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Une demande de devis venue d'une carrière tenait en une ligne : « Moteur de 110 pour le concasseur, prix ? » En rappelant, nous avons appris que la machine était un concasseur prim... Découvrir

L'équipe de montage ouvre le couvercle d'entrée du réducteur, approche le moteur qui vient d'arriver, et l'arbre n'entre pas dans l'alésage. Le diamètre extérieur de la bride corre... Découvrir

Le courant est coupé à la centrale à béton ; la cuve du malaxeur contient deux mètres cubes de béton frais et le couvercle est fermé. Le courant revient vingt minutes plus tard, l'... Découvrir

En plein milieu d'un poste, un compresseur à vis de 37 kW déclenche sur son relais thermique et, au deuxième essai, une odeur de brûlé sort du moteur. Le responsable maintenance ph... Découvrir

Dans un atelier de recyclage, un opérateur jette dans la trémie un morceau de caisse à paroi épaisse ; le broyeur s’étouffe un instant, les courroies sifflent et le moteur s’arrête... Découvrir

Dans une carrière de sable et gravier, un convoyeur incliné à 8 degrés, avec un tambour de 400 mm, refuse de bouger au premier démarrage du matin ; le relais thermique déclenche, l... Découvrir

Une exploitation de serres nous a appelés pour remplacer le moteur grillé d'une pompe centrifuge qui refoule l'eau d'un puits vers un réservoir. La seule information disponible éta... Découvrir

Dans un atelier de meubles, le moteur du ventilateur d'aspiration des poussières a grillé. Un mois plus tôt, le technicien de maintenance avait monté une poulie moteur plus grande ... Découvrir

Le patron d'un atelier de marbre appelle et demande : « Il me faut un moteur triphasé de 7,5 kW, combien coûte-t-il ? » La question semble simple, mais la boutique propose plusieur... Découvrir

Dans une huilerie, le moteur du malaxeur a grillé et le bobinier annonce qu'il ne peut plus être rebobiné. Le technicien de maintenance démonte le moteur et le pose sur l'établi ; ... Découvrir

Lorsqu'un responsable maintenance annonce à sa direction un budget « moteur 25 674,00 TRY », le total facturé en fin de chantier est presque toujours plus élevé. Un moteur ne tourn... Découvrir

Le service achats a passé la commande, le moteur est arrivé sur le site et l'équipe de maintenance l'a raccordé ; quelques semaines plus tard, la comptabilité ne sait pas à quelle ... Découvrir

Beaucoup de clients qui viennent acheter un moteur n'indiquent ni la puissance ni la vitesse ; ils disent « le moteur de ma pompe » ou « un moteur pour le concasseur ». Cet article... Découvrir

La plaque de la pompe centrifuge indique « 2900 tr/min », le moteur a grillé et son remplaçant doit tourner à la même vitesse. Cet article s'adresse uniquement aux acheteurs dans c... Découvrir

Quand un moteur tombe en panne, la puissance et la vitesse du remplaçant se lisent le plus souvent directement sur la plaque ; ce qui fait traîner le chantier, c’est la manière don... Découvrir

Le catalogue technique 2026 de DRG Motor (PDF, en turc) compte 32 pages et réunit dans un seul fichier les dimensions de carcasse, la forme de montage, le courant et le couple d'un... Découvrir

Un appel typique d'une installation de concassage commence ainsi : « Le moteur de notre concasseur à mâchoires a grillé, la plaque indique 1000 tr/min, combien coûte le même ? » Ce... Découvrir

Pour commander le remplaçant d'un moteur en panne, la source d'information la plus fiable est la plaque signalétique métallique rivetée sur la carcasse. Bien lues, sa dizaine de li... Découvrir

La plaque signalétique du moteur en panne est effacée ; la seule inscription encore lisible sur le flanc de la carcasse est « 132M ». Si c'est l'information la plus fiable dont vou... Découvrir

Une question nous arrive toujours sous la même forme : « La pompe demande 7,5 kW, mais prenons-nous 11 kW pour être tranquilles ? » La version inverse est tout aussi fréquente : « ... Découvrir