Hızar ve Şerit Testere Motoru: Ağaç İşleme Makinesine Uygun Elektrik Motoru Seçimi

Hızar ve şerit testere motoru, makinenin tipine göre iki gruptan seçilir: şerit testerede (şerit hızar) volanı kayışla döndüren 4 kutuplu bir motor kullanılır — DRG kataloğunda bu sınıfın nominal devri 1445–1465 d/d'dir; daire hızar ve planyada ise testereyi ya da bıçak kafasını hızlı döndürmek için 2 kutuplu (2895–2945 d/d) motor tercih edilir. Güç, kesim yüksekliğine ve odunun cinsine göre değişir: marangoz atölyesindeki şerit testerelerde genellikle 1,5–4 kW, kütük biçen kereste hızarlarında 7,5–15 kW ve üstü görülür. Kesin değer makinenin plakası ve imalatçısının verisidir; aşağıdaki aralıklar ihtiyatlıdır, hesaplar varsayımlarıyla birlikte verilmiştir.

Testere, açıkta dönen keskin bir kesicidir: motor değişiminde makineyi enerjisiz bırakıp kilitleyin, bağlantıyı ve termik ayarını yetkili bir elektrikçiye yaptırın. Benzinli seyyar hızarlar bu yazının konusu değildir; burada sabit tezgâha bağlı trifaze motorları anlatıyoruz.

Ağaç işleme makinenize uygun gövde ve gücü Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındaki modeller arasında bulabilirsiniz.

Şerit testere, daire hızar ve planya: hangi motor nereye?

Tablodaki aralıklar makine sınıflarına göre yol göstericidir; aynı sınıfta imalatçıdan imalatçıya fark olur. Eski motorun plakası duruyorsa güç ve kutup sayısını oradan alın.

Şerit testerede volan çapından kasnak hesabı

Şerit testerede kesimi belirleyen, şeridin hızıdır: v = π·D·n/60 (D volan çapı, n volan devri). Örnek varsayımlar: volan çapı 800 mm, hedef şerit hızı 30 m/s.

• Gereken volan devri: n = 60 × 30 / (π × 0,8) ≈ 716 d/d
• Motor: DRG-132M-4, nominal devir 1460 d/d → kasnak oranı 1460 / 716 ≈ 2,04
• Motor kasnağı 160 mm seçilirse volan tarafındaki kasnak ≈ 160 × 2,04 ≈ 326 mm olmalı
• Sağlama: 325 mm kasnakla volan devri 1460 × 160 / 325 ≈ 719 d/d, şerit hızı π × 0,8 × 719 / 60 ≈ 30,1 m/s

Hedef şerit hızı makine imalatçısının ve şerit üreticisinin önerisidir; burada kullanılan 30 m/s yalnızca hesap örneğidir. Kendi volan ve kasnak ölçülerinizle kasnak-kayış hesaplama aracını kullanın; kayışlı tahrikte motor seçiminin genel kurallarını kayış-kasnak tahrikli sistemlerde motor seçimi yazısında bulabilirsiniz.

Eski motoru 2 kutuplu bir motorla değiştirmek aynı kasnaklarla şerit hızını yaklaşık iki katına çıkarır; şerit ve volan bu hıza göre tasarlanmamışsa tehlikelidir. Kutup sayısını değiştirecekseniz kasnakları yeniden hesaplamadan makineyi çalıştırmayın.

Kesim gücü: odun cinsi ve kesim yüksekliği

Kesme gücü kabaca kesme kuvveti ile şerit hızının çarpımıdır: P = Fc × v. Kesme kuvveti; kesim yüksekliği, ilerleme hızı, diş adımı ve odunun sertliğiyle artar. Örnek varsayım: kütük kesiminde ortalama kesme kuvveti 200 N, şerit hızı 30 m/s.

• Kesme gücü ≈ 200 × 30 = 6000 W = 6 kW
• Budak, sert ağaç ve ilerleme dalgalanması için %20 pay: 6 × 1,2 = 7,2 kW
• Bir üst standart güç: 7,5 kW → DRG-132M-4

Sağlama: DRG-132M-4'ün katalogdaki nominal momenti 49,1 Nm'dir; 9550 × 7,5 / 1460 ≈ 49,1 Nm çıkar. Aynı makinede yumuşak çam yerine meşe ya da kayın biçilecekse, ya da kesim yüksekliği artacaksa kesme kuvveti yükselir; ilerlemeyi azaltmak veya bir üst gücü (DRG-160M-4, 11 kW) seçmek gerekir. 200 N değeri ölçülmüş değil, örnek kabuldür.

Daire hızar ve planyada 2 kutuplu motor

Daire hızarda testerenin çevresel hızı aynı formülle bulunur. Doğrudan mile takılmış 400 mm testere ile DRG-132S1-2 (5,5 kW, 2930 d/d): v = π × 0,4 × 2930 / 60 ≈ 61,4 m/s. Testerenin üzerinde yazan en yüksek devir motor devrinden düşükse o testere bu motorla kullanılmaz; bu kontrol her testere değişiminde yapılmalıdır.

Planya ve kalınlık makinelerinde bıçak kafası genellikle motor devrinin üstünde döner ve kayışla devir yükseltilir. Örneğin bıçak kafası için 6000 d/d isteniyorsa, 2 kutuplu ≈2930 d/d motorla kasnak oranı 6000 / 2930 ≈ 2,05 olur (motor kasnağı büyük, kafa kasnağı küçük). Burada kayış gerginliği ve rulman yükü önemlidir; motor milinin (D×E) kasnak göbeğiyle uyumunu kontrol edin.

Kalkış ataleti ve fren ihtiyacı

Büyük volanlı şerit hızar ve ağır testereli daire hızar, kalkışta uzun süre hızlanır. DRG-132M-4 için katalogdaki kalkış akımı oranı Is/In = 7,5'tir: 400 V'ta 14,3 A nominal akımla doğrudan yol vermede kalkış akımı ≈ 107 A'e çıkar. Yıldız-üçgen yol vermede bu değer kabaca üçte birine (≈ 36 A) iner; 7,5 kW model 400/690 V sargılıdır ve 400 V'ta üçgen çalıştığı için bu yönteme uygundur. Yıldızda moment de üçte birine düşer, bu yüzden hızar boşta kalkmalı ve kesime üçgene geçtikten sonra başlanmalıdır. Yöntemleri yol verme ve yıldız-üçgen sayfamızda karşılaştırabilirsiniz.

Aynı atalet durdururken de çalışır: enerji kesildiğinde volan ya da testere uzun süre dönmeye devam eder. Operatörün açıkta dönen testereye yaklaştığı makinelerde durma süresi bir iş güvenliği konusudur ve çoğu zaman frenli motor ya da ayrı bir fren düzeni gerekir. Hangi durumda frenli motor gerektiğini frenli elektrik motoru ne zaman gereklidir yazımızda ele aldık; makineniz için gereken durma süresini imalatçının verisinden kontrol edin.

Talaş ve toz: motorun soğuması

Ağaç işlemede ince talaş tozu motorun fan kapağına ve gövde kanatçıklarına yapışır; motor kendi fanıyla soğuduğu için bu birikim ısınmayı doğrudan artırır. Atölyede en az IP55 korumalı motor kullanın, emiş ağzını talaş çıkışından uzak tutun ve kapağı düzenli temizleyin. Konunun ayrıntısı tozlu ortamda IP55 motor seçimi yazımızda.

Hızar motorunu değiştirmeden önce kontrol listesi

• Eski motorun plakasından kW, devir, gerilim ve bağlantıyı (Δ/Y) kaydedin.
• Kutup sayısını koruyun; değişecekse kasnak oranını yeniden hesaplayın.
• Motor milinin D×E ölçüsünü ve kasnak göbek deliğini karşılaştırın.
• Ayak delik aralığını ve mil yüksekliğini (H) gergi kızağıyla eşleştirin.
• Volan ya da testere için izin verilen en yüksek devri kontrol edin.
• Durma süresi uzunsa fren gereksinimini makine imalatçısıyla netleştirin.
• Termik röleyi yeni motorun nominal akımına ayarlayın; akım değerlerini motor akım tablosundan kontrol edin.
• Fan kapağı ve kanatçıkları talaştan temizleyin.

Hızar ve şerit testere için uygun DRG modelleri

Değerler DRG kataloğundandır (pik döküm gövde, 400 V). İlk yedi satır kayışlı şerit testereler için 4 kutuplu, son üç satır daire hızar ve planya için 2 kutuplu seçeneklerdir.

Bu güçteki motorlar

• DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 d/d – 100L pik döküm
• DRG-132S-4 – 5,5 kW – 1460 d/d – 132S pik döküm
• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 d/d – 132M pik döküm
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 d/d – 160M pik döküm
• DRG-132S2-2 – 7,5 kW – 2930 d/d – 132S pik döküm
• DRG-160M1-2 – 11 kW – 2945 d/d – 160M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Sıkça Sorulan Sorular

Şerit testere motoru kaç kW olmalı?

Marangoz atölyesi şerit testerelerinde genellikle 1,5–4 kW, kütük biçen kereste hızarlarında 7,5–15 kW ve üstü görülür. Kesin değer makine plakası ve imalatçı verisidir.

Hızar motoru kaç devir olmalı?

Kayışlı şerit testerelerde 4 kutuplu motor (DRG kataloğunda 1445–1465 d/d), daire hızar ve planyada 2 kutuplu motor (2895–2945 d/d) kullanılır. Şerit hızını kasnak oranı belirler.

7,5 kW hızar motoru kaç amper çeker?

4 kutuplu DRG-132M-4 tam yükte 400 V'ta 14,3 A, 380 V'ta 15 A; 2 kutuplu DRG-132S2-2 400 V'ta 13,7 A çeker.

Şerit hızar motoruna yıldız-üçgen gerekir mi?

Büyük volanlı makinelerde kalkış akımını düşürmek için sık kullanılır. DRG kataloğunda 4 kW ve üstü modeller 400/690 V sargılıdır ve yıldız-üçgen yol vermeye uygundur; şebeke ve pano koşullarını elektrikçiniz değerlendirmelidir.

Makinenizin plakasındaki güç, devir, mil ve montaj bilgisini bize iletin; uygun DRG modelini birlikte belirleyelim. Telefon: +90 (542) 666 11 11 · E-posta: [email protected] · İletişim sayfası. Tüm modeller ve sipariş için Elektrik Motoru Online Satın Al.