Yük bindiğinde motorun devri belirgin biçimde düşüyor, motor zorlanıp homurdanıyor ya da büsbütün duruyorsa, arkasında tek bir sebep aramayın: en sık karşılaşılan nedenler mekanik aşırı yük, besleme geriliminin düşmesi, bir fazın kaybı, rotor kafesindeki bir hasar ve çoğu zaman da baştan yapılmış yanlış ya da yetersiz güç seçimidir. Aşağıda bu nedenleri birbirinden nasıl ayırt edeceğinizi ve kalıcı çözümün genellikle uygulamaya uygun güçte bir motor seçmek olduğunu adım adım ele alıyoruz.

Yükte yavaşlama belirtilerini temsil eden gri gövdeli DRG trifaze asenkron elektrik motoru

DRG Motor, elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. İhtiyacınıza uygun trifaze modelleri güç ve devire göre online motor mağazasında, tüm yelpazeyi ise 3 fazlı asenkron elektrik motorları kategorisinde karşılaştırabilirsiniz.

Önce normali bilin: küçük devir düşüşü arıza değildir

Trifaze asenkron motorlarda yük altında devrin bir miktar düşmesi, çalışma ilkesinin doğal bir sonucudur; buna kayma denir. Örneğin 1500 d/d sınıfındaki bir motorun etiket devri yaklaşık 1450 d/d'dir, çünkü motor yükü sürükleyebilmek için senkron hızın birkaç puan altında döner. Yani boşta 1455, tam yükte 1450 d/d gibi küçük bir fark normaldir. Sorun, yük binince devrin çok daha fazla düşmesi, motorun ısınması, sigortanın atması ya da ilk kalkışta zorlanmasıdır. Aşağıdaki nedenler işte bu anormal yavaşlamayı açıklar.

Neden 1 — Mekanik aşırı yük

En yaygın sebep, yük momentinin motorun anma momentini aşmasıdır. Rulmanın sıkışması, kayışın aşırı gerginliği, karışan ürünün yoğunlaşması, tıkanan bir pompa ya da zamanla artan sürtünme, motordan beklenen momenti yükseltir. Motor bu momenti karşılamaya çalışırken daha fazla akım çeker, devri düşer ve ısınır. Bu durumda önce mekanik tarafı gözden geçirin: mil elle kolay dönüyor mu, kayış-kasnak doğru gergin mi, aktarma organlarında sıkışma var mı? Mekanik yük gerçekten gerekenin üzerindeyse, çözüm motoru zorlamak değil, uygun momentli bir modele geçmektir.

Neden 2 — Düşük besleme gerilimi

Asenkron motorda moment, uygulanan gerilimin karesiyle orantılıdır. Gerilim bir miktar düştüğünde moment çok daha fazla azalır; motor yükü kaldıramaz ve yavaşlar. Uzun ve ince besleme kablosu, zayıf bir şebeke ya da aynı hatta bağlı başka büyük tüketiciler kalkış anında gerilimi düşürerek bu etkiyi yaratır. Kablo kesitinin uygunluğunu motor kablo kesiti hesaplama aracıyla, çekilen akımın beklenen değerle uyumunu ise motor akım tablosu ile değerlendirebilirsiniz. Gerilim üç fazda da dengeli ve nominal seviyede olmalıdır.

Neden 3 — Faz kaybı (tek faza kalma)

Üç fazdan biri kaybolursa motor ciddi biçimde güç kaybeder: yükte kalkamaz ya da kalkmışsa belirgin şekilde yavaşlar, homurdanır, aşırı ısınır ve kalan fazlardan yüksek akım çeker. Nedeni çoğu zaman atmış bir sigorta, gevşemiş bir klemens bağlantısı, kopmuş bir iletken veya arızalı bir kontaktör ucudur. Faz kaybı sargılar için tehlikelidir; motorun bu şekilde çalışmaya devam etmesi kısa sürede sargı yanmasına yol açabilir. Böyle bir belirtide motoru derhal durdurun.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Neden 4 — Rotor kafesinde hasar

Rotor kafesindeki bir çubuğun çatlaması veya kırılması daha sinsi bir arızadır. Motor boşta normal görünebilir, ancak yük bindiğinde momenti düşer, devri dalgalanır ve çektiği akım belirli aralıklarla iniş çıkış gösterir. Çoğu zaman hafif bir homurtu ve titreşim de eşlik eder. Bu tür bir şüphede motorun yetkili bir sarım/bakım atölyesinde incelenmesi gerekir; saha koşullarında kesin teşhis zordur.

Neden 5 — Yanlış ya da düşük güç seçimi

Bazen motorda hiçbir arıza yoktur; motor zaten uygulama için küçük seçilmiştir. Baştan yetersiz güçte bir motor, tam yükte her zaman zorlanır, ısınır ve devri düşer. Bu durumda kalıcı çözüm, yük momentini rahatça karşılayacak bir güce geçmektir. Aşağıdaki tabloda 1500 d/d (4 kutup) sınıfındaki alüminyum DRG modellerinin anma momenti ve 400 V'taki nominal akımı yer alır; model adları doğrudan ürün sayfasına gider.

ModelGüç / DevirMomentNominal akım (400 V)
DRG-112M-4 (alüminyum)4 kW / 1500 d/d26,3 Nm7,95 A
DRG-132S-4 (alüminyum)5,5 kW / 1500 d/d36,0 Nm10,7 A
DRG-112M-4K (K) (alüminyum)5,5 kW / 1500 d/d36,0 Nm10,7 A
DRG-132M-4 (alüminyum)7,5 kW / 1500 d/d49,1 Nm14,3 A
DRG-160M-4 (alüminyum)11 kW / 1500 d/d71,7 Nm20,4 A
DRG-132M-4K (K) (alüminyum)11 kW / 1500 d/d71,7 Nm20,4 A

Moment, yaklaşık olarak T = 9550 · P / n bağıntısıyla da izlenebilir: güç (kW) arttıkça aynı devirde moment de artar. Yükünüzün istediği moment, seçtiğiniz motorun anma momentinin altında kalmalı; aksi halde motor sürekli kaymada çalışır. Gerekli gücü ve momenti kabaca görmek için elektrik motoru hesaplama aracından yararlanabilirsiniz. Kompakt (K) modeller, aynı gücü daha kısa gövdede sunarak dar montaj alanlarına uyum sağlar.

Güvenli kontrol: sırasıyla ne bakılır?

Yavaşlama şikâyetinde teşhisi şu mantıkla daraltın: önce mekanik (mil elle dönüyor mu, yük artmış mı), sonra besleme (üç fazın varlığı ve gerilim seviyesi), ardından motorun kendisi (ısınma, ses, titreşim, akım dengesi). Elektriksel bir kontrol veya bağlantı gerektiğinde enerjiyi kesin, enerjisizliği doğrulayın ve işlemi yalnızca yetkili elektrik personeline bırakın. Termik röle akımı gibi koruma ayarlarını kafadan değil, motorun etiketindeki nominal akıma göre belirleyin; yalıtım/sargı ölçümlerinde eşik değerleri için cihaz dokümanını esas alın. Arıza tekrar ediyorsa veya sargı ısınması varsa motoru çalıştırmayı sürdürmeyin.

Mevcut motorunuzun etiket fotoğrafını gönderin, uygun DRG modelini birlikte belirleyelim.WhatsApp'tan gönder

Motorunuz yükte yavaşlıyorsa ve çözümün doğru güçte bir model olduğuna karar verdiyseniz, tüm güç ve devir seçeneklerini mağaza üzerinden karşılaştırabilirsiniz.

Yükünüze uygun güçteki trifaze asenkron motor modellerini ve güncel fiyatlarını mağazada görünFİYATLARI GÖR

Sık sorulan sorular

Motor yükte yavaşlıyorsa ilk neye bakmalıyım?

Önce mekaniğe bakın: mil elle serbest dönüyor mu, kayış aşırı gergin mi, yük artmış mı? Mekanik normalse besleme tarafına geçin; üç fazın da geldiğini ve gerilimin düşmediğini kontrol ettirin. Elektriksel kontrolü yetkili personel yapsın.

Tek faza kalınca motor neden yavaşlar?

Üç fazdan biri kaybolduğunda dönen alan zayıflar; motor yükte kalkamaz ya da yavaşlar, homurdanır ve kalan fazlardan yüksek akım çekerek ısınır. Bu durumda motor hemen durdurulmalıdır, aksi halde sargı zarar görebilir.

Motoru bir üst güce çıkarmak yavaşlamayı çözer mi?

Sorun gerçekten yetersiz güçten veya kronik aşırı yükten kaynaklanıyorsa, yük momentini rahatça karşılayan bir güce geçmek kalıcı çözümdür. Ancak faz kaybı, düşük gerilim veya rotor hasarı gibi bir arıza varsa, önce o giderilmelidir; büyük motor arızayı gizlemez.

Yükte küçük bir devir düşüşü normal mi?

Evet. Asenkron motor, yükü sürükleyebilmek için senkron hızın birkaç puan altında döner; 1500 d/d sınıfında tam yükte yaklaşık 1450 d/d görmek normaldir. Anormal olan, yük binince devrin çok daha fazla düşmesi ve motorun ısınmasıdır.

Bu Konuyla İlgili Elektrik Motorları — Modeller ve Güncel Fiyatlar

Uygunluk yalnız güce göre belirlenmez: makinenizin devir, gerilim, montaj tipi, mil ve bağlantı ölçülerini ürün sayfasındaki verilerle karşılaştırın; emin değilseniz mevcut motorun etiketini bize gönderin.

TÜM MODELLER VE DETAYLAR İÇİN ONLINE MAĞAZA →