Zeynep Arslan

Pour un moteur triphasé de 3 kW sur 380 V avec une ligne jusqu’à 50 mètres, un câble cuivre 4 × 1,5 mm² (3 phases + PE) suffit généralement ; pour un moteur de 4 kW, le 1,5 mm² suf... Découvrir

Quatre cotes décident si un moteur à pattes B3 s'adapte à son socle : H (hauteur de la face d'appui des pattes à l'axe de l'arbre), A (entraxe des trous de pattes de part et d'autr... Découvrir

À puissance égale, un moteur 2 pôles tourne à environ 3000 tr/min et un moteur 4 pôles à environ 1500 tr/min ; la vitesse étant divisée par deux, le couple sur l’arbre du moteur 4 ... Découvrir

Un moteur triphasé de 22 kW à 1500 tr/min consomme environ 41,8 A à pleine charge sous 380 V, et un moteur de 30 kW à 1500 tr/min environ 56,6 A. Sur un réseau 400 V, ces valeurs s... Découvrir

Dans un atelier de recyclage, un opérateur jette dans la trémie un morceau de caisse à paroi épaisse ; le broyeur s’étouffe un instant, les courroies sifflent et le moteur s’arrête... Découvrir

« Quelle classe de rendement dois-je choisir pour mon moteur ? » : cette question n'a pas une seule bonne réponse ; la bonne réponse dépend de la durée de fonctionnement du moteur... Découvrir

Lorsqu'on parle de la puissance d'un moteur électrique, on regarde le plus souvent la valeur en kilowatts ; or ce qui met réellement une charge en mouvement, c'est le couple. Le c... Découvrir

Le moteur électrique de type industriel est un organe d'entraînement conçu pour la poussière, la température et les vibrations de l'environnement d'usine ainsi que pour un régime d... Découvrir

Les moteurs AC à haut rendement comptent parmi les investissements les plus rationnels dans une industrie où les coûts de l'énergie deviennent un poste de plus en plus important du... Découvrir

La bande d'alimentation d'une machine d'emballage, un ventilateur d'atelier, une petite pompe doseuse ou un mélangeur… Les moteurs de 0,25 à 4 kW sont les plus nombreux dans une us... Découvrir

Cet article compare point par point le carter en aluminium et le carter en fonte à partir du rôle du carter dans le moteur : gestion thermique, tenue mécanique, vibrations, corrosi... Découvrir

Les moteurs électriques IE3 à haut rendement sont le premier choix des entreprises qui souhaitent réduire leur coût énergétique dans l'industrie et se conformer à la réglementation... Découvrir