı × boyu (mm)Flanş dış çapı / delik çemberi (mm)Merkezleme çapı (mm)
71 (0,25–0,37 kW, 4 kutup)14 × 30160 / 130110
80 (0,55–0,75 kW, 4 kutup)19 × 40200 / 165130

Tablodaki geçiş önemlidir: 0,37 kW'tan 0,55 kW'a çıkmak gövdeyi 71'den 80'e taşır, mil 14 mm'den 19 mm'ye büyür. Yani "bir üst güç" kararı redüktör giriş kovanını da değiştirmeyi gerektirebilir. Farklı redüktör tiplerine motor bağlantısının genel çerçevesi için redüktörler için elektrik motorları sayfasına bakabilirsiniz.

Soğutma Sıvısı, Yağlı Talaş ve Montaj Yeri

Konveyör motoru genellikle soğutma sıvısı tankının hemen üstünde, bandın boşaltma ucunda durur. Emülsiyon ve kesme yağı damlaları, sıcak talaş ve metal tozu motorun çevresindedir. DRG motorları IP55 koruma sınıfındadır; sıçrayan sıvıya ve toza karşı korunaklıdır, ama sıvıya daldırmaya uygun değildir.

Montajda şunlara dikkat edin:

  • Klemens kutusunun kablo girişi aşağı bakmalı; yukarı bakan giriş yağlı sıvıyı kutuya taşır.
  • Gövde fanının (IC411) önü talaş ve yağlı tozla tıkanmamalı. Kapanan fan kapağı motoru yükten değil, ısıdan yakar.
  • Motor, tankın taşma seviyesinin altında kalmamalı.

Ortam sıcaklığı −15…+40 °C aralığında olmalıdır. Döküm atölyesi gibi daha sıcak yerlerde bunu teklif aşamasında belirtin.

Yanlış Seçimin Talaş Konveyöründeki Bedeli

En sık görülen hata, sık atan konveyöre daha güçlü motor takmaktır. Güç artınca sıkışmada açığa çıkan kuvvet de artar; termik geç atar, kopan şey bant pimi ya da redüktör olur. Sorun mekanikse güç artırmak arızanın yerini değiştirir.

İkinci hata devri değiştirmektir. Aynı redüktöre 2 kutuplu motor bağlanırsa bant hızı iki katına çıkar; talaş boşaltma ucunda arabaya değil zemine savrulur. 6 kutuplu motorda ise bant yavaşlar ve yoğun talaşta tank taşar. Konveyörün genel bant ve redüktör oranı hesabını merak ediyorsanız konveyör bant motoru seçimi yazımız bu konuyu ayrıca anlatır.

Üçüncü hata gerilimdir. 3 kW'a kadar motorlar 230/400 V'tur; 400 V şebekede yıldız (Y) bağlanır. Eski motor üçgen bağlıysa yeni motorda aynı bağlantıyı kopyalamak sargıyı zorlar.

Motor Değişiminden Önce Kontrol Listesi

  • Eski motor etiketinin fotoğrafı: güç, devir, gerilim, bağlantı şekli.
  • Montaj şekli: B5 büyük flanş mı, B14 küçük flanş mı; flanş dış çapı ve delik çemberi.
  • Mil çapı ve boyu, kama genişliği.
  • Redüktörün tipi ve çevrim oranı (etiketinde yazar).
  • Tork limitleyici var mı, kayma ayarı en son ne zaman yapıldı?
  • Termik röle ayar değeri ve tezgâhın ters çalıştırma komutu kullanılıyor mu?
  • Konveyör tipi ve taşınan talaş: çelik, dökme demir, alüminyum, uzun ya da kısa.

Talaş Konveyörüne Uygun DRG Motorları

Bu dört model, talaş konveyörlerinde yaygın olan 0,25–0,75 kW aralığını 4 kutuplu devirle karşılar; alüminyum gövde redüktör flanşına binen yükü hafifletir. Değişimde gövde geçişine (71 / 80) dikkat edin.

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Talaş Konveyörü Motoru Hakkında Sık Sorulanlar

Talaş konveyörü motoru neden sık sık termik attırıyor?

Çoğu durumda neden motor değil, mekaniktir. Zincir kuruluğu, tanka dolmuş talaş çamuru, sarılan uzun talaş ya da aşınmış dişli akımı yükseltir. Önce bandı elle çevirerek zorlanma noktasını bulun, sonra termik ayarının motor etiketindeki akıma uygun olduğunu kontrol edin.

Talaş konveyörü motoru ters dönerse ne olur?

Bant talaşı tankın içine, tezgâh tarafına geri taşır. Motor değişiminden sonra bant ters yürüyorsa motor bağlantısında iki fazın yerini değiştirmek yeterlidir. Kalıcı ters çalışma tork limitleyicisi olmayan tiplerde bandı tank duvarına dayayabilir.

Daha güçlü motor takmak sıkışmayı önler mi?

Hayır. Daha büyük motor sıkışmayı önlemez, sıkışmadaki kuvveti artırır. Ayrıca 0,37 kW'tan 0,55 kW'a geçişte gövde ve mil çapı değiştiği için redüktöre takılamayabilir.

Talaş konveyörü motoru invertörle çalıştırılabilir mi?

Evet, DRG'nin üç fazlı asenkron motorları invertörle sürülebilir. Bant hızını talaş miktarına göre ayarlamak isteyen imalatçılar bunu kullanır. İnvertör DRG ürün gamında yoktur, ayrıca temin edilir.

Motorunuzu değiştirmek için eski motor etiketinin fotoğrafını, gücünü, devrini, montaj şeklini (ayaklı ya da flanşlı), mil ölçüsünü ve konveyör tipini WhatsApp üzerinden gönderin ya da modelleri teklif listesine ekleyin. Telefon: +90 (542) 666 11 11, e-posta: info@drgmotor.com. Diğer iletişim seçenekleri iletişim sayfasında. DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır; tüm modelleri online mağazada inceleyebilirsiniz.