Elektrik Motoru Alırken Mevcut Pano ve Sürücüyle Uyum Nasıl Kontrol Edilir?

Yeni motorun mevcut pano ve sürücüyle uyumlu olup olmadığını anlamak için motorun 400 V plaka akımını panodaki dört elemanla karşılaştırın: termik rölenin ayar aralığı bu akımı içermeli, kontaktörün AC-3 akımı ve sürücünün nominal çıkış akımı bu akımdan küçük olmamalı, sigorta ve kablo da bu akıma ve kalkış akımına göre seçilmiş olmalıdır. Örneğin 11 kW 4 kutuplu DRG-160M-4 400 V’ta 20,4 A çeker; panodaki termik 20,4 A’e ayarlanabiliyorsa ve diğer elemanlar bu akımı taşıyorsa motor aynı panoya bağlanabilir.

Bu kontrol, “eski motor da 11 kW’tı” varsayımının yetmediği durumlar içindir: aynı güçte bile kutup sayısı, gövde ve plaka gerilimi değişince akım ve bağlantı değişir. Panodaki ölçüm, ayar ve bağlantı işlerini enerji kesilip kilitlendikten sonra yetkili elektrikçi yapmalıdır; aşağıdaki liste, siparişten önce hangi bilginin toplanacağını gösterir.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındaki 120 modelin her birinde 400 V akımı, cos φ ve plaka gerilimi yazılıdır; bu değerleri pano etiketleriyle karşılaştırarak motoru siparişten önce doğrulayabilirsiniz.

Motor değiştirirken panoda en sık gözden kaçan 4 şey

• Termik ayarını eski motora göre bırakmak: yeni motorun akımı daha düşükse koruma gecikir, yüksekse termik gereksiz atar.
• Yıldız-üçgen panoya 230/400 V motor almak: bu panoda motorun 400/690 V olması şarttır.
• Sürücüyü kW etiketine göre eşlemek: belirleyici olan sürücünün çıkış akımıdır.
• Kabloyu kontrol etmemek: güç yükseltildiyse eski kablo yeni akıma yetmeyebilir.

Pano elemanlarını tek tek nasıl kontrol ederim?

Aşağıdaki tablo, 11 kW DRG-160M-4 (20,4 A, Is/In 7,7) için panoda bakılacak değerleri özetler. Aynı yöntem her güçte geçerlidir; yalnız motor akımını ürün sayfasından alıp yerine koyun.

Kalkış akımı birkaç saniye sürer; sigortanın ya da motor koruma şalterinin bu süre boyunca açmaması gerekir. Termik, sigorta ve kontaktör değerlerini güce göre termik, sigorta ve kontaktör seçimi aracıyla hesaplayabilirsiniz; kontaktör kategorileri için motor panosunda kontaktör nasıl seçilir yazımıza bakın.

Aynı kW, farklı devir: akım neden değişir?

Panoyu en çok şaşırtan durum, eski motorla aynı kW’ta ama farklı devirde motor alınmasıdır. Kutup sayısı arttıkça cos φ düşer ve aynı güç için akım yükselir. DRG’nin 11 kW modelleri:

6 kutuplu modelin akımı 2 kutupludan 2,4 A fazladır. Eski motor 2 kutuplu ve termik 19–20 A civarına ayarlıysa, aynı panoya 6 kutuplu motor bağlandığında termik ayarı mutlaka yükseltilmeli, ayar aralığı yetmiyorsa termik değiştirilmelidir.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Yıldız-üçgen pano varsa motor nasıl olmalı?

Yıldız-üçgen panoda motor 400 V’ta üçgen çalışır; bu yüzden plaka gerilimi 400/690 V olmalıdır. DRG mağazasında 4 kW ve üstü tüm modeller 400/690 V’tur, 3 kW ve altı 230/400 V’tur. Bu panolarda motora iki ayrı üç damarlı kablo gider ve termik genellikle sargı koluna bağlıdır; bu durumda termik motor plaka akımına değil, faz akımına (In/√3) ayarlanır. DRG-160M-4 için bu değer ≈11,78 A’dir. Termiğin hat tarafında mı sargı kolunda mı olduğunu pano şemasından kontrol ettirin. Yol verme seçeneklerinin karşılaştırması için yol verme ve yıldız-üçgen hesaplama aracını kullanabilirsiniz.

Kablo kesiti yeni motora yetiyor mu?

Motor değişimi güç artışıyla birlikte yapılıyorsa kablo en sık atlanan kalemdir. Aşağıdaki kesitler, drgmotor.com kablo kesiti aracının tablosundan (bakır, PVC, yaklaşık 30 °C ortam) motor akımının 1,25 katını taşıyan en küçük kesit olarak alınmıştır; döşeme şekli, gruplama ve ortam sıcaklığı sonucu değiştirir.

Uzun hatlarda gerilim düşümünü de hesaplayın. DRG-160M-4 için 4 mm² kabloda gerilim düşümü 50 m’de yaklaşık %1,73, 100 m’de %3,46 çıkar; 100 m’de araçtaki %3 besleme sınırını aşmamak için 6 mm²’ye (yaklaşık %2,31) çıkılır. Kendi uzunluğunuz için motor kablo kesiti hesaplama aracını kullanın.

Mevcut sürücü (invertör) yeni motora yeter mi?

Sürücüde bakılacak ilk değer etiketteki nominal çıkış akımıdır; kW değeri yalnız yol gösterir. Sürücünün çıkış akımı yeni motorun 400 V plaka akımına eşit ya da büyük olmalıdır. Yukarıdaki örnekte 11 kW etiketli bir sürücünün çıkış akımı 6 kutuplu DRG-160L-6’nın 22 A’inden küçükse, sürücü kW olarak eşit görünse de motoru tam yükte taşıyamaz. Sürücüyle çalışan motorda ayrıca sürücü parametrelerine yeni plaka değerleri (gerilim, akım, devir, frekans, cos φ) girilmeli, motor otomatik ölçümü (autotune) varsa tekrarlanmalıdır. Sürücü seçiminin genel kuralları frekans invertörü nasıl seçilir yazımızda.

PTC termistör bağlantısı

Eski motorda sargıya gömülü PTC termistör varsa ve pano bu sinyali bir termistör rölesine ya da sürücünün termistör girişine bağlıyorsa, yeni motorda da PTC olup olmadığını siparişten önce teyit edin. PTC’siz bir motor bu panoya bağlanırsa giriş açık devre görür ve pano çalışmaya izin vermez ya da koruma devreden çıkarılmak zorunda kalınır; bu ikinci yol önerilmez.

Soft starter varsa

Soft starter (yumuşak yol verici) de sürücü gibi akım değerine göre seçilir: nominal akımı yeni motorun plaka akımından küçük olmamalıdır. Hat bağlantılı soft starterlarda motor 400 V’ta normal bağlantısıyla çalışır; plakası 230/400 V ise yıldız, 400/690 V ise üçgen. Soft starter içindeki motor akımı ayarı yeni plakaya göre güncellenmelidir.

İlk çalıştırmada neye bakılır?

Motor bağlandıktan sonra önce boşta dönüş yönü kontrol edilir, ardından makine yüklenip üç fazın akımı pens ampermetreyle ölçülür. Akımlar birbirine yakın ve plaka akımının altında olmalıdır. Fazlar arasında belirgin fark varsa bağlantı ya da şebeke kontrol edilmeden çalışmaya devam edilmemelidir.

Siparişten önce panodan toplanacak bilgiler

• Şebeke gerilimi ve yol verme şekli (direkt, yıldız-üçgen, soft starter, sürücü).
• Termik rölenin ayar aralığı (ör. “17–25 A”) ve şu anki ayarı.
• Ana kontaktörün AC-3 akımı veya gücü (kontaktör yan etiketi).
• Sigorta / motor koruma şalterinin değeri ve tipi.
• Motor kablosunun kesiti, damar sayısı ve yaklaşık uzunluğu.
• Sürücü varsa giriş/çıkış gerilimi ve nominal çıkış akımı.
• Eski motorda PTC ya da termostat kablosu var mı?
• Eski motorun plakası: güç, devir, gerilim, akım, bağlantı.

• Örnek model: DRG-160M-4
• Güç: 11 kW
• Nominal devir: 1465 d/d
• Gövde: 160M pik döküm
• Plaka gerilimi: 400/690 V (Δ/Y)
• 400 V bağlantı: Δ (üçgen)
• Akım 400 V: 20,4 A
• Is/In: 7,7
• cos φ: 0,85
• Kablo girişi: 2 × M40×1,5

Bu güçteki motorlar

11–22 kW aralığında, panoya göre seçilebilecek pik döküm modeller:

• DRG-160M1-2 – 11 kW – 2945 d/d – 160M pik döküm
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 d/d – 160M pik döküm
• DRG-160L-6 – 11 kW – 970 d/d – 160L pik döküm
• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 d/d – 160L pik döküm
• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 d/d – 180M pik döküm
• DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 d/d – 180L pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Sıkça Sorulan Sorular

11 kW motor için termik kaç amper ayarlanır?

Direkt yol vermede termik motorun plaka akımına ayarlanır: 4 kutuplu DRG-160M-4 için 20,4 A. Yıldız-üçgende termik sargı kolundaysa In/√3 ≈ 11,78 A’e ayarlanır.

Eski panoya daha büyük motor bağlanır mı?

Termik aralığı, kontaktör, sigorta, kablo ve varsa sürücü yeni motorun akımını taşıyorsa evet. Biri yetmiyorsa o eleman değiştirilmeden motor bağlanmamalıdır.

11 kW sürücüye 11 kW motor her zaman uyar mı?

Hayır. Sürücünün nominal çıkış akımı motorun plaka akımından küçük olmamalıdır; DRG’de 11 kW modellerin 400 V akımı devre göre 19,6 A ile 22 A arasındadır.

Motor değişince kontaktör değişir mi?

Yeni motorun akımı kontaktörün AC-3 akımını aşmıyorsa değişmez. Güç arttıysa ya da yol verme şekli değiştiyse kontaktör etiketi kontrol edilmelidir.

Pano etiketlerinin ve eski motor plakasının fotoğrafını +90 (542) 666 11 11 numarasına veya [email protected] adresine gönderebilirsiniz; tüm kanallar iletişim sayfamızda. Akım değerleriyle tüm modeller ve güncel fiyatlar için Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasına bakın.