18,5 kW (25 HP) bir trifaze elektrik motoru 380 V şebekede tam yükte yaklaşık 35,3 A çeker; bu değer 4 kutuplu (1500 d/d) DRG-180M-4 içindir. Aynı güçte 2 kutuplu (3000 d/d) motor 34,2 A, 6 kutuplu (1000 d/d) motor 37,8 A çeker. Kalkış anındaki akım ise yol verme yöntemine göre çok değişir: direkt yol vermede 4 kutuplu motor şebekeden yaklaşık 275,3 A, yıldız-üçgende yaklaşık 91,8 A çeker.

Nominal akım motorun etiket değeridir ve hangi yöntemle çalıştırırsanız çalıştırın, motor devrine oturduktan sonra aynı kalır. Değişen şey ilk birkaç saniyedir: pano, sigorta, jeneratör ya da trafo bu birkaç saniyelik darbeyi taşımak zorundadır. Bu yazıda 18,5 kW için dört yöntemi (direkt, yıldız-üçgen, soft starter, frekans sürücüsü) aynı motor üzerinden karşılaştırıyoruz. Etiket değerlerini ve 120 modelin teknik sayfasını Elektrik Motoru Online Satın Al bölümünde bulabilirsiniz.

18,5 kW Motorun Nominal Akımı: 2, 4 ve 6 Kutup

Mağazamızdaki üç 18,5 kW modelin tamamı pik döküm gövdelidir ve 400/690 V (Δ/Y) sargılıdır. Yani 380–400 V şebekede klemens kutusunda üçgen (Δ) bağlanır; bu da yıldız-üçgen yol vermeye doğrudan uygun oldukları anlamına gelir. Tablodaki değerler katalog verisidir:

ModelSenkron / nominal devircos φ380 V400 V415 VIs/InNominal moment
DRG-160L-23000 / 2940 d/d0,8934,2 A32,5 A31,3 A8,260,1 Nm
DRG-180M-41500 / 1470 d/d0,8635,3 A33,5 A32,3 A7,8120,2 Nm
DRG-200L1-61000 / 980 d/d0,8137,8 A35,9 A34,7 A7,3180,3 Nm

Kutup sayısı arttıkça akımın yükselmesinin sebebi cos φ'dir: 2 kutuplu motorda 0,89 olan güç faktörü 6 kutuplu motorda 0,81'e düşer. Aynı mekanik gücü vermek için 6 kutuplu motor şebekeden daha fazla reaktif (mıknatıslama) akımı çeker. Buna karşılık kalkış akımı oranı (Is/In) ters yönde ilerler: 8,2 → 7,8 → 7,3. Sonuçta üç motorun direkt kalkış akımı birbirine çok yakın çıkar. Diğer güçlerin akımlarını karşılaştırmak için motor akım tablosu sayfasına bakabilirsiniz.

DRG MOTOR logolu gri trifaze elektrik motoru – 18,5 kW motor akımı ve yol verme yöntemleri

Yol Verme Yöntemine Göre Şebekeden Çekilen Akım

Aşağıdaki karşılaştırma 380 V şebeke ve tam yük için hesaplanmıştır. Direkt kalkışta akım = In × Is/In; yıldız-üçgende ise motor ilk anda yıldız bağlandığı için her sargı 219 V (380/√3) görür ve şebekeden çekilen akım direkt kalkışın yaklaşık üçte biri olur.

Yol verme yöntemiHesapDRG-160L-2 (2 kutup)DRG-180M-4 (4 kutup)DRG-200L1-6 (6 kutup)
Direkt (DOL)In × Is/In280,4 A275,3 A275,9 A
Yıldız-üçgen≈ direkt akım / 3≈ 93,5 A≈ 91,8 A≈ 92,0 A
Soft starterayarlanan akım sınırı × Inayara bağlıayara bağlıayara bağlı
Frekans sürücüsüsürücünün akım sınırıayara bağlıayara bağlıayara bağlı

Direkt yol verme

Kontaktör kapanır, motor tam gerilimi görür. En basit ve en az parçalı pano budur; motor da tam kalkış momentini verir (4 kutuplu modelde Ts/Tn = 2,0, yani yaklaşık 240,4 Nm). Bedeli, şebekeden birkaç saniye boyunca nominalin 7,8 katı akım çekilmesidir. Güçlü bir trafo besliyorsa sorun olmayabilir; ancak aynı hatta hassas cihazlar varsa gerilim çökmesi hissedilir ve dağıtım şirketi ya da tesis elektrik sorumlusu bu güçte direkt kalkışa çoğunlukla sıcak bakmaz.

Yıldız-üçgen yol verme

Motor yıldızda kalkar, devir yükselince zaman rölesi üçgene geçirir. 18,5 kW'ta en yaygın çözümdür ve 400/690 V sargı sayesinde motorda hiçbir değişiklik gerektirmez; klemens kutusundaki köprüler sökülür, altı uç panoya taşınır. Geçiş anında kısa bir akım sıçraması olur; zaman rölesini motorun gerçekten devrine yaklaştığı ana ayarlamak bu sıçramayı küçültür. Kablolama ayrıntıları için yıldız-üçgen yol verme hesaplama aracına göz atın.

Soft starter (yumuşak yol verici)

Gerilimi tristörlerle bir rampa boyunca yükseltir. Şebekeden çekilen akım için tek bir sayı yazmak doğru olmaz: akım, cihazda ayarladığınız akım sınırına (In'in katı olarak girilir) ve yükün kalkış zorluğuna bağlıdır. Sınır düştükçe akım düşer ama kalkış süresi uzar; çok düşük sınırda yüklü motor hiç kalkamayabilir. Rampa ve akım sınırının nasıl seçileceğini yumuşak yol vericide parametre ayarı yazımızda ayrıca anlattık.

Frekans sürücüsü (inverter)

Sürücü motoru düşük frekanstan başlatır, bu yüzden klasik anlamda bir kalkış darbesi oluşmaz; şebekeden çekilen akım sürücünün akım sınırına ve hızlanma rampasına bağlıdır. Devir ayarı gerekiyorsa (fan debisi, pompa basıncı, bant hızı) zaten tek mantıklı seçenektir. Sürücü kullanılacaksa motor etiketindeki nominal akım ve devir sürücü parametrelerine birebir girilmelidir.

Yıldız Kalkışta Moment Neden Yetmeyebilir?

Akımı üçte bire indiren şey aynı zamanda momenti de üçte bire indirir. DRG-180M-4 için hesap şöyle: nominal moment 120,2 Nm, Ts/Tn = 2,0 → direkt kalkış momenti ≈ 240,4 Nm. Yıldızda bu ≈ 80,1 Nm'ye, yani nominal momentin yalnızca yaklaşık 0,67 katına düşer. Üç modelde de Ts/Tn = 2,0 olduğundan bu oran aynıdır.

Pratik sonuç: kalkış anında nominal momente yakın direnç gösteren bir yük (dolu bant, yüklü kırıcı, basınç altında kalkan kompresör) yıldızda devrine çıkamaz, motor uzun süre düşük devirde kalır ve üçgene geçişte akım darbesi neredeyse direkt kalkış kadar büyür. Bu durumda ya yükü boşaltarak kalkmak ya da yöntemi değiştirmek gerekir.

Kalkış Akımı Jeneratörü ve Trafoyu Nasıl Etkiler?

Akımı görünür güce çevirmek, beslemenin bu darbeyi kaldırıp kaldırmayacağını anlamanın en kolay yoludur: S = √3 × U × I. DRG-180M-4 için 380 V'ta nominal çalışmada S ≈ √3 × 380 × 35,3 ≈ 23,2 kVA bulunur. Direkt kalkışta aynı hesap ≈ 181 kVA, yıldız-üçgende ≈ 60 kVA verir. Yani motor çalışırken 23 kVA civarında yük olan bir tüketici, direkt kalkışın ilk saniyelerinde beslemeden yaklaşık sekiz kat fazlasını ister.

Şebekeye bağlı büyük bir trafoda bu kısa süreli yük genelde sorun çıkarmaz; ama şantiye, tarla sulaması veya yedek besleme gibi jeneratörle çalışan sistemlerde jeneratörün gerilimi çöker, kontaktör bırakabilir ve motor kalkamaz. Bu tür beslemede yöntem seçimi akım hesabından önce gelir: yıldız-üçgen, soft starter veya sürücü ile kalkış darbesi küçültülür ve jeneratör kapasitesi tedarikçisiyle bu değerler üzerinden konuşulur.

Hangi Yükte Hangi Yol Verme Yöntemi?

Yük / uygulamaUygun yöntemNeden
Santrifüj fan, aspiratörYıldız-üçgen veya soft starterKalkışta moment ihtiyacı düşük, devirle artar
Santrifüj pompaSoft starter veya sürücüYumuşak duruş koç darbesini azaltır
Dolu konveyör, kırıcı, karıştırıcıDirekt veya frekans sürücüsüKalkışta yüksek moment gerekir; yıldızdaki moment yetmeyebilir
Boşta kalkan kompresörYıldız-üçgenBoşaltma valfi kalkış momentini düşürür
Devir ayarı gereken prosesFrekans sürücüsüHem kalkış akımını hem devri kontrol eder

Termik Ayarı Yönteme Göre Değişir

Sahada en sık yapılan hata, yıldız-üçgen panoda termiği motor etiketindeki akıma ayarlamaktır. Termik ana kontaktörden sonra, yani sargı (faz) akımının geçtiği yere bağlandığında ayar değeri In/√3 olmalıdır. 380 V için hesap:

  • DRG-160L-2: direkt yol vermede ≈ 34,2 A, yıldız-üçgende ≈ 19,7 A
  • DRG-180M-4: direkt yol vermede ≈ 35,3 A, yıldız-üçgende ≈ 20,4 A
  • DRG-200L1-6: direkt yol vermede ≈ 37,8 A, yıldız-üçgende ≈ 21,8 A

Soft starter ve sürücülerde motor koruması çoğunlukla cihazın kendi içindedir; parametreye etiket akımı girilir. Sigorta, kontaktör ve termik boyutları için termik, sigorta ve kontaktör seçim aracını, besleme kablosu için kablo kesiti hesaplama aracını kullanın; kesin değerler kablo boyu, döşeme şekli ve ortam sıcaklığına göre değişir.

Devreye Almadan Önce Kontrol Listesi

  • Etiketteki gerilim 400/690 V mu? 380–400 V şebekede çalışma bağlantısı üçgen olmalı.
  • Yıldız-üçgen panoda klemens köprüleri sökülmüş, U1-V1-W1 ve W2-U2-V2 uçları panoya doğru sırayla taşınmış mı?
  • Termik, bağlandığı yere göre In veya In/√3 değerine ayarlandı mı?
  • Zaman rölesi, motor devrine yaklaştığında üçgene geçecek şekilde ayarlandı mı (önce boşta, sonra yükte deneyin)?
  • Yük kalkışta yüksek moment istiyorsa yıldız kalkış yerine direkt veya sürücü değerlendirildi mi?
  • İlk çalıştırmada üç fazın akımını pens ampermetreyle ölçüp etiket değeriyle karşılaştırın; fazlar arasında belirgin fark varsa bağlantıyı kontrol edin.
  • Kablo girişleri (2 × M40×1,5 / 6 kutupta 2 × M50×1,5) için uygun rakor hazır mı?

Bu Güçteki Motorlar

Online mağazamızdaki 18,5 kW trifaze motorlar:

  • DRG-160L-2 – 18,5 kW – 3000 d/d – pik döküm, IEC 160L
  • DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1500 d/d – pik döküm, IEC 180M
  • DRG-200L1-6 – 18,5 kW – 1000 d/d – pik döküm, IEC 200L

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Sıkça Sorulan Sorular

18,5 kW motor boşta kaç amper çeker?

Boşta akım katalogda verilmez ve yükten bağımsız olarak mıknatıslama akımından oluşur; nominal akımın belirgin şekilde altındadır ama cos φ çok düşük olduğu için sıfıra yakın değildir. 4 kutuplu modelde tam yük akımı 35,3 A'dir; boşta ölçtüğünüz akımı bu değerle ve üç fazın birbiriyle dengesiyle değerlendirin.

18,5 kW motor yıldız-üçgen mi çalıştırılmalı, direkt mi?

Şebeke ve yük izin veriyorsa direkt yol verme mümkündür, ancak kalkışta yaklaşık 275,3 A çekilir. Kalkışı hafif yüklerde (fan, boşta kalkan kompresör) yıldız-üçgen akımı ≈ 91,8 A'e indirir. Kalkışı ağır yüklerde yıldızdaki moment yetmeyebilir; sürücü daha doğru çözümdür.

18,5 kW motora kaç amperlik termik takılır?

Termik ayarı motor akımına göre yapılır: 1500 d/d model için direkt yol vermede ≈ 35,3 A, yıldız-üçgende faz hattında ≈ 20,4 A. Ayar aralığı bu değerleri ortada içine alan bir termik seçilir.

18,5 kW kaç HP eder?

18,5 kW yaklaşık 25 HP'dir. Akım hesabında HP değil kW ve etiket akımı esas alınır.

Yol verme yöntemi veya model seçimi konusunda emin değilseniz motorun uygulamasını ve şebeke bilgisini bize iletin: +90 (542) 666 11 11, [email protected] veya iletişim sayfası. Tüm modeller ve güncel bilgiler için online mağazamızdaki 120 modeli inceleyebilirsiniz.