Evet, redüktör sağlamsa yalnız elektrik motoru değiştirilebilir; yeni motorun flanş tipi ve ölçüsü (B5 ya da B14), mil çapı ve boyu, kama genişliği, kutup sayısı ve gücü eski motorla aynıysa redüktör yerinden bile sökülmeden yeni motor takılır. Bu beş değerden biri farklıysa motor ya fiziksel olarak oturmaz ya da oturur ama makinenin çıkış devri ve momenti değişir.

Motorun sökülmesi ve yeni motorun bağlanması enerji kesilip kilitlendikten sonra yetkili elektrikçi tarafından yapılmalıdır; düşey montajlı redüktörlerde motorun ağırlığı için kaldırma aparatı kullanılmalıdır. Doğru motoru bulduğunuzda modelleri Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındaki 120 model arasında görebilirsiniz.

Yeni bir redüktörlü tahrik tasarlıyorsanız oran ve servis faktörü seçimi için motor redüktör seçimi yazımıza bakın. Bu yazı yalnız çalışan bir redüktörde motoru yenileme durumunu ele alıyor.

DRG MOTOR logolu gri trifaze elektrik motoru – redüktör motor değişimi için 4 kW B5 flanşlı motor

Motoru sökmeden önce hangi bilgileri almalısınız?

  • Eski motor plakası: güç (kW), devir (d/d), gerilim, akım, gövde ve montaj şekli (IM B5, IM B14 ya da IM V1 gibi).
  • Redüktör plakası: oran (i), çıkış devri (n2), izin verilen giriş gücü ve giriş flanşı/IEC adaptör kodu. Plaka okunmuyorsa gövdedeki döküm işaretleri ve ölçü işinizi görür.
  • Flanş ölçüleri: dış çap P, delik çemberi M, merkezleme çapı N, delik çapı S ya da dişli delik ölçüsü.
  • Mil: çap D, boy E, kama genişliği F. Redüktör girişi delik milliyse bu üç ölçü delikle birebir uymalıdır.
  • Bağlantı tipi: motor mili redüktörün delik giriş miline mi giriyor, yoksa arada kaplinli bir çan (fener) mi var?

Bu bilgileri fotoğraflarla birlikte kaydedin; sökümden sonra eski motorun içi açılırsa plaka bilgisi bile kaybolabilir.

En sık yapılan 3 hata

  • Aynı gövdede farklı kutuplu motor almak. 4 kW’ın 2 ve 4 kutuplu modelleri aynı 112M gövdede, aynı flanş ve milde gelir. Motor redüktöre sorunsuz oturur ama çıkış devri iki katına çıkar.
  • B5 ile B14’ü karıştırmak. Büyük flanş (B5) gövdeden taşar ve geçişli deliklidir; küçük flanş (B14) gövde içinde kalır ve dişli deliklidir. Biri diğerinin yerine takılamaz. Ayrıntılı fark redüktöre uygun flanşlı motor seçimi (B5 ve B14) yazısında.
  • Gücü artırmak. “Bir üst güç takalım, daha rahat çalışsın” düşüncesi redüktörün izin verilen giriş gücünü ve çıkış momentini aşabilir; dişliler ve rulmanlar eski güce göre seçilmiştir.

Flanş ve mil uyumu nasıl kontrol edilir?

B5 büyük flanş ölçüleri IEC gövdesine bağlıdır ve DRG kataloğunda gövde gövde verilir. Ölçtüğünüz P, M ve N değerleri aşağıdaki satırlardan biriyle birebir eşleşiyorsa motor gövdesi bellidir.

GövdeB5 flanş P / M / NMil D × E / kama F4 kutuplu model
80200 / 165 / 130 mm19 × 40 / 6 mmDRG-802-4
90L200 / 165 / 130 mm24 × 50 / 8 mmDRG-90L-4
100L250 / 215 / 180 mm28 × 60 / 8 mmDRG-100L2-4
112M250 / 215 / 180 mm28 × 60 / 8 mmDRG-112M-4
132M300 / 265 / 230 mm38 × 80 / 10 mmDRG-132M-4

Flanş delik çapı S, 80 ve 90L gövdede 12 mm, 100L–132M gövdelerde 14,5 mm’dir; merkezleme boyu T 3,5–4 mm aralığındadır. Ölçülerin tamamı ve çizimleri DRG teknik çizimler sayfasındadır.

B14 küçük flanşta durum farklıdır: aynı gövdeye birden fazla küçük flanş boyu kullanılabilir ve bu ölçüler katalogda tablo olarak yer almaz. B14 motorlu redüktörde flanşın dış çapını, delik çemberini, merkezleme çapını ve dişli delik ölçüsünü eski motordan ölçüp siparişten önce teyit ettirin. Mağazadaki ürün sayfalarında montaj şekli (B5, B14, B35) sipariş notunda belirtilir.

Delik milli girişte mil toleransı

Motor mili redüktörün delik giriş miline doğrudan giriyorsa D ve F ölçüsü birebir aynı olmalıdır; 28 mm milin 24 mm deliğe ya da 8 mm kamanın 6 mm kanala girmesi mümkün değildir. E boyu da önemlidir: mil kısa kalırsa kama tam taşımaz, uzun kalırsa flanş yüzeyleri birbirine oturmaz. Takmadan önce mile ve deliğe ince bir montaj pastası sürmek, ileride sökümü kolaylaştırır ve sürtünme korozyonunu azaltır.

Kaplinli çan (fener) bağlantısında

Motor ile redüktör arasında kaplin ve çan varsa motor milinin çapı kaplin göbeğine uymalıdır. Mil farklıysa kaplin göbeği yeniden delinebilir ya da değiştirilebilir; çanın motor tarafı flanşı ise yine B5 ölçüsüne bakılarak seçilir. Kaplinli bağlantıda motor mili ile redüktör mili arasındaki eksen kaçıklığı kaplin imalatçısının sınırları içinde kalmalıdır.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Motor devri redüktör çıkış devrini nasıl değiştirir?

Redüktör oranı sabittir; çıkış devri n2 = n1 / i, çıkış momenti yaklaşık T2 = T1 × i × η_r’dir (η_r redüktörün dişli ve yatak kayıplarını gösteren katsayıdır; değeri redüktör kataloğundan alınır). Aynı redüktöre farklı kutuplu motor takıldığında oran değişmez ama çıkış devri ve momenti değişir. i = 25 bir redüktöre takılan üç farklı 4 kW motor:

Motor (4 kW)Nominal devirÇıkış devri (i = 25)Çıkış momenti × η_r
DRG-112M-22905 d/d≈ 116,2 d/d≈ 327,5 Nm
DRG-112M-41450 d/d≈ 58 d/d≈ 657,5 Nm
DRG-132M1-6968 d/d≈ 38,7 d/d≈ 987,5 Nm

DRG-112M-2 ile DRG-112M-4 aynı 112M gövdede, aynı 28 × 60 mm milde ve aynı B5 flanşta gelir; ikisi de redüktöre oturur. Ama 2 kutuplu motorla çıkış devri yaklaşık 116,2 d/d’ye çıkar, moment yarıya iner. Konveyör iki kat hızlı, karıştırıcı iki kat sert çalışır; redüktörün giriş devri sınırı da aşılabilir. 6 kutuplu motor ise 132M gövdede ve 38 × 80 mm milde gelir; bu redüktöre adaptörsüz takılamaz.

Kendi oranınızla çıkış devrini ve momentini redüktör çıkış devri ve moment hesaplama aracında hesaplayabilirsiniz.

Sızdırmazlık ve yağ: motoru sökünce redüktörde ne yapılmalı?

Redüktörün yağı giriş tarafındaki keçeyle tutulur; motor flanşı bu keçenin dışında kalır. Yine de sökümde şu kontroller yapılmalıdır:

  • Giriş keçesinde yağ izi varsa keçe motor takılmadan önce değiştirilir; motor takıldıktan sonra bu işlem için motor yeniden sökülmek zorunda kalır.
  • Düşey montajda (motor üstte) giriş keçesinden sızan yağ motorun içine, rulmana ve sargıya ulaşabilir. Motorun flanş tarafında yağ izi görülürse redüktör keçesi mutlaka yenilenir.
  • Yağ seviyesi montaj pozisyonuna göre kontrol edilir; motor sökülürken redüktör pozisyonu değiştirildiyse seviye tapası yeniden kontrol edilir.
  • Flanş yüzeyleri temizlenir, merkezleme yuvasında çapak ve pas kalmamalıdır; yamuk oturan flanş giriş rulmanını zorlar.
  • Cıvatalar çapraz sırayla sıkılır; motor kendi ağırlığıyla merkezleme yuvasına oturmadan cıvata sıkılmaz.

Elektrik tarafında kontroller

Aynı güç ve devirli motor seçildiğinde kontaktör, termik ve kablo genellikle değişmez; yine de yeni motorun plaka akımı termik ayarıyla karşılaştırılır. 4 kW, 1500 d/d modelin 400 V akımı 7,95 A’dır. 4 kW ve üzeri DRG modelleri 400/690 V plakalıdır; yıldız-üçgen kalkışlı redüktörlü tahriklerde bu uyum kontrol edilir. Dönüş yönü redüktörün çıkışında doğrulanır; yanlışsa iki faz yer değiştirilir.

Değişim kontrol listesi

  • Eski motor ve redüktör plakaları fotoğraflandı; oran ve çıkış devri yazıldı.
  • Montaj şekli (B5, B14, V1 vb.) ve bağlantı tipi (delik mil ya da kaplinli çan) belirlendi.
  • Flanş P, M, N, S ve mil D, E, F ölçüleri alındı; B14 ise ölçüler teyit ettirildi.
  • Yeni motorun gücü ve kutup sayısı eskisiyle aynı; çıkış devri hesapla doğrulandı.
  • Giriş keçesi ve yağ seviyesi kontrol edildi; gerekiyorsa keçe yenilendi.
  • Flanş yüzeyi temizlendi, mile montaj pastası sürüldü, cıvatalar çapraz sıkıldı.
  • Termik ayarı yeni plaka akımına göre yapıldı; dönüş yönü redüktör çıkışında doğrulandı.

Satın alma tarafında bilinmesi gerekenler kısadır: DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır; ürün kodları DRG-gövde-kutup biçimindedir (ör. DRG-112M-4). DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi). Nakliye anlaşmalı ambar ya da kargo ile yapılır ve bedelini alıcı öder; ayrıntılar satış, teslimat ve iade koşulları sayfasındadır. Halköde ile dönemsel taksit kampanyaları uygulanabilir; güncel seçenek için WhatsApp’tan yazın (ödeme seçenekleri).

Redüktörlü tahrikte kullanılan 4 kutuplu DRG motorları

  • DRG-802-4 – 0,75 kW – 1420 d/d – 80 pik döküm
  • DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1445 d/d – 90L pik döküm
  • DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 d/d – 100L pik döküm
  • DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 d/d – 112M pik döküm
  • DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 d/d – 132M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Sıkça Sorulan Sorular

Redüktörlü motorun yalnız motoru değişir mi?

Evet. Redüktör sağlamsa motor flanştan sökülür ve aynı flanş, mil, güç ve devirde yeni motor takılır; redüktörün yağı ve dişlileri yerinde kalır.

Redüktöre farklı devirli motor takılırsa ne olur?

Çıkış devri motor devriyle aynı oranda değişir: 1450 d/d yerine 2905 d/d’lik motor çıkış devrini yaklaşık iki katına çıkarır ve çıkış momentini yarıya indirir.

B14 flanşlı motor yerine B5 flanşlı motor takılır mı?

Hayır. İki flanşın dış çapı, delik tipi ve merkezleme çapı farklıdır; redüktör girişi hangi flanşa göre yapıldıysa aynı tip motor gerekir ya da adaptör kullanılır.

Redüktör motorunu değiştirirken yağı boşaltmak gerekir mi?

Genellikle hayır; motor redüktörün giriş keçesinin dışındadır. Keçe sızdırıyorsa ya da düşey montajda yağ motora ulaştıysa keçe yenilenir ve yağ seviyesi kontrol edilir.

Modeli birlikte netleştirmek için eski motorun plaka fotoğrafını ve ölçülerini +90 (542) 666 11 11 numarasına WhatsApp’tan ya da [email protected] adresine gönderin; diğer kanallar iletişim sayfamızda. Tüm modellerin güncel fiyatları için Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasına bakın.