Plastik Enjeksiyon Makinesi Hidrolik Pompa Motoru Seçimi ve Değişimi

Plastik enjeksiyon makinesinde hidrolik pompa motorunu değiştirirken yeni motor eski motorun plakasındaki dört bilgiyle eşleştirilir: güç, devir (kutup sayısı), IEC gövde ve montaj şekli. Örneğin plakasında 15 kW, 1460 d/d ve 160L yazan bir pompa motorunun yerine DRG-160L-4 gelir: 15 kW, 1465 d/d, 160L gövde, 42 × 110 mm mil; 400 V'ta 27,3 A çeker ve üçgen bağlanır. Gövde aynı kaldığı için pompa çanı (kampana), kaplin yarımı ve şase delikleri değişmeden kullanılır. Makine imalatçısının plakadaki değeri esas alınmalıdır; güç artırmak ancak hesapla gerekçelendirilirse yapılır.

Enjeksiyon makinelerinde motor seçiminin genel çerçevesini (hidrolik, hibrit ve tam elektrikli makine farkları) Plastik Enjeksiyon Makinelerinde Elektrik Motoru Seçimi yazımızda anlattık; bu yazı yalnız arızalanan ya da yetersiz kalan pompa motorunun değişimine odaklanır. Sökme, bağlantı ve termik ayarını yetkili elektrikçi yapmalıdır. Pompa motoru olarak kullanılan 4 kutuplu modeller Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında güç ve gövdeye göre listelenir.

Eski Motorun Plakasından Yeni Motoru Eşleştirmek

Plaka okunuyorsa iş kolaydır. Aşağıdaki tablo örnek bir 15 kW pompa motorunun plakasını DRG karşılığıyla satır satır karşılaştırır:

Plaka okunmuyorsa üç ölçüyle gövdeyi bulabilirsiniz: mil çapı D, mil merkezinden yere yükseklik H (ayaklı motorlarda) ve flanşın merkezleme çapı N. Örneğin 42 mm mil, 160 mm mil yüksekliği ve 250 mm merkezleme 160 gövdeyi gösterir; 160M ile 160L'yi ayırmak için ayak delik aralığı B ölçülür (210 ve 254 mm). Gövde ölçülerinin tamamı DRG motor teknik çizimleri sayfasındadır.

Pompaya Akuple Montaj: Çan Flanş, Kaplin, B5 ve B35

Hidrolik ünitede motor pompaya çan flanşla (kampana) bağlanır; motor mili ile pompa mili arasında elastik kaplin bulunur. Motor tarafında iki montaj şekli görülür:

• B5 (yalnız flanş): Motor çana asılıdır, ayağı yoktur. Tank üstüne dikey ya da yatay oturan küçük ve orta ünitelerde yaygındır.
• B35 (ayak + flanş): Motor hem çana hem şaseye bağlanır. Büyük gövdelerde motor ağırlığını çan taşımasın diye tercih edilir. Değişimde ayak cıvatası çan hizasını bozmayacak şekilde, en son sıkılır.

Çanın motor tarafı B5 flanş ölçülerine göre işlenmiştir. Değişim yapılacak gövdelerin katalog değerleri:

Tablodaki 160M, 160L, 180M ve 180L gövdeler aynı flanş ölçüsünü (P 350, N 250, M 300 mm) taşır, fakat mil 160'ta 42 mm, 180'de 48 mm'dir. Yani 15 kW'tan 18,5 kW'a geçişte çan aynen kalabilir ama kaplinin motor yarımı yeniden delinmeli ya da değiştirilmelidir. 132M'den 160M'e geçişte ise hem çan hem kaplin değişir.

Mil D × E Uyumu ve Kaplin Hizası

Kaplin göbeği mil çapı D'ye ve kama genişliği F'ye göre işlenir; göbek boyu mil boyu E'yi aşmamalıdır. 160 gövdede mil 42 × 110 mm ve kama 12 mm, 180 gövdede 48 × 110 mm ve kama 14 mm'dir. Montajda dikkat edilecekler:

• Kaplin yarımları arasındaki eksenel boşluk kaplin imalatçısının verdiği değerde olmalı; motor mili pompa miline dayanmamalıdır.
• Çan flanşın merkezlemesi (N) sayesinde eksen kaçıklığı küçüktür, ama B35'te ayak takozları yanlışsa motor çanı zorlar.
• Eski kaplin lastiği sertleşmiş ya da parçalanmışsa motorla birlikte değiştirin; yıpranmış lastik yeni motorun rulmanına darbe olarak döner.
• Kama, kanalına sıkı oturmalı ve göbekten taşmamalıdır.

Güç Kontrolü: P = Q · p / 600 / η Örneği

Değişimde güç artırma ya da azaltma düşünülüyorsa hidrolik tarafın tepe gücü hesaplanır: P (kW) = Q (L/dk) × p (bar) / 600 / η. Varsayımlı örnek: pompa 60 L/dk veriyor, enjeksiyon basıncı 140 bar, pompa verimi η = 0,85 kabul ediliyor. P = 60 × 140 / 600 / 0,85 ≈ 16,5 kW. Bu tepe değer 15 kW'ın üzerindedir; ama enjeksiyon fazı birkaç saniye sürer. 15 kW'lık DRG-160L-4 bu tepede 9550 × 16,47 / 1465 ≈ 107,4 Nm moment verir: nominal momentinin (97,8 Nm) yaklaşık 1,1 katı, devrilme momentinin (2,3 × 97,8 ≈ 224,9 Nm) ise yarısının altındadır. Kısa süreli bu aşım kabul edilebilir; asıl belirleyici, aşağıda hesaplanan çevrim ısınmasıdır. Kendi debi ve basınç değerlerinizle pompa-fan motor gücü hesaplama aracını kullanabilirsiniz.

Sık Yük-Boşta Çevrimde Isınma: Eşdeğer Güç

Enjeksiyon makinesi her çevrimde basınçlı fazlar ile düşük yük arasında gidip gelir. Motorun ısınması tepe güçle değil, gücün karesinin zaman ortalamasıyla (karekök ortalama) ilişkilidir. Örnek 23 saniyelik çevrim (η = 0,85, pompa verimi varsayımı):

Eşdeğer güç √[(4,71² × 2 + 16,47² × 3 + 2,94² × 5 + 9,41² × 10 + 4,71² × 3) / 23] ≈ 9,0 kW çıkar. 15 kW'lık motor bu çevrimde ısıl olarak rahattır. Eski motor buna rağmen ısınıyorsa sebep çoğu zaman güç değil, şunlardan biridir:

• Basınç emniyet valfi gereğinden yüksek ayarlanmış, pompa boşta dolaşımda bile basınç altında çalışıyor.
• Hidrolik yağ sıcak; yağ soğutucusu kirli ya da su debisi yetersiz.
• Motor fanı veya kapağı tozla tıkanmış, gövde kanatçıkları kirli.
• Faz akımları dengesiz; bir fazda gevşek klemens var.

Değişimden önce bu maddeleri kontrol etmek, yeni motorun da aynı nedenle ısınmasını önler.

Değişim Sonrası Devreye Alma Kontrol Listesi

• Dönüş yönü: pompa gövdesindeki ok yönünde mi? Kısa bir anlık çalıştırmayla kontrol edin; ters dönen dişli veya paletli pompa birkaç saniyede zarar görebilir.
• Bağlantı: 4 kW ve üstü mağaza motorları 400/690 V'tur, 400 V şebekede üçgen çalışır ve yıldız-üçgen yol vermeye uygundur; kalkışta pompa yüksüz (boşaltma valfi açık) olmalıdır.
• Termik ayarı: plaka akımına göre (DRG-160L-4 için 400 V'ta 27,3 A); seçim için termik, sigorta ve kontaktör seçimi aracına bakın.
• İlk saatte akımı fazlara göre ölçün ve kaydedin; boşta dolaşımdaki akım, ileride arıza teşhisi için referanstır.
• Kaplin koruyucusu ve çan havalandırma delikleri yerinde mi?
• Motor gövdesini ilk vardiya sonunda elle ve mümkünse termometreyle kontrol edin.

Enjeksiyon Pompa Motoru Model Tablosu

Küçük ve orta tonajlı hidrolik enjeksiyon makinelerinde sık görülen pompa motoru güçleri (4 kutup, pik döküm, akım 400 V tam yük):

Bu Güçteki Pompa Motorları

• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 d/d – 132M
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 d/d – 160M
• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 d/d – 160L
• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 d/d – 180M
• DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 d/d – 180L

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Sıkça Sorulan Sorular

Enjeksiyon makinesi pompa motoru kaç kW olur?

Makinenin tonajına ve pompa debisine göre değişir; küçük ve orta makinelerde 7,5–22 kW aralığı sık görülür. Kesin değer makinenin plakası ya da imalatçısının verisidir; plaka yoksa Q × p / 600 / η ile tepe güç, çevrim tablosuyla eşdeğer güç hesaplanır.

Pompa motoru değişiminde kaplin değişir mi?

Gövde aynıysa değişmez. 160 gövdeden 180 gövdeye geçişte flanş aynı kalır ama mil 42 mm'den 48 mm'ye çıktığı için kaplinin motor yarımı değişir.

15 kW pompa motoru kaç amper çeker?

15 kW, 1500 d/d DRG-160L-4 tam yükte 400 V'ta 27,3 A, 380 V'ta 28,8 A çeker. Kalkış akımı anma akımının 7,8 katı mertebesindedir; bu yüzden yıldız-üçgen yol verme yaygındır.

Enjeksiyon pompa motoru neden ısınır?

Çoğu zaman sebep motor değil hidrolik taraftır: yüksek ayarlı emniyet valfi, sıcak yağ, kirli soğutucu. Tıkalı fan kapağı ve dengesiz faz akımları da ısınma yapar. Değişimden önce bunları kontrol edin.

Eski motorunuzun plaka fotoğrafını ve pompa bilgisini bize gönderin, birebir karşılığını birlikte belirleyelim: +90 (542) 666 11 11, [email protected] veya iletişim sayfamız. Tüm modeller: Elektrik Motoru Online Satın Al.