moteur asynchrone

Le moteur asynchrone triphasé est une machine électrique qui porte la grande majorité des entraînements industriels, alimentée en courant alternatif triphasé et fonctionnant selon ... Découvrir

La classe de rendement IE4 Super Premium est l'un des échelons supérieurs atteints par la technologie du moteur asynchrone en matière d'efficacité énergétique. Cette classe, défini... Découvrir

Dans une installation de production, le choix du moteur est l'une de ces décisions le plus souvent invisibles mais dont le poids se fait le plus sentir sur la facture. Les moteurs ... Découvrir

Le moteur le plus utilisé dans l'industrie est le moteur asynchrone. Cependant, là où un positionnement précis est requis, les moteurs pas à pas et les servomoteurs sont préférés. ... Découvrir

Les moteurs asynchrones se divisent fondamentalement en deux grands groupes selon la structure de leur rotor : rotor à cage d'écureuil (à barres court-circuitées) et rotor à bagues... Découvrir

Il existe un seul graphique qui décrit le mieux le caractère d'un moteur asynchrone : la courbe couple-vitesse. Cette courbe montre le couple que le moteur peut produire à chaque v... Découvrir

Le choix du bon moteur ne passe pas, comme on le croit souvent, par la seule valeur de puissance. Ce qui est réellement déterminant, c'est le caractère de la charge que le moteur v... Découvrir

Par un matin d'hiver froid, un moteur électrique resté à l'extérieur ou dans un entrepôt réfrigéré rencontre au premier démarrage des conditions très différentes de celles d'un env... Découvrir

L'un des points les plus vulnérables d'un moteur électrique est l'endroit où l'arbre sort du carter. À cet endroit, un petit jeu doit nécessairement subsister entre l'arbre tournan... Découvrir

Le démarreur progressif (soft starter) est un composant d'entraînement qui, au lieu de raccorder directement le moteur asynchrone au réseau, élève progressivement la tension de dém... Découvrir

Un variateur de fréquence peut modifier la vitesse d'un moteur asynchrone, mais la façon dont il y parvient dépend de la méthode de commande que vous choisissez. Il existe deux app... Découvrir

L'entraînement par poulie-courroie est l'une des méthodes les plus répandues pour transmettre la puissance du moteur à la charge. Du ventilateur à la ligne de concassage, de la mac... Découvrir

Un équipement qui travaille en mer affronte un monde bien plus exigeant que son équivalent à terre. Les embruns salés permanents, l'humidité relative élevée, les angles d'inclinais... Découvrir

La façon la plus répandue de faire fonctionner un moteur électrique à la vitesse souhaitée, avec le bon couple et de manière économe en énergie, consiste à utiliser un variateur de... Découvrir

Le bruit que vous entendez lorsqu'un moteur électrique fonctionne n'est pas entièrement d'origine mécanique. À côté du frottement des roulements et du bruit du ventilateur, il y a ... Découvrir

Un variateur de fréquence transfère l'énergie au moteur lorsqu'il l'accélère ; mais où va cette énergie lorsque vous souhaitez ralentir rapidement le moteur ? C'est là que le frein... Découvrir

Savoir à quelle vitesse tourne un moteur électrique est, dans la plupart des applications, le fondement de la qualité de production et de la sécurité du système. Le nombre de tours... Découvrir

Dans les grues et les systèmes de levage, le groupe d'entraînement présente une structure qui travaille avec un nombre limité de cycles de levage par poste, mais qui exige un coupl... Découvrir

Lors de l'achat d'un moteur électrique, on parle le plus souvent de puissance, de vitesse et de type de montage ; or la variable la plus discrète qui détermine la véritable robuste... Découvrir

La majeure partie de l'énergie qu'un moteur électrique consomme durant sa vie est directement liée aux pertes thermiques produites par le courant qui circule dans les bobinages. Le... Découvrir