Aynı kW ve Devirdeki İki Motor Neden Birbirinin Yerine Takılamaz?

Aynı kW ve aynı devirdeki iki motor, elektriksel olarak aynı işi yapsa da çoğu zaman birbirinin yerine doğrudan takılamaz, çünkü makineye bağlanan ölçüleri farklıdır: mil yüksekliği, mil çapı ve boyu, ayak delikleri, flanş ölçüsü, klemens kutusunun yeri ve kablo girişi gövdeye bağlıdır, güce değil. DRG kataloğundaki iki 5,5 kW 1500 d/d motor bunu açıkça gösterir: standart DRG-132S-4 132S gövdededir, mili 38 mm’dir; kompakt DRG-112M-4K ise 112M gövdededir, mili 28 mm’dir. Güç, devir ve akım (10,7 A) aynıdır, ama biri diğerinin kaplinine, kasnağına ve şase deliklerine oturmaz.

Bu yüzden yedek motor ararken “5,5 kW, 1500 devir” bilgisi tek başına yetmez; gövde kodunu ve montaj şeklini de bilmek gerekir. Motor değişimindeki kablo ve klemens işleri yetkili bir elektrikçi tarafından, enerji kesilip kilitlendikten sonra yapılmalıdır.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındaki 120 modelin her birinde gövde kodu ürün adında yazar (DRG-gövde-kutup); böylece aynı güçteki iki modeli ölçüleriyle karşılaştırabilirsiniz. Eski motorun yerine genel muadil arama adımlarını muadil elektrik motoru seçimi yazımızda anlattık; burada yalnız “aynı kW ama neden olmuyor” sorusuna odaklanıyoruz.

Aynı güçte iki motor: DRG-112M-4K ile DRG-132S-4 yan yana

Aşağıdaki tablodaki tüm değerler DRG kataloğundan alınmıştır. İki motorun elektriksel değerleri neredeyse birebir aynı, mekanik ölçüleri ise belirgin şekilde farklıdır.

Tabloyu özetlersek: mil ekseni 20 mm farklı yükseklikte, mil çapı 10 mm farklı, mil 20 mm farklı uzunlukta, ayak delikleri mile dik yönde 26 mm farklı aralıkta. Tek ortak mekanik ölçü, mile paralel ayak aralığı B’dir (140 mm). Kompakt seri hakkında genel bilgi için kompakt elektrik motoru nedir yazımıza bakabilirsiniz.

Hangi farklar montajı engeller?

Mil yüksekliği: kaplinli tahrikte en büyük engel

Kaplinle bağlı bir pompa ya da fanda motor mili karşı milin tam ekseninde olmalıdır. 132S gövdeli motorun yerine 112M gövdeli motor konursa mil 20 mm aşağıda kalır; tersi olursa 20 mm yukarı çıkar ve motor şaseye sığmaz. Birincisi kaide ile çözülebilir, ikincisi şasenin işlenmesini gerektirir.

Mil çapı ve kama: kaplin göbeği ve kasnak oturmaz

Kaplin göbeği ve kasnak mil çapına göre delinmiştir. 38 mm’lik bir milin göbeği 28 mm’lik mile takılamaz; 28 mm’lik göbek de 38 mm’lik mile girmez. Kama genişliği de farklıdır (8 mm ve 10 mm). Mil boyu E kısalırsa göbek milin tamamını kavramaz; uzarsa göbek karşı tarafa dayanabilir.

Ayak delikleri ve C ölçüsü: şase delikleri tutmaz

A ölçüsü 190 mm ile 216 mm arasında değişir; şasedeki delikler yeniden açılmalıdır. C ölçüsü (mil omzundan ilk ayak deliğine mesafe) 70 mm’den 89 mm’ye çıkınca mil ucunun konumu da değişir. Bu, kaplinli tahrikte iki mil arasındaki boşluğu, kayışlı tahrikte kasnak hizasını etkiler.

Flanş: büyük flanş da farklı

Motor flanşlıysa fark daha belirgindir. DRG kataloğunda 112M gövdenin B5 flanşı P 250 / M 215 / N 180 mm, 132S gövdenin flanşı P 300 / M 265 / N 230 mm’dir. Merkezleme çapı farklı olduğu için motor karşı yuvaya girmez; ara adaptör olmadan bağlantı kurulamaz.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Elektrik tarafında nelere bakılmalı?

Plaka gerilimi ve bağlantı

DRG kataloğunda aynı güçteki modeller aynı plaka gerilimine sahiptir: 3 kW’a kadar 230/400 V, 4 kW ve üstü 400/690 V. Ancak farklı kaynaklardan gelen aynı kW’lık iki motorun plaka gerilimi farklı olabilir. Örneğin eski motor 400/690 V etiketliyse ve panoda yıldız-üçgen yol verme varsa, yerine gelen motorun da 400/690 V olması şarttır; 230/400 V etiketli motor bu panoda kullanılamaz. Yol verme yöntemleri için yıldız-üçgen yol verme sayfamıza bakabilirsiniz.

Klemens kutusu yeri ve kablo girişi

Klemens kutusu bir motorda üstte, diğerinde yanda olabilir. Makinede kutunun önünde bir sac kapak ya da başka bir parça varsa, kutu yeri yanlış motor monte edilemez veya kablo bağlanamaz. Kablo girişi de gövdeye göre değişir: 112M ve 132 gövdelerde 2 × M32×1,5, 160 gövdelerde 2 × M40×1,5. Rakor ölçüsü değişirse mevcut rakor yeni kutuya uymaz.

Rulman ve mil yükü

Kompakt 112M motorda rulman 6206-ZZ-C3, standart 132S motorda 6208-ZZ-C3’tür. Kayışlı tahrikte mil ucuna binen radyal yük rulman boyutuna göre sınırlanır. Aynı güçteki kompakt motor kayışlı uygulamada kullanılacaksa kasnak çapı ve kayış gerginliği bu açıdan kontrol edilmelidir.

İkinci örnek: 11 kW 1500 d/d’de aynı tablo

Aynı durum 11 kW’ta da geçerlidir. Kompakt DRG-132M-4K ile standart DRG-160M-4 aynı güç, devir (1465 d/d), akım (20,4 A) ve momente (71,7 Nm) sahiptir:

Burada mil ekseni 28 mm, motor boyu 132 mm farklıdır. Kompakt motor dar bir makine gövdesine sığabilir, ama 160M gövdeli bir motorun bıraktığı yere konduğunda hem kaide hem kaplin göbeği değişikliği gerekir.

Gövde malzemesi değişirse ölçü değişir mi?

DRG kataloğunda aynı kodlu alüminyum ve pik döküm modellerin bağlantı ölçüleri aynıdır. Örneğin DRG-112M-4 hem alüminyum hem pik döküm gövdede H 112 mm, A×B 190×140 mm, mil 28×60 mm’dir. Yani pik dökümden alüminyuma ya da tersine geçmek montajı değiştirmez; değişen ağırlık ve gövde dayanımıdır. Aynı kW’da asıl ölçü farkı, standart ile kompakt gövde arasında ve farklı standartlara göre yapılmış motorlar arasında çıkar.

Değişimde hangi gövde seçilmeli: eskisiyle aynı mı, farklı mı?

Kural basittir: makine mevcut motorun gövdesine göre kurulmuşsa yeni motor da aynı gövdeden seçilir. Farklı gövdeye geçmek ancak şu üç durumda mantıklıdır:

• Yer darlığı: makine gövdesi, standart gövdenin boyuna ya da çapına izin vermiyorsa kompakt gövde çözüm olur; bu durumda kaide ve kaplin göbeği değişikliği baştan planlanır.
• Makine yeniden tasarlanıyorsa: şase, kaplin ve kasnak zaten yeniden yapılacaksa gövde seçimi serbesttir; yine de yedek motor bulunabilirliği için yaygın bir gövdede kalmak işinizi kolaylaştırır.
• Eski motor IEC dışı bir ölçüdeyse: hiçbir IEC gövdesi birebir tutmuyorsa, en yakın gövde seçilir ve fark adaptörle kapatılır.

Bu üç durumun dışında “aynı kW” yerine “aynı gövde kodu + aynı kutup” ile arama yapmak, montaj gününde sürprizi ortadan kaldırır. Mağazadaki ürün kodları bu yüzden gövdeyi içerir: DRG-132S-4 kodu 132S gövdeyi ve 4 kutbu, sondaki K harfi ise kompakt seriyi gösterir. Eski motorun plakasında gövde kodu yazmıyorsa mil yüksekliğini ölçmek yeterlidir; ayak tabanından mil merkezine olan mesafe, gövde numarasını verir.

Siparişten önce karşılaştırma listesi

• Eski ve yeni motorun gövde kodu aynı mı (ör. 132S)?
• Mil yüksekliği H aynı mı; farklıysa kaide ya da şase işçiliği planlandı mı?
• Mil çapı D, boyu E ve kama genişliği F kaplin göbeğine veya kasnağa uyuyor mu?
• Ayak delikleri A×B ve C ölçüsü şaseye uyuyor mu?
• Flanşlıysa P, M, N ölçüleri karşı yuvayla aynı mı?
• Plaka gerilimi pano yol verme şekline uygun mu (yıldız-üçgen için 400/690 V)?
• Klemens kutusunun yeri ve kablo girişi makinedeki yere uyuyor mu?
• Kayışlı tahrikte rulman boyutu kasnak yüküne uygun mu?

Ölçüleri teknik çizim sayfamızdaki gövde çizimleriyle karşılaştırarak siparişten önce doğrulayabilirsiniz.

Aynı güçte farklı gövdeli modeller

Aşağıdaki modeller aynı güçte farklı gövde seçeneklerini gösterir; mevcut motorunuzun gövde kodunu bildiğinizde doğru olanı seçmek kolaylaşır:

• DRG-112M-4K – 5,5 kW – 1460 d/d – 112M alüminyum
• DRG-132S-4 – 5,5 kW – 1460 d/d – 132S pik döküm
• DRG-132M-4K – 11 kW – 1465 d/d – 132M alüminyum
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 d/d – 160M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Sıkça Sorulan Sorular

Aynı kW motor her zaman aynı ölçüde mi olur?

Hayır. Aynı kW ve devirde standart ve kompakt gövdeli motorlar vardır; örneğin 5,5 kW 1500 d/d motor DRG kataloğunda hem 132S hem 112M gövdede bulunur. Mil, ayak ve flanş ölçüleri gövdeye göre değişir.

5,5 kW motorun mil çapı kaç mm?

Gövdeye bağlıdır: DRG kataloğunda 132S gövdeli DRG-132S-4’te 38 mm, 112M gövdeli kompakt DRG-112M-4K’da 28 mm’dir.

Kompakt motor standart motorun yerine takılır mı?

Elektriksel olarak aynı işi yapar, ama mil yüksekliği, mil çapı ve ayak delikleri farklı olduğu için kaide, delik ve kaplin göbeği değişikliği gerekir. Dar yerlerde ise bu fark avantajdır.

Pik döküm motor yerine alüminyum motor takılır mı?

Aynı kodlu modellerde bağlantı ölçüleri aynıdır; montaj değişmez. Seçimi ortam koşulu, titreşim ve ağırlık belirler.

Mevcut motorunuzun plaka fotoğrafını ve ölçülerini +90 (542) 666 11 11 numarasına ya da [email protected] adresine gönderebilirsiniz; tüm iletişim kanalları iletişim sayfamızda. Gövde koduna göre güncel modeller için online mağazamızdaki 120 model sayfasına göz atabilirsiniz.