İki Kademeli Sanayi Kompresörü İçin Elektrik Motoru Seçimi

İki kademeli sanayi kompresörüne motor seçerken belirleyici olan, bloğun plakasındaki güç ve devir kadar motorun yıldız bağlantıda, ağır volanı boşaltma valfi açıkken kaç saniyede devrine çıkarabildiğidir: 15–30 kW sınıfındaki bu makinelerde 4 kutuplu, 400/690 V plakalı bir motor (örneğin 22 kW DRG-180L-4, 1470 d/d, 400 V'ta 39,7 A) 400 V şebekede üçgen çalışır ve yıldız-üçgen yol vermeye uygundur. Boşaltma valfi arızalıysa en doğru motor bile yıldızda kalkamaz; bu yüzden iki kademeli kompresörde motor seçimi ile yol verme düzeni birlikte ele alınır.

İki kademeli blok havayı önce alçak basınç silindirinde, ara soğutucudan geçirdikten sonra yüksek basınç silindirinde sıkıştırır; böylece 12–15 bar sınıfındaki basınçlara tek kademeye göre daha düşük çıkış sıcaklığıyla ulaşır. Bu makineler daha yüksek debi, daha ağır volan ve daha uzun kalkış demektir. Pano ve motor bağlantısını yetkili elektrikçi yapmalıdır. Uygun 4 kutuplu modelleri ve güncel fiyatları Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındaki 120 model arasında görebilirsiniz.

İki kademeli kompresörde motoru zorlayan 3 durum

1. Dolu silindirle kalkış: Boşaltma (yük alma) valfi kalkışta silindiri ve ara soğutucuyu boşaltmıyorsa motor, ağır volanı basınca karşı döndürmeye çalışır. Yıldız bağlantıda moment üçte bire düştüğü için motor hızlanamaz, üçgene geçişte büyük bir akım darbesi oluşur.
2. Kısa ayarlı yıldız-üçgen zaman rölesi: Motor henüz devrine çıkmadan üçgene geçilirse, doğrudan kalkışa yakın akım çekilir ve sigorta ya da termik atabilir.
3. Ara soğutucunun tıkanması: Ara soğutucu kanatları yağ ve tozla kapanınca yüksek basınç kademesine sıcak hava girer, blok daha çok güç çeker ve motor akımı plakanın üzerine çıkar.

Kaç kW motor gerekir ve neden 4 kutup?

İki kademeli bloklarda motor gücü blok imalatçısının belirttiği değerdir ve genellikle aynı debideki tek kademeli bloğa göre yüksek basınç nedeniyle daha büyüktür. Bu sınıfta kayışlı tahrik ve 4 kutuplu motor yaygındır: 4 kutuplu motor aynı güçte 2 kutupluya göre yaklaşık iki kat nominal moment verir ve volanlı, düşük devirli blok için daha küçük kasnak oranı gerekir. Eski motor plakasındaki güç, devir ve bağlantı bilgisi (400/690 V, Δ) yeni motorda aynı olmalıdır.

Plakası okunmuyorsa gücü tahmin etmeye çalışmayın; blok etiketindeki debi ve basıncı imalatçıya sorun ya da çalışan bir makinede motor akımını ölçün. 400 V'ta ölçülen akım, aşağıdaki tablodaki nominal akımla karşılaştırıldığında motorun hangi güç sınıfında yüklendiğini gösterir.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Yıldız-üçgen kalkışta akım ve moment ne olur?

Yıldız-üçgen yol vermede motor önce yıldız bağlanır; sargı gerilimi √3 kat düştüğü için hem kalkış akımı hem kalkış momenti yaklaşık üçte bire iner. DRG serisinde 4 kW ve üzerindeki motorlar 400/690 V plakalıdır, yani 400 V şebekede üçgen çalışır ve yıldız-üçgene uygundur. Aşağıdaki tabloda yıldız kalkış akımı, plaka akımı × Is/In ÷ 3 ile hesaplanmıştır:

Akım üçte bire inerken moment de üçte bire iner; asıl risk buradadır. Aynı modellerin kalkış momentleri ve yıldızdaki karşılıkları:

Yıldız-üçgen hesabını kendi motorunuz için yol verme yöntemleri ve yıldız-üçgen aracıyla yapabilirsiniz. Kompresörlerde kalkış momentinin genel önemi ayrı bir yazının konusudur: kompresörlerde elektrik motoru neden yüksek kalkış torku ister.

Volan ataleti kalkış süresini nasıl uzatır?

İki kademeli bloklarda büyük kasnak aynı zamanda volandır ve pistonların çevrim içindeki moment dalgalanmasını yumuşatır. Kalkışta ise bu atalet motorun hızlandırması gereken bir kütledir. Kalkış süresi yaklaşık olarak şöyle bulunur:

t ≈ J × ω / (T_Y − T_L)

J motor miline indirgenmiş toplam atalet (kg·m²), ω = 2π × n / 60 motorun nominal açısal hızı, T_Y yıldızdaki ortalama motor momenti, T_L kalkıştaki yük momentidir. Örnek: 22 kW DRG-180L-4; nominal moment 142,9 Nm, yıldızdaki kalkış momenti yaklaşık 95,3 Nm, ω ≈ 153,9 rad/s. Volan ve motorun mile indirgenmiş toplam ataletini varsayım olarak J = 1,5 kg·m² alalım (gerçek değer volan ve kasnak oranına göre değişir). Yük momentini nominal momentin 0,1, 0,4 ve 0,7 katı kabul ettiğimizde:

Hesap basitleştirilmiştir (yıldızdaki moment sabit kabul edilmiştir) ama mesajı açıktır: boşaltma valfi çalışırken motor birkaç saniyede devrine çıkar; valf kaçırdığında süre iki katını aşar, silindir dolu kaldığında ise motor yıldızda hiç hızlanamaz. Yıldız-üçgen zaman rölesini bu süreye göre ayarlayın ve motor değişiminde önce boşaltma valfini kontrol edin.

Motor değişiminden önce kontrol listesi

• Eski motor plakasından güç, devir, gerilim (400/690 V) ve bağlantı şeklini not edin.
• Kompresörü durdurduktan sonra boşaltma valfinin silindir ve ara soğutucu basıncını tahliye ettiğini dinleyin.
• Çek valfin tank basıncını blok tarafına geri kaçırmadığını kontrol edin.
• Kasnak deliğini ve kama genişliğini yeni motorun mil ölçüsüyle karşılaştırın (180L gövdede mil 48 × 110 mm).
• Kayış gerginliğini ve kasnak hizasını yeniden ayarlayın; aşırı gerginlik motor rulmanını (180L'de 6311-C3) zorlar.
• Yıldız-üçgen zaman rölesinin, motor yıldızda devrine çıktıktan sonra üçgene geçecek şekilde ayarlı olduğunu doğrulayın.
• Termik röleyi faz akımına (plaka akımı ÷ √3) göre, kontaktör ve sigortayı termik, sigorta ve kontaktör seçim aracıyla belirleyin.
• İlk çalıştırmada dönüş yönünü blok üzerindeki okla karşılaştırın; ara soğutucu fanı ve yağlama yöne bağlıdır.

Kompresör motorunun yanma nedenleri ve kasnak-devir hesabı için kompresör motoru neden yanar yazımıza bakabilirsiniz; aynı hesapları burada tekrar etmiyoruz.

İki kademeli kompresör için hangi DRG motoru?

22 kW sınıfındaki iki kademeli bir atölye ya da fabrika kompresörü için örnek model özellikleri:

• Model: DRG-180L-4
• Güç: 22 kW
• Nominal devir: 1470 d/d
• Gövde: 180L · pik döküm
• Gerilim: 400/690 V (Δ/Y)
• Akım 400 V: 39,7 A
• cos φ: 0,86
• Nominal moment: 142,9 Nm
• Kalkış momenti: 2 × Tn
• Kalkış akımı: 7,8 × In
• Mil D × E: 48 × 110 mm
• Rulman: 6311-C3

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır; DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi). Halköde ile dönemsel taksit kampanyaları uygulanabilir; güncel seçenek için WhatsApp'tan yazabilir, ödeme seçenekleri sayfasına bakabilirsiniz.

Bu güçteki motorlar

• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 d/d – 160M pik döküm
• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 d/d – 160L pik döküm
• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 d/d – 180M pik döküm
• DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 d/d – 180L pik döküm
• DRG-200L-4 – 30 kW – 1475 d/d – 200L pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Sıkça Sorulan Sorular

İki kademeli kompresör motoru kaç devir olmalı?

Bu sınıfta kayışlı tahrik ile 4 kutuplu (1500 d/d senkron) motor yaygındır; DRG serisinde nominal devir 1465–1475 d/d aralığındadır. Kesin devir, eski motorun plakası ve kasnak oranıyla belirlenir.

22 kW kompresör motoru kaç amper çeker?

DRG-180L-4 400 V'ta 39,7 A, 380 V'ta 41,8 A çeker. Yıldız kalkışta akım yaklaşık 103 A'e iner.

Kompresör yıldızda kalkıyor ama üçgene geçince sigorta atıyor, neden?

Çoğunlukla motor yıldızda devrine çıkamadan üçgene geçiyordur. Boşaltma valfinin silindiri boşalttığını ve zaman rölesinin yeterli süreye ayarlı olduğunu kontrol edin.

İki kademeli kompresörde doğrudan kalkış yapılabilir mi?

Şebeke ve pano izin veriyorsa yapılabilir, ancak 22 kW motorda kalkış akımı nominalin 7,8 katına çıkar. Bu güçlerde yıldız-üçgen ya da yumuşak yol verici yaygın tercihtir.

Kompresörünüzün blok ve motor plakasını iletin, uygun DRG modelini ve yol verme düzenini birlikte netleştirelim: Telefon +90 (542) 666 11 11, e-posta info@drgmotor.com, iletişim sayfası. Tüm modeller ve güncel fiyatlar için Elektrik Motoru Online Satın Al.