Pompa Motoru Değişiminde Yalnız Motor mu, Komple Pompa mı Alınmalı?

Pompa motoru değişiminde pompa tarafı sağlamsa ve pompa motora kaplinle (akuple) ya da standart ölçülü bir flanşla bağlanıyorsa yalnız motoru almak yeterlidir; çarkın doğrudan motor milinin ucuna takıldığı monoblok pompada ise yeni motorun mil ucu eskisinin birebir aynısı olmak zorundadır ve katalog motoru çoğu zaman bu mili taşımaz — o durumda özel milli motor ya da komple pompa gerekir. Örneğin 4 kW, 3000 d/d akuple bir pompada eski motorun yerine DRG-112M-2 (400 V'ta 7,45 A, mil 28 × 60 mm) doğrudan geçer; aynı güçteki monoblok pompada önce mil ucunu ölçmeniz gerekir.

Kararı üç şey belirler: pompanın bağlantı tipi, pompa tarafının (çark, salmastra, gövde, pompa yatakları) durumu ve eski motorun ölçüleri. Bu yazı bu üç kontrolü sırayla verir; sökme, bağlantı ve ilk çalıştırmayı yetkili elektrikçi yapmalıdır. Standart ölçülü motorları ve güncel fiyatları online mağazamızdaki 120 model arasında görebilirsiniz.

Yalnız motor mu, komple pompa mı? Hızlı karar tablosu

Tablonun özeti şudur: pompa ve motoru ayrı mil ve kaplinle birleşen bir grupta motor bağımsız bir parçadır, değişimi basittir. Monoblok grupta motor pompanın bir parçasıdır; motor mili aynı zamanda pompa milidir. Bu yüzden monoblok pompada "aynı kW ve devir" yeterli bir tarif değildir.

Monoblok ile akuple pompa farkı motor seçimini neden değiştirir?

Akuple (kaplinli) pompada pompanın kendi mili ve kendi yatakları vardır. Motor ya ayaklıdır (B3) ve pompayla aynı şaseye oturur ya da çan flanşla (B5) pompaya bağlanır. Motor yalnız döndürme momentini iletir; çarkın ağırlığını ve hidrolik itkisini pompa yatakları taşır. Burada yeni motorun gücü, devri, gövde ölçüsü, mil çapı ve flanşı eskisiyle aynıysa değişim bir-iki saatlik bir montaj işidir.

Monoblok pompada çark motor milinin uzatılmış ucuna doğrudan takılır, pompa gövdesi motorun ön kapağına ya da ara flanşına cıvatalanır. Bu tasarımda motor rulmanları çarkın ağırlığını ve eksenel itkisini de taşır; mil ucu ise pompa imalatçısına özeldir: standart mil ucundan daha uzun olabilir, kademeli olabilir, çarkı tutan somun için dişli olabilir, sızdırmazlık bölgesinde paslanmaz kılıf taşıyabilir. Standart katalog motoru bu mile sahip olmadığından fiziksel olarak yerine girse bile çark oturmaz ya da salmastra yüzeyi yanlış yere denk gelir.

Monoblok pompanızın mil ucu standart D × E ölçüsündeyse (bazı küçük gruplarda böyledir) yalnız motor yine mümkündür; bunu göz kararıyla değil kumpasla ölçerek ve aşağıdaki tabloyla karşılaştırarak anlarsınız.

Pompa tarafı sağlam mı? Motoru sipariş etmeden önce 6 kontrol

Yanan pompa motorlarının önemli bir kısmında asıl sebep motor değil pompa tarafıdır. Pompa tarafını kontrol etmeden takılan yeni motor aynı arızayı tekrar yaşar.

• Salmastra / mekanik salmastra: Motorun altında ya da ön kapağında su izi, kireç veya pas varsa sızan su motorun içine girmiştir. Salmastra yenilenmeden yeni motor takılmaz.
• Pompa milini elle çevirin: Motor sökülüyken (akuple pompada) pompa mili serbest ve düzgün dönmeli. Sıkışma, sürtünme sesi ya da sert noktalar pompa yatağı veya çark sürtmesi demektir.
• Çark: Kanatlarda aşınma, kavitasyon oyukları ya da yabancı madde sıkışması varsa pompa hem debiden düşer hem de dengesiz çalışır.
• Kaplin ve hiza: Elastik kaplin lastiği parçalanmışsa ya da kaplin göbekleri arasında belirgin kaçıklık varsa motor rulmanları zorlanmıştır; yeni motorla hizayı yeniden yapın.
• Termik ve koruma: Motor yandığı hâlde termik atmadıysa termik ayarı yanlış ya da kontaktör kontağı yapışıktır. Ayarı termik, sigorta ve kontaktör seçimi aracıyla kontrol edin.
• Pompa gövdesi ve borular: Gövdede çatlak ya da borudan pompaya binen gerilme varsa (desteksiz boru) yalnız motor değişimi sorunu çözmez.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Eski motordan hangi ölçüler alınmalı?

Plakadan güç (kW), devir, gerilim ve akımı yazın; ardından mekanik ölçüleri alın. Pompa uygulamalarında en sık karşılaşılan 2 kutuplu gövdelerin DRG katalogundaki B5 flanş ve mil ölçüleri şöyledir:

Bu tablodan iki pratik sonuç çıkar. Birincisi, 100L ve 112M gövdelerin mil (28 × 60 mm) ve B5 flanş ölçüleri (250 / 215 / 180 mm) aynıdır; yani 3 kW'lık DRG-100L-2 ile 4 kW'lık DRG-112M-2 aynı çana ve kaplin göbeğine oturur, ama gövde boyu ve ayak ölçüleri farklıdır. İkincisi, 132S'ten 160M'e geçişte hem mil (38'den 42 mm'ye) hem flanş değişir; bir üst güce çıkmak istediğinizde kaplin ve çanı da değiştirmeniz gerekebilir. Ayak ölçüleri (A, B, H) ve gövde boyu için teknik çizim sayfasına bakın.

Monoblok pompada ayrıca mil ucunun toplam boyunu, kademe çaplarını, varsa diş ölçüsünü ve ön kapaktaki pompa bağlantı deliklerinin çember çapını ölçün. Bu ölçüler katalogdaki D × E ile aynı değilse elinizdeki motor özel milli bir motordur. Su pompalarında güç ve devir seçiminin genel mantığı için su pompası için motor seçimi yazımıza bakabilirsiniz; burada yalnız değişim kararına odaklanıyoruz.

Maliyeti rakamsız nasıl karşılaştırırsınız?

Komple pompa ile yalnız motor arasındaki seçim sadece iki ürünün etiket bedelini karşılaştırmak değildir. İki seçeneği aynı kalemlerle yazın:

• Yalnız motor: K_m = M + S + İ_m + D × t_m
• Komple pompa: K_k = P_k + İ_k + D × t_k

Burada M motor bedeli, S pompa tarafındaki parça (salmastra, kaplin lastiği, rulman, çark) bedeli, İ işçilik, D bir saatlik duruşun işletmeye maliyeti, t de makinenin durduğu süredir. Pompa tarafı sağlamsa S sıfıra yakındır ve yalnız motor açıkça öne çıkar. Pompa tarafında çark + salmastra + yatak birlikte gerekiyorsa S büyür ve komple pompa kalemi yaklaşır; özellikle eski, parçası bulunmayan pompalarda komple değişim mantıklı hâle gelir. Monoblok pompada özel milli motor aranırken geçen süre D × t kalemini büyütür; kritik bir hatta bu kalem tek başına kararı değiştirebilir.

Hangi DRG motoru almalı?

Akuple ya da standart mil uçlu pompalarda en sık değişen güçler 2,2–11 kW aralığındaki 2 kutuplu (3000 d/d) motorlardır. Aşağıdaki modellerin tamamı pik döküm gövdeli, IP55'tir; kendi pompanızın plakasındaki kW ve devirle eşleştirin.

Plakası 4 kW, 2 kutuplu (3000 d/d sınıfı) olan akuple bir santrifüj pompada en sık karşılaşılan eşleşme:

• Güç: 4 kW
• Nominal devir: 2905 d/d
• Gövde: 112M · pik döküm
• Akım 400 V: 7,45 A
• cos φ: 0,88
• Nominal moment: 13,1 Nm
• Kalkış momenti: 2,2 × Tn
• Kalkış akımı: 8,3 × In
• Mil D × E: 28 × 60 mm
• B5 flanş P / M / N: 250 / 215 / 180 mm
• Rulman (mil tarafı): 6206-ZZ-C3
• Gerilim: 400/690 V (Δ/Y)

Yeni motorun akımı eski plakadaki akıma yakın olmalıdır; termiği bu değere göre ayarlayın. Kablo kesiti için kablo kesiti hesaplama aracını kullanabilirsiniz. DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır; DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-90L-2 – 2,2 kW – 2895 d/d – 90L pik döküm
• DRG-100L-2 – 3 kW – 2895 d/d – 100L pik döküm
• DRG-112M-2 – 4 kW – 2905 d/d – 112M pik döküm
• DRG-132S1-2 – 5,5 kW – 2930 d/d – 132S pik döküm
• DRG-132S2-2 – 7,5 kW – 2930 d/d – 132S pik döküm
• DRG-160M1-2 – 11 kW – 2945 d/d – 160M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Sıkça Sorulan Sorular

Pompa motoru yanınca komple pompa mı değişmeli?

Hayır, her zaman değil. Pompa akupleyse ve çark, salmastra, pompa yatakları sağlamsa yalnız motoru değiştirmek yeterlidir. Monoblok pompada mil ucu özelse ya da pompa gövdesi hasarlıysa komple pompa veya özel milli motor gerekir.

Monoblok pompaya normal elektrik motoru takılır mı?

Mil ucu standart D × E ölçüsündeyse ve pompa gövdesi standart B5 flanşa oturuyorsa takılabilir. Mil kademeli, dişli ya da standarttan uzunsa normal katalog motoru çarkı taşıyamaz.

4 kW pompa motoru kaç amper çeker?

2 kutuplu DRG-112M-2 400 V'ta 7,45 A, 380 V'ta 7,84 A çeker. Termik bu değere göre ayarlanır.

Pompa motorunu bir üst güce çıkarmak mantıklı mı?

Pompa aynı kaldıkça motor yalnız pompanın istediği gücü çeker; üst güç sorunu çözmez. Sürekli termik atıyorsa önce pompa tarafını (sıkışma, çark, aşırı debi) ve gerilimi kontrol edin. Üst güç çoğu zaman mil ve flanş değişimi de getirir.

Eski motorun plakasını, mil ucu ölçüsünü ve pompanın bağlantı tipini bize iletin, uygun DRG modelini birlikte netleştirelim. Telefon +90 (542) 666 11 11, e-posta [email protected], iletişim sayfası. Tüm modeller ve güncel fiyatlar için Elektrik Motoru Online Satın Al.