Prix des moteurs par application : pompe, ventilateur, convoyeur, compresseur et concasseur

Beaucoup de clients qui viennent acheter un moteur n'indiquent ni la puissance ni la vitesse ; ils disent « le moteur de ma pompe » ou « un moteur pour le concasseur ». Cet article part de là. Il examine une par une cinq applications courantes (pompe, ventilateur, convoyeur, compresseur et concasseur) ; pour chacune, nous donnons la vitesse typique, le montage habituel, les points à vérifier avant de commander et le prix boutique de trois puissances fréquentes dans un petit tableau. Le but : passer en quelques étapes du type de machine à la bonne ligne de prix.

Carte Rapide des Cinq Applications

Le tableau ci-dessous montre des tendances générales ; la plaque et les documents de chaque machine restent toujours prioritaires. Il sert à trouver rapidement la section à lire.

Les formes de montage en bref : B3 à pattes, B5 à grande bride, B14 à petite bride (taraudée) et B35 à pattes et bride. Les prix de la boutique concernent le modèle standard à pattes ; pour une version à bride, ajoutez une note à la commande ou demandez-nous.

Moteurs de Pompe : Surtout 3000 tr/min

Dans une pompe centrifuge, la hauteur manométrique augmente avec le diamètre de la roue et la vitesse ; c'est pourquoi le 3000 tr/min est courant sur les petites et moyennes pompes à eau claire. Les pompes à fort débit, à basse pression ou véhiculant des solides utilisent plutôt 1500 tr/min. Les pompes accouplées sur châssis utilisent un moteur à pattes (B3) ; les modèles monobloc, où moteur et pompe partagent le même corps, utilisent une liaison à bride.

Points à vérifier : la vitesse indiquée sur la plaque de la pompe doit correspondre à celle du moteur ; monter un moteur 1500 tr/min sur une pompe prévue pour 3000 tr/min réduit nettement la hauteur. En milieu humide, contrôlez l'indice de protection et l'orientation de la boîte à bornes. Sur une pompe monobloc, le diamètre d'arbre et la bride se choisissent selon la pompe.

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Moteurs de Ventilateur et d'Extracteur : Concentrés sur 1500 tr/min

Dans un ventilateur, la puissance varie avec le cube de la vitesse ; faire tourner le même ventilateur plus vite augmente fortement la puissance. C'est pourquoi le 1500 tr/min est le plus répandu en ventilation et en extraction. Sur les ventilateurs hélicoïdes à entraînement direct, le moteur est généralement fixé au corps par sa bride (B5 ou B14) ; sur les ventilateurs centrifuges à courroie, un moteur à pattes repose sur un rail tendeur.

Points à vérifier : n'augmentez pas la vitesse du moteur sans changer la roue ; une vitesse plus élevée peut surcharger le moteur. Sur les extracteurs de fumée ou d'air chaud, le moteur doit rester hors du flux d'air. L'aluminium est un choix courant pour les charges légères ; les exemples ci-dessous sont en aluminium.

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Moteurs de Convoyeur : à Penser avec le Réducteur

Sur un convoyeur à bande, le tambour tourne en général à quelques dizaines de tours par minute ; un réducteur ramène la vitesse du moteur à ce niveau. Pour choisir un moteur de convoyeur, il faut donc penser à sa compatibilité avec le réducteur, pas au moteur seul. La disposition la plus courante est un moteur 1500 tr/min monté sur l'entrée du réducteur par une bride B5 ou B14.

Points à vérifier : la bride d'entrée et l'alésage du réducteur doivent correspondre au type de bride et au diamètre d'arbre du moteur ; si ces deux cotes ne concordent pas, le moteur ne peut pas être monté. Démarrer avec une bande chargée est une charge lourde ; réglez le relais thermique et les fusibles en tenant compte du courant de démarrage. Sur une bande inclinée, le retour arrière est empêché par un antidévireur ou un frein, pas par le moteur.

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Moteurs de Compresseur : Attention au Démarrage et à la Liaison

Sur un compresseur à piston, le moteur entraîne la tête par courroie ; on y trouve des moteurs 1500 et 3000 tr/min. Sur un compresseur à vis, le moteur est relié au bloc vis par accouplement ou courroie, et le 3000 tr/min est courant. Comme un compresseur peut redémarrer sous pression, il exige un couple élevé au démarrage.

Points à vérifier : le diamètre de poulie existant a été calculé pour la vitesse du moteur ; si vous changez de vitesse, refaites le rapport de poulies. Sur les petits compresseurs à démarrages fréquents, soignez le choix du contacteur et du relais thermique. Le local compresseur est chaud ; laissez libre l'espace devant le ventilateur de refroidissement du moteur.

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Moteurs de Concasseur : Fonte et Entraînement par Courroie

Sur les concasseurs à mâchoires, à percussion et à cône, le moteur entraîne presque toujours l'arbre du volant par courroie, et un moteur à pattes (B3) repose sur des rails tendeurs. Poussière, vibrations et chocs importants font préférer la carcasse en fonte pour cette application. La vitesse est le plus souvent 1500 tr/min ; le 1000 tr/min est aussi utilisé sur les concasseurs à grand volant.

Points à vérifier : un concasseur ne démarre pas chambre pleine ; malgré cela, en forte puissance, on prévoit un démarrage étoile-triangle ou un démarreur progressif pour ménager le réseau. La tension de courroie charge directement le roulement du moteur ; montez la poulie près de l'épaulement de l'arbre. En atmosphère très poussiéreuse, nettoyez régulièrement la surface du moteur et le capot de ventilateur.

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Votre Application N'est Pas dans la Liste ?

Pour un malaxeur, un broyeur, un palan, une scie ou une machine spéciale, appliquez la même logique : déterminez d'abord la vitesse d'arbre et le type de liaison dont la machine a besoin, puis calculez la puissance. Pour le calcul de puissance, utilisez les formules de la page outils de calcul. Vous pouvez afficher tous les modèles de cette puissance et de cette vitesse dans la boutique en ligne et comparer les prix selon la carcasse. Pour les conditions d'envoi, consultez la page livraison et expédition.

Questions Fréquentes

Comment savoir quelle vitesse choisir pour ma pompe ?

Basez-vous sur la vitesse inscrite sur la plaque ou dans le catalogue de la pompe. Un moteur d'une vitesse différente de celle indiquée par le fabricant de la pompe modifie la hauteur et le débit.

Comment savoir quelle bride convient à mon réducteur de convoyeur ?

Mesurez le diamètre extérieur, l'entraxe des trous et l'alésage de la bride d'entrée du réducteur, ou relevez le numéro de carcasse moteur sur la plaque du réducteur. Avec ces informations, vous pouvez préciser la version à bride dans votre commande.

Les prix des tableaux s'appliquent-ils aux moteurs à bride ?

Non. Les prix de la boutique concernent le modèle standard à pattes. Pour une version à bride ou à pattes et bride, ajoutez une note de commande ou demandez-nous un prix.

Indiquez-nous le type de machine et les données de plaque de l'ancien moteur, et nous choisirons ensemble le bon modèle : téléphone +90 (542) 666 11 11, e-mail [email protected], autres canaux sur la page de contact.