À bride ou à pattes ? Prix et choix des montages B3, B5, B14 et B35

Quand un moteur tombe en panne, la puissance et la vitesse du remplaçant se lisent le plus souvent directement sur la plaque ; ce qui fait traîner le chantier, c’est la manière dont le moteur est fixé à la machine. Si un moteur à bride arrive pour remplacer un moteur boulonné sur un socle par ses pattes, ou si le cercle de perçage de la bride ne correspond pas, le moteur reste au magasin. Cet article explique ce que signifient les codes de montage B3, B5, B14 et B35, lequel s’emploie sur quelle machine, quelles cotes relever avant un remplacement et à quel type de montage correspondent les prix de la boutique.

Que dit le code de montage ?

La norme IEC 60034-7 définit la façon dont un moteur est fixé à une machine par des codes commençant par « IM » ; sur le terrain, on les écrit simplement B3, B5, etc. La lettre et le chiffre indiquent si le moteur est horizontal ou vertical et s’il est tenu par des pattes ou par une bride :

• B3 : à pattes, horizontal. Les pattes sous la carcasse sont boulonnées sur un socle ou un châssis. Pas de bride.
• B5 : grande bride, horizontal. Pas de pattes ; le moteur est fixé à la machine par la large bride du flasque avant. Les trous de bride sont lisses ; le boulon traverse la bride.
• B14 : petite bride (bride face), horizontal. Pas de pattes ; le diamètre de bride est inférieur à la carcasse et les trous sont taraudés, la vis se visse dans la bride depuis la machine.
• B35 : pattes plus bride B5, horizontal. Il repose sur un socle et se fixe aussi par la bride.

L’utilisation verticale du même moteur s’indique avec d’autres codes (par exemple V1, bride vers le bas). Comme les roulements et l’entrée d’eau sont évalués à part en montage vertical, il faut le préciser clairement à la commande.

Quel montage sur quelle machine ?

En règle générale, plus le moteur est lourd, plus il est risqué de le suspendre à la seule bride ; sur les grandes carcasses nécessitant une liaison par bride, on préfère le B35.

Taille de bride et compatibilité d’arbre

Pour qu’un moteur à bride s’adapte à la machine, deux éléments doivent correspondre ensemble : la bride et l’arbre. Les brides B5 sont désignées « FF » et les brides B14 « FT », suivies du diamètre du cercle de perçage en mm ; FF165 est une bride B5 avec un cercle de perçage de 165 mm. Sur une même carcasse, les brides B5 et B14 n’ont pas la même taille ; dire « 132 à bride » ne suffit donc pas.

Côté arbre, D est le diamètre et E la longueur de l’arbre. Le moyeu d’accouplement ou de poulie a été usiné selon ces deux cotes. Si le numéro de carcasse (qui est aussi la hauteur d’axe en mm) est identique, l’entraxe des trous de pattes et les cotes d’arbre sont les mêmes selon la norme IEC ; ils ne changent pas d’une marque à l’autre. C’est la règle la plus utile pour faciliter un remplacement.

Le tableau ci-dessous présente les cotes IEC typiques ainsi que le modèle à pattes 1500 tr/min en fonte listé en boutique pour chaque carcasse. Sur les grandes carcasses, la cote d’arbre des moteurs 2 pôles peut différer de celle des 4 pôles ; comparez avec le tableau de cotes du catalogue avant de commander.

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À quel montage s’applique le prix boutique ?

Les prix de la boutique en ligne concernent le modèle standard à pattes (B3). Si vous avez besoin d’une version à bride (B5, B14 ou B35), deux options :

1. En commandant sur la boutique, indiquez le code de montage et la taille de bride dans la note de commande (par exemple « B5, FF265 »).
2. Ou demandez un devis par téléphone ou e-mail avant de commander ; le prix et la disponibilité de la version à bride vous seront communiqués séparément.

Le prix de la version à bride dépendant de la carcasse et du type de bride, nous ne donnons pas de chiffre dans cet article ; le calculer à partir du prix à pattes serait trompeur. Pour les moyens de paiement et les comptes bancaires, consultez la page paiement.

Cotes à relever pour remplacer un ancien moteur

Si la plaque de l’ancien moteur est illisible ou n’indique pas le code de montage, relevez ces cotes au mètre ruban et au pied à coulisse. Les noter toutes sur une seule feuille et l’envoyer avec une photo réduit fortement le risque d’erreur de commande.

Erreurs de montage fréquentes sur le terrain

• Confondre B5 et B14 : les deux sont dits « à bride ». La grande bride à trous lisses est la B5 ; la petite bride à trous taraudés est la B14.
• Ne regarder que la carcasse : même avec la même carcasse, une mauvaise bride peut arriver si sa taille n’est pas précisée.
• Suspendre un moteur lourd à la bride : utiliser seulement une B5 sur une grande carcasse sollicite la bride et le carter de la machine ; envisagez le B35 et une patte d’appui.
• Oublier la position de la boîte à bornes : dans un compartiment étroit, une boîte du mauvais côté complique le câblage.
• Ne pas signaler l’utilisation verticale : si un moteur commandé avec un code horizontal doit tourner à la verticale, indiquez-le dès le départ.

Ce qu’il faut écrire dans votre message de commande

Pour un devis rapide et juste, votre message doit contenir : la puissance (kW), la vitesse (tr/min), le numéro de carcasse, le code de montage (B3/B5/B14/B35), la taille FF ou FT si le moteur est à bride, le diamètre d’arbre, la tension (230/400 V ou 400/690 V) et une photo de la plaque de l’ancien moteur. Si vous avez choisi le produit dans la boutique en ligne, ajoutez ces informations à la note de commande. Pour les options de livraison et de transport, consultez la page livraison et expédition.

Questions fréquentes

Puis-je transformer plus tard un moteur à pattes en moteur à bride ?

Sur certaines carcasses, on peut ajouter une bride en changeant le flasque avant, mais ce n’est pas possible pour tous les modèles et cela demande des pièces supplémentaires. Commander d’emblée le bon type de montage évite du travail.

Les brides de marques différentes sont-elles compatibles sur la même carcasse ?

Pour les moteurs construits selon la norme IEC, une même carcasse et un même code de bride (p. ex. FF215) donnent les mêmes cotes de raccordement. Mesurer malgré tout le diamètre de centrage et l’arbre de l’ancien moteur pour comparer reste la méthode la plus sûre.

Quand faut-il un B35 ?

Le B35 s’emploie lorsque le moteur est centré sur un réducteur ou une pompe par sa bride mais doit, en raison de son poids, reposer aussi sur un socle. On le préfère également pour les entraînements à courroie, car les pattes reprennent l’effort.

Pourquoi ne vois-je pas le prix d’un moteur à bride dans la boutique ?

Les prix de la boutique concernent le modèle standard à pattes. Pour une version à bride, vous pouvez inscrire le code de montage dans la note de commande ou demander un devis.

Pour déterminer ensemble le type de montage ou la taille de bride, appelez le +90 (542) 666 11 11, envoyez cotes et photos à [email protected] ou utilisez notre page de contact.