37 kW, 1500 d/d bir trifaze motor 380 V şebekede tam yükte 69,6 A, 45 kW, 1500 d/d motor 84,4 A çeker. Direkt yol verildiğinde kalkış akımı nominalin 7,4 katına, yani yaklaşık 515,0 A ve 624,6 A'ya çıkar; yıldız-üçgen kalkışta hat akımı bunun üçte birine, yaklaşık 171,7 A ve 208,2 A'ya iner. Bedeli de aynı oranda düşen kalkış momentidir: yıldız kademesinde motor, nominal momentinin yalnızca 0,67 katı kadar kalkış momenti verir.
Akım; kutup sayısına, şebeke gerilimine ve yüke göre değişir. Aşağıdaki değerler Elektrik Motoru Online Satın Al sayfamızdaki pik döküm 37 ve 45 kW modellerin katalog değerleridir; hepsi 400/690 V sargılıdır ve 380–400 V şebekede üçgen (Δ) bağlanır. Bu, onları yıldız-üçgen yol vermeye doğrudan uygun kılar. Yazının asıl konusu da bu geçiş anı: akım ne kadar düşer, moment ne kadar kaybolur ve hangi makinede bu kayıp sorun çıkarır.
37 ve 45 kW Motorların Nominal Akım Tablosu (380 V ve 400 V)
Tablo, 2, 4 ve 6 kutuplu modellerin tam yük akımlarını ve kalkış hesabı için gereken oranları veriyor. Akım değerleri etiket akımıdır; motor tam yükte değilse pens ampermetrede daha düşük bir değer okursunuz.
| Model | Güç | Senkron / nominal devir | Gövde | In 380 V | In 400 V | cos φ | Nominal moment | Is/In |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DRG-200L2-2 | 37 kW | 3000 / 2960 d/d | 200L | 67,4 A | 64,0 A | 0,89 | 119,4 Nm | 7,6 |
| DRG-225S-4 | 37 kW | 1500 / 1485 d/d | 225S | 69,6 A | 66,1 A | 0,86 | 237,9 Nm | 7,4 |
| DRG-250M-6 | 37 kW | 1000 / 985 d/d | 250M | 71,7 A | 68,1 A | 0,84 | 358,7 Nm | 7,1 |
| DRG-225M-2 | 45 kW | 3000 / 2965 d/d | 225M | 80,8 A | 76,8 A | 0,9 | 144,9 Nm | 7,7 |
| DRG-225M-4 | 45 kW | 1500 / 1485 d/d | 225M | 84,4 A | 80,2 A | 0,86 | 289,4 Nm | 7,4 |
| DRG-280S-6 | 45 kW | 1000 / 985 d/d | 280S | 85,8 A | 81,6 A | 0,85 | 436,3 Nm | 7,3 |
Aynı güçte kutup sayısı arttıkça akım az da olsa yükselir, çünkü cos φ düşer: 37 kW'ta 2 kutuplu DRG-200L2-2 67,4 A, 6 kutuplu DRG-250M-6 71,7 A çeker. Moment ise devirle ters orantılıdır: aynı 37 kW, 3000 d/d'de 119,4 Nm, 1000 d/d'de 358,7 Nm milde moment demektir. Diğer güçlerin akımlarına bakmak için motor akım tablosu sayfasını kullanabilirsiniz.
Yıldız-Üçgen Kalkışta Akım Neden Üçte Birine İner?
Motor 400/690 V sargılı olduğunda her faz sargısı 400 V için tasarlanmıştır. Üçgen bağlantıda her sargı fazlar arası 380 V'u görür. Yıldız bağlantıda ise sargının uçlarına 380/√3 ≈ 219 V düşer. Gerilim √3 kat azalınca sargı akımı √3 kat azalır; üçgende hat akımı sargı akımının √3 katı olduğu, yıldızda ise ona eşit olduğu için hat akımı toplamda 3 kat düşer.
Örnek: DRG-225M-4 için direkt kalkış akımı 84,4 A × 7,4 ≈ 624,6 A'dir. Yıldızda bu değer yaklaşık 624,6 / 3 ≈ 208,2 A olur; bu da nominal akımın yaklaşık 2,47 katı demektir. Trafonun ve besleme kablosunun gördüğü kalkış darbesi böylece belirgin biçimde küçülür. Kalkış akımının fiziksel sebebini ayrıca merak ediyorsanız kalkış (yol alma) akımı neden yüksektir yazımıza bakabilirsiniz; burada yalnız yıldız-üçgen tarafını ele alıyoruz.
Yıldızda Moment de Üçte Birine Düşer: Kalkış Tablosu
Asenkron motorda moment gerilimin karesiyle değişir. Gerilim √3 kat azalınca moment (√3)² = 3 kat azalır. Katalogda kalkış momenti oranı Ts/Tn = 2,0 olan bir motor, yıldızda yalnızca ≈ 0,67 × Tn ile kalkar. Altı modelin hesabı:
| Model | In 380 V | Direkt kalkış akımı (In×Is/In) | Yıldızda kalkış hat akımı (÷3) | Direkt kalkış momenti | Yıldızda kalkış momenti (÷3) | Yıldızda Ts/Tn |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DRG-200L2-2 | 67,4 A | ≈ 512,2 A | ≈ 170,7 A | ≈ 238,8 Nm | ≈ 79,6 Nm | ≈ 0,67 |
| DRG-225S-4 | 69,6 A | ≈ 515,0 A | ≈ 171,7 A | ≈ 475,8 Nm | ≈ 158,6 Nm | ≈ 0,67 |
| DRG-250M-6 | 71,7 A | ≈ 509,1 A | ≈ 169,7 A | ≈ 717,4 Nm | ≈ 239,1 Nm | ≈ 0,67 |
| DRG-225M-2 | 80,8 A | ≈ 622,2 A | ≈ 207,4 A | ≈ 289,8 Nm | ≈ 96,6 Nm | ≈ 0,67 |
| DRG-225M-4 | 84,4 A | ≈ 624,6 A | ≈ 208,2 A | ≈ 578,8 Nm | ≈ 192,9 Nm | ≈ 0,67 |
| DRG-280S-6 | 85,8 A | ≈ 626,3 A | ≈ 208,8 A | ≈ 872,6 Nm | ≈ 290,9 Nm | ≈ 0,67 |
Tablodaki "yıldızda Ts/Tn" sütunu kritik değerdir. Makinenin kalkışta (durağan halden koparken) istediği moment, motorun nominal momentinin yaklaşık üçte ikisini geçiyorsa motor yıldızda ya hiç dönmez ya da çok yavaş hızlanır. Devrilme momenti de aynı şekilde üçte birine iner: DRG-280S-6 için Tmax/Tn = 2,0 olduğundan yıldızda ≈ 0,67 olur; yıldız kademesinde motor nominal yükü bile taşıyamaz.
Yüklü Kalkan Makinede Yıldız-Üçgen Riski
37–45 kW sınıfı motorlar sık sık konkasör, değirmen, dolu bant konveyör, mikser ve büyük fanlarda çalışır. Bu makinelerin kalkış davranışı birbirinden çok farklıdır:
- Fan ve santrifüj pompa: Yük momenti devirle birlikte artar; kalkışta çok düşüktür. Yıldızdaki ≈ 0,67 × Tn rahatça yeter, yıldız-üçgen uygun bir yöntemdir.
- Taş kırıcı (konkasör): Boş kalkışta sorun yoktur. İçinde malzeme kalmış bir kırıcıda koparma momenti nominali aşabilir; motor yıldızda takılır, zaman rölesi süreyi doldurunca üçgene geçer ve kalkış fiilen direkt yol vermeye döner. Kırıcıyı boşaltmadan yol vermeyin.
- Dolu konveyör ve helezon: Bant üzerinde yük varken sürtünme momenti en yüksek kalkış anındadır. Yıldızda dönmeyen bir konveyörde termik atar veya kontaktörler zorlanır. Ya boş kalkış prosedürü uygulayın ya da sürücüyle yol verin.
- Mikser ve karıştırıcı: İçinde katılaşmış malzeme varsa kırıcıyla aynı risk geçerlidir.
Pratik bir kontrol: yıldız kademesinde pens ampermetreyle hat akımını izleyin. Akım kalkış darbesinden sonra hızla düşüp sabitleniyorsa motor hızlanmıştır. Akım yüksek kalıyor ve devir artmıyorsa yük yıldıza göre ağırdır.
Yıldızdan Üçgene Geçiş Zamanı Nasıl Ayarlanır?
Zaman rölesine yazılacak süre için tek bir doğru rakam yoktur; süre makinenin ataletine ve yüküne bağlıdır. Doğru ayar, motorun yıldızda nominal devrine yaklaştığı ve akımın kalkış darbesinden düşüp sabitlendiği andır. Ağır volanlı kırıcı ile hafif bir fan arasında bu süre çok farklıdır.
- Erken geçiş: Motor henüz hızlanmamışken üçgene geçilirse ikinci bir akım darbesi oluşur. Bu darbe direkt kalkış akımına yaklaşabilir ve yıldız-üçgenin bütün faydası kaybolur.
- Geç geçiş: Motor yıldızda gereğinden uzun kalırsa, özellikle yük varsa, sargılar düşük gerilimde zorlanır ve ısınır.
- Geçiş boşluğu: Klasik devrede yıldız kontaktörü açıldıktan sonra üçgen kontaktörü kapanır. Bu kısa aralıkta motor enerjisiz kalır ve yavaşlar; üçgene geçişte kısa bir akım tepesi görmek normaldir. Kontaktörlerin aynı anda kapalı olmaması için elektriksel ve mekanik kilitleme şarttır.
- Faz sırası: Üçgen kontaktörünün çıkış bağlantıları, yıldızdaki dönüş yönünü koruyacak sırada yapılmalıdır. Yanlış sırada geçişte motor bir an ters yönde zorlanır, büyük bir akım darbesi ve mekanik darbe oluşur.
Ayar yaparken ilk denemeyi boş makineyle yapın, yıldız akımının düştüğü anı kronometreyle ölçün ve röleyi bunun biraz üzerine ayarlayın. Kalkış yöntemlerini karşılaştırmak için yol verme yöntemleri: yıldız-üçgen aracımızı kullanabilirsiniz.
Termik ve Kontaktörler Hangi Akıma Göre Seçilir?
Yıldız-üçgen panoda motor kabloları ikiye ayrılır: motora 6 iletken gider ve klemens köprüleri takılmaz. Bu modellerde kablo girişi 37 ve 45 kW 2/4 kutupta 2 × M50×1,5, 6 kutupta 2 × M63×1,5 olduğundan iki kablo için yer hazırdır.
Termik röle çoğunlukla ana kontaktörden sonra, sargı (faz) koluna bağlanır. O zaman röle hat akımını değil sargı akımını görür ve In/√3 değerine ayarlanır: DRG-225M-4 için 84,4 / √3 ≈ 48,7 A, DRG-225S-4 için ≈ 40,2 A. Termik şebeke tarafına (hatta) bağlanmışsa ayar doğrudan In olur. İkisini karıştırmak, motoru korumasız bırakmanın ya da termiğin boşuna atmasının en yaygın sebebidir.
Kontaktörlerde yaygın seçim mantığı şudur: ana ve üçgen kontaktörü sargı akımını taşıdığı için AC-3 akımı ≥ In/√3 (≈ 0,58 × In) seçilir. Yıldız kontaktörü yalnız kalkışta çalıştığı için ≥ In/3 seçilir: DRG-225M-4 için ≈ 28,1 A. Sigorta veya şalter ise yıldız kalkış akımını ve geçiş tepesini atmadan kaldırmalıdır. Kesin malzeme seçimi için termik, sigorta ve kontaktör seçimi aracımızı kullanın.
Pano Kurmadan Önce Kontrol Listesi
- Etikette 400/690 V yazıyor mu? 230/400 V sargılı bir motor 380 V şebekede yıldız-üçgenle çalıştırılamaz; bu modellerin hepsi 400/690 V'tur.
- Klemens kutusunda altı uç açık, köprüler sökülmüş mü?
- Makinenin kalkış momenti, motor momentinin üçte ikisinin altında mı? Değilse kalkışı boşaltın veya sürücü düşünün.
- Zaman rölesi ölçüme göre ayarlandı mı? İlk deneme boş makineyle mi yapıldı?
- Termik ayarı, termiğin bağlı olduğu yere göre (In veya In/√3) yapıldı mı?
- Yıldız ve üçgende dönüş yönü aynı mı? Kilitlemeler test edildi mi?
- Tam yükte üç fazın akımı birbirine yakın ve katalogdaki In değerinin altında mı?
Bu Güçteki Motorlar
Tablodaki altı model, pik döküm gövdeli ve 400/690 V sargılı olarak online mağazada listelenir:
- DRG-200L2-2 – 37 kW – 3000 d/d – 200L pik döküm
- DRG-225S-4 – 37 kW – 1500 d/d – 225S pik döküm
- DRG-250M-6 – 37 kW – 1000 d/d – 250M pik döküm
- DRG-225M-2 – 45 kW – 3000 d/d – 225M pik döküm
- DRG-225M-4 – 45 kW – 1500 d/d – 225M pik döküm
- DRG-280S-6 – 45 kW – 1000 d/d – 280S pik döküm
Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →
Tüm güç ve devir seçeneklerini online mağazamızdaki 120 model içinde karşılaştırabilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular
37 kW motor yıldızda kaç amper çeker?
DRG-225S-4 (37 kW, 1500 d/d) yıldız kademesinde kalkış anında yaklaşık 171,7 A hat akımı çeker; aynı motor direkt kalkışta yaklaşık 515,0 A çeker. Motor hızlandıktan sonra üçgene geçilir ve tam yükte akım 69,6 A olur. Motoru yıldızda yük altında uzun süre çalıştırmak doğru değildir.
45 kW motorda termik kaç ampere ayarlanır?
Termik yıldız-üçgen devresinde sargı koluna bağlıysa DRG-225M-4 için In/√3 ≈ 48,7 A, hatta bağlıysa 84,4 A esas alınır. 2 kutuplu DRG-225M-2 için hat akımı 80,8 A'dır.
45 kW motor 400 V'ta kaç amper çeker?
Katalog değerine göre 400 V'ta DRG-225M-2 76,8 A, DRG-225M-4 80,2 A, DRG-280S-6 81,6 A çeker. 380 V'ta akım biraz daha yüksektir.
37 kW motora direkt yol verilir mi?
Teknik olarak verilebilir, ancak yaklaşık 515,0 A'lik kalkış akımını trafonun, kablonun ve şalterin kaldırması gerekir. Şebeke zayıfsa yıldız-üçgen, yumuşak yol verici veya sürücü tercih edilir. Yüklü kalkan makinede yıldız-üçgen yerine sürücü daha güvenlidir, çünkü düşük akımla yüksek moment sağlar.
Modeliniz ve kalkış koşulunuz için yardım almak isterseniz +90 (542) 666 11 11 numaralı telefondan veya [email protected] adresinden bize ulaşabilirsiniz. Diğer iletişim seçenekleri için iletişim sayfamızı ziyaret edin.









