La plaque signalétique du moteur en panne est effacée ; la seule inscription encore lisible sur le flanc de la carcasse est « 132M ». Si c'est l'information la plus fiable dont vou... Découvrir
Lors de l'approvisionnement d'un moteur triphasé, les erreurs les plus coûteuses se cachent le plus souvent non pas dans le prix catalogue, mais dans une puissance et une taille de... Découvrir
Lors de la commande d'un moteur électrique, l'erreur la plus fréquente consiste à ne regarder que la puissance et la vitesse en reléguant les dimensions mécaniques au second plan. ... Découvrir
Dans une huilerie, le moteur du malaxeur a grillé et le bobinier annonce qu'il ne peut plus être rebobiné. Le technicien de maintenance démonte le moteur et le pose sur l'établi ; ... Découvrir
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