Kablo kırma makinesi motoru tek bir motor değil, hattaki üç ayrı görev için seçilen bir motor grubudur: kabloyu iri parçalara ayıran ön kırıcıda redüktörle düşük devirde yüksek tork veren 4 kutuplu bir motor, bakırı plastik kılıftan koparan bıçaklı granülatörde kayışla tahrik edilen 4 kutuplu bir motor (DRG kataloğunda 11–22 kW arasında 1465–1470 d/d), bakır granülü plastikten ayıran hava masası, seperatör ve emme fanında ise 1,5–5,5 kW bandında küçük motorlar. Küçük ve orta boy hatlarda granülatör motoru genellikle 11–22 kW, ön kırıcı motoru 11–30 kW aralığında görülür; kesin değer makinenin plakası ve imalatçısının verisidir. Aşağıdaki aralıklar ihtiyatlıdır, hesaplar varsayımlarıyla verilmiştir.
Granülatör rotoru ağır ve bıçaklıdır; yol verme ve termik ayarı yanlış yapılırsa motor kalkışta atar ya da sargı ısınır. Bağlantıyı, yıldız-üçgen panosunu ve koruma ayarını yetkili bir elektrikçi yapmalıdır; bıçak ve elek değişiminde makine enerjisiz ve kilitli olmalıdır.
Hattınızdaki her görev için uygun gövde ve gücü Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındaki 120 model arasından seçebilirsiniz; aşağıdaki tablolar hangi modelin nereye gittiğini gösterir.
Kablo kırma hattında motorlar: ön kırıcı, granülatör, ayırma
Bakır granül hattı, kabloyu önce kaba boyuta getirir, sonra bakırı plastikten kesip ufalar, en sonda da yoğunluk farkıyla iki malzemeyi ayırır. Her adımın yük karakteri farklı olduğu için motoru da farklı seçilir: ön kırıcı moment ister, granülatör hızlanma ve atalet yönetimi ister, ayırma ekipmanı ise küçük ama tozdan iyi korunmuş motor ister.
| Hat bölümü | Kutup / tahrik | Yük karakteri | Yol gösterici güç |
|---|---|---|---|
| Ön kırıcı (shredder) | 4 kutup + redüktör | Darbeli, yüksek tork | 11–30 kW |
| Granülatör (bıçaklı rotor) | 4 kutup + kayış | Ağır rotor, ataletli | 11–22 kW |
| Hava masası / seperatör | 4 kutup, eksantrik | Hafif, titreşimli | 1,5–4 kW |
| Emme / toz fanı | 2 kutup, akuple | Fan yükü | 2,2–5,5 kW |
| Besleme bandı / helezon | 4 kutup + redüktör | Hafif, düzgün | 0,75–2,2 kW |
Güç aralıkları makine sınıfına göre yol göstericidir. İnce kablo (telefon, veri, otomotiv kablo demeti) bıçakları zorlamadan geçer; kalın enerji kablosu ve çelik zırhlı kablo ise ön kırıcıya ve granülatöre çok daha ağır yük bindirir. Aynı kapasiteyi yazan iki makinenin motor gücü bu yüzden farklı olabilir. Eski motorun plakası duruyorsa güç, kutup sayısı ve mil ölçüsünü oradan alın.
Ön kırıcı: düşük devirde moment hesabı
Ön kırıcı (tek ya da çift şaftlı parçalayıcı) kabloyu granülatöre girebilecek boyuta getirir. Şaft dakikada birkaç on devirle döner, motor ile şaft arasında yüksek oranlı bir redüktör vardır. Bu yüzden önce şaft momentini bilmek gerekir; güç oradan çıkar: P = T·n / 9550.
- Varsayım: imalatçının verdiği şaft momenti 5,5 kN·m, şaft devri 25 d/d.
- Şaft gücü: P = 5500 × 25 / 9550 ≈ 14,4 kW.
- Redüktör kayıpları için 0,9 katsayısı (varsayım): 14,4 / 0,9 ≈ 16,0 kW → bir üst standart basamak 18,5 kW.
- Seçim: DRG-180M-4 (18,5 kW, 1470 d/d, nominal moment 120,2 Nm). Redüktör oranı i = 1470 / 25 ≈ 58,8.
- Kontrol: şafta inen nominal moment ≈ 120,2 × 58,8 × 0,9 ≈ 6,4 kN·m; bu, 5,5 kN·m ihtiyacın üzerindedir.
Redüktör oranı ve çıkış momentini kendi değerlerinizle Redüktör Çıkış Devri ve Moment Hesaplama aracında kontrol edebilirsiniz. Kalın kabloda bıçaklar arasında sıkışma olur; çoğu ön kırıcı bu yüzden akım izleyip kısa bir ters dönüşle kendini açar. Sıkışmada motorun durmasını beklemeden yönü çevirmek, her seferinde kalkış akımından da yüksek bir akım darbesi demektir; ters dönüş öncesi kısa bir bekleme süresi bırakın.
Granülatör: rotor hızı, kasnak ve kalkış ataleti
Granülatörde bakırı kılıftan ayıran, dönen rotor bıçakları ile sabit bıçaklar arasındaki kesmedir. Kesme hızı rotorun çevresel hızıdır: v = π·D·n / 60.
- Varsayım: rotor çapı 400 mm, rotor devri 500 d/d.
- Bıçak ucu hızı: v = π × 0,4 × 500 / 60 ≈ 10,5 m/s.
- Motor DRG-160L-4 (15 kW, 1465 d/d) ise kasnak oranı 1465 / 500 ≈ 2,93; motor kasnağı 160 mm seçilirse rotor kasnağı ≈ 469 mm olur (kayış kayması ihmal).
Kasnak çaplarını ve kayış boyunu Kasnak ve Kayış Hesaplama aracıyla hesaplayabilirsiniz. Rotor ve büyük kasnak birlikte bir volan gibi davranır: kesmede darbeyi yumuşatır ama kalkışta motorun uzun süre hızlanmasına neden olur. Bu yüzden granülatör her zaman boş hazneyle kalkmalı, besleme bandı rotor tam devre çıktıktan sonra açılmalıdır.
Direkt yol verme mi, yıldız-üçgen mi?
DRG-160L-4 400 V'ta 27,3 A çeker, kalkış akımı oranı Is/In 7,8'dir. Direkt yol vermede kalkış akımı ≈ 27,3 × 7,8 ≈ 213 A olur. Yıldız-üçgende şebekeden çekilen kalkış akımı yaklaşık üçte bire, ≈ 71 A'e iner; ama kalkış momenti de üçte bire düşer: Ts/Tn 2,2 olan motor yıldızda ≈ 0,73 × Tn moment verir. Boş rotoru kaldırmaya bu yeter, içinde malzeme kalmış rotoru kaldırmaya çoğu zaman yetmez. Motorun gerilimi 400/690 V (Δ/Y) olduğu için 400 V şebekede üçgen bağlanır ve yıldız-üçgen yol vermeye uygundur. Geçiş süresi ve akım hesabı için Motor Yol Verme (Yıldız-Üçgen) aracını kullanın.
- Güç: 15 kW
- Nominal devir: 1465 d/d
- Akım 400 V / 380 V: 27,3 A / 28,8 A
- cos φ: 0,86
- Nominal moment: 97,8 Nm
- Ts/Tn · Tmax/Tn: 2,2 · 2,3
- Is/In: 7,8
- Mil D×E: 42×110 mm
- Gerilim: 400/690 V (Δ/Y)
- Gövde: Pik döküm, IEC 160L
Görevine göre DRG modelleri
| Model | Güç / devir | Gövde | Akım 400 V |
|---|---|---|---|
| DRG-160M-4 | 11 kW / 1465 d/d | Pik döküm 160M | 20,4 A |
| DRG-160L-4 | 15 kW / 1465 d/d | Pik döküm 160L | 27,3 A |
| DRG-180M-4 | 18,5 kW / 1470 d/d | Pik döküm 180M | 33,5 A |
| DRG-180L-4 | 22 kW / 1470 d/d | Pik döküm 180L | 39,7 A |
| DRG-200L-4 | 30 kW / 1475 d/d | Pik döküm 200L | 53,8 A |
| DRG-112M-2 | 4 kW / 2905 d/d | Pik döküm 112M | 7,45 A |
| DRG-100L-2 | 3 kW / 2895 d/d | Pik döküm 100L | 5,71 A |
| DRG-100L1-4 | 2,2 kW / 1450 d/d | Pik döküm 100L | 4,52 A |
| DRG-90L-4 | 1,5 kW / 1445 d/d | Pik döküm 90L | 3,3 A |
Tabloda ilk beş model ön kırıcı ve granülatör için, son dört model emme fanı, besleme ve ayırma ekipmanı içindir. Ağır ve tozlu bu görevlerde pik döküm gövde tercih edilir. Plastik granülatörlerin motor seçimi bu konuya yakındır; farklarını Plastik Kırma Makinesi İçin Hangi Elektrik Motoru Kullanılır? yazımızda ayrıca ele aldık.
Bakır kırıntısı, plastik tozu ve IP55
Kablo kırmada ortamdaki toz iki türlüdür: plastik kılıf tozu ve ince bakır kırıntısı. Bakır kırıntısı iletkendir; klemens kutusuna girerse kaçak akım ve faz-faz atlama riski doğurur. Bu yüzden IP55 korumalı motor kullanın, klemens kutusu contasını ve kablo rakorunu her motor değişiminde kontrol edin, kullanılmayan kablo girişini kör tapayla kapatın. Klemens kutusu ve kablo girişleriyle ilgili ayrıntılar Motor Klemens Kutusu: IP Koruma ve Kablo Girişi yazımızda.
Motorun kendi fanı havayı gövde kanatçıkları boyunca üfler; kanatçıklar tozla dolarsa soğutma azalır ve sargı ısınır. Motoru granülatörün elek altından ve emme hattının açık ağızlarından uzağa yerleştirin, fan kapağını haftalık temizliğe dahil edin. Hava masası ve titreşimli elek motorlarında ayak cıvatalarının gevşemesi sık görülen arızadır; bakım planına sıkma kontrolünü ekleyin.
Kablo kesiti ve koruma: 15 kW granülatör örneği
Örnek: DRG-160L-4 motoru panodan 40 m uzakta. Motor 400 V'ta 27,3 A, 380 V'ta 28,8 A çeker; cos φ 0,86'dır. Boyutlandırma katsayısı 1,25 ile kablo en az 27,3 × 1,25 ≈ 34,1 A taşımalıdır.
| Kesit | Taşıma akımı | Direnç | Sonuç |
|---|---|---|---|
| 4 mm² | 34 A | 4,61 Ω/km | 34,1 A için yetmez |
| 6 mm² | 43 A | 3,08 Ω/km | Uygun |
| 10 mm² | 60 A | 1,83 Ω/km | Uzun hatta yedek |
6 mm² ile gerilim düşümü: ΔU = √3 × 27,3 × 0,04 × 3,08 × 0,86 ≈ 5,0 V, yani 400 V'un yaklaşık %1,25'i; besleme için kabul edilen %3 sınırının altındadır. Tablodaki taşıma akımları bakır, PVC yalıtımlı ve yaklaşık 30 °C için örnek değerlerdir; döşeme yöntemi ve gruplama değeri düşürür. Kendi mesafeniz için Motor Kablo Kesiti Hesaplama aracını kullanın. Termik röleyi plakadaki nominal akıma ayarlayın; "kalkışta atıyor" diye termiği yükseltmek, asıl sorunu (dolu kalkış, körelmiş bıçak, gevşek kayış) gizler.
Motor seçmeden önce kontrol listesi
- Eski motorun plakası: kW, nominal devir, gerilim (230/400 V mu, 400/690 V mu), akım.
- Mil çapı ve boyu (D×E), kama genişliği; kasnağın mile tam oturması.
- Montaj şekli: ayaklı (B3) mı, flanşlı mı; ayak delik aralığı ve mil yüksekliği H.
- Yol verme: direkt mi, yıldız-üçgen mi, yumuşak yol verici mi; motor sargısının bu yönteme uygunluğu.
- Granülatör boş hazneyle mi kalkıyor; besleme rotor devre çıkmadan açılıyor mu?
- Ön kırıcıda ters dönüş mantığı ve bekleme süresi ayarlı mı?
- Klemens kutusu yönü (sağ/sol/üst) ve kablo girişi; rakor contası, kör tapa.
- Kayış hizası, gerginliği ve kayış koruyucu; motor kızağının sıkılığı.
- Termik röle nominal akıma ayarlı mı; kablo kesiti mesafeye göre kontrol edildi mi?
Bu güçteki motorlar
- DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 d/d – Pik döküm 160L
- DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 d/d – Pik döküm 180M
- DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 d/d – Pik döküm 180L
- DRG-112M-2 – 4 kW – 2905 d/d – Pik döküm 112M
- DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 d/d – Pik döküm 100L
Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →
Sıkça Sorulan Sorular
Kablo kırma makinesi kaç kW motor ister?
Tek bir değer yoktur; hat bölümlere ayrılır. Küçük ve orta boy hatlarda granülatör motoru genellikle 11–22 kW, ön kırıcı 11–30 kW, ayırma ve fan motorları 1,5–5,5 kW aralığında görülür. Kesin değer makinenin plakası ve imalatçısının verisidir; ön kırıcı için şaft momentinden P = T·n/9550 ile hesap yapılabilir.
Granülatör motoru kaç devir olmalı?
Granülatörlerde genellikle 4 kutuplu motor kullanılır; DRG kataloğunda 11–22 kW arasında nominal devir 1465–1470 d/d'dir. Rotor devri kasnak oranıyla ayarlanır; örneğin 500 d/d rotor için oran ≈ 2,93'tür.
15 kW granülatör motoru kaç amper çeker?
DRG-160L-4 400 V'ta 27,3 A, 380 V'ta 28,8 A çeker. Direkt yol vermede kalkış akımı yaklaşık 213 A'e çıkar; yıldız-üçgende şebekeden çekilen kalkış akımı yaklaşık 71 A'e iner.
Kablo kırma makinesinde yıldız-üçgen yol verme yeterli mi?
Granülatör boş hazneyle kalkıyorsa genellikle yeterlidir: yıldızda motor nominal momentin yaklaşık 0,73 katını verir (Ts/Tn 2,2 için). Rotor içinde malzeme kalmışsa yıldızda hızlanamaz; bu durumda önce rotoru boşaltın ya da yumuşak yol verici veya invertör kullanın.
Makinenizin plakasını ya da imalatçı verisini bize iletirseniz uygun gövdeyi birlikte belirleyelim: telefon +90 (542) 666 11 11, e-posta [email protected], iletişim sayfamız. DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır; tüm modelleri Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında inceleyebilirsiniz.









