100 beygir (75 kW) motorların etiketinde 400/690 V (Δ/Y) yazar: bu motor 400 V şebekede üçgen (Δ), 690 V şebekede yıldız (Y) bağlanır. Türkiye'deki fabrikaların çoğu 400 V (eski ifadeyle 380 V) ile beslendiği için motor üçgende çalışır ve bu sayede yıldız-üçgen yol verilebilir. 690 V şebekede ise motor zaten yıldızda çalıştığı için yıldız-üçgen yapılamaz. 4 kutuplu DRG-280S-4 400 V'ta 129 A, 690 V'ta yaklaşık 74,8 A çeker. Bu güçteki modeller ve güncel fiyatları için Elektrik Motoru Online Satın Al sayfamıza bakın.
Bu güçte bağlantı hatasının sonucu ağırdır: 400 V şebekede yıldız bağlı bırakılan motor yük altında gücünün ancak bir kısmını verir, akımı yükselir ve sargı ısınır; 690 V şebekede üçgene bağlanan motorun sargısına aşırı gerilim gelir. Klemens köprülerini şebekeye göre yetkili elektrikçi ayarlamalı, ilk enerjilendirmeden önce etiket ile şebeke gerilimi karşılaştırılmalıdır.
400/690 V Etiketi Nasıl Okunur? Şebekeye Göre Bağlantı
| Şebeke gerilimi | Sargı bağlantısı | Hat akımı (DRG-280S-4) | Yıldız-üçgen yapılabilir mi? |
|---|---|---|---|
| 380 V | Δ (üçgen) | 136 A | Evet |
| 400 V | Δ (üçgen) | 129 A | Evet |
| 415 V | Δ (üçgen) | 125 A | Evet |
| 690 V | Y (yıldız) | ≈ 74,8 A | Hayır |
690 V akımı, 400 V değerinin gerilim oranıyla (400/690) çarpılmasıyla bulunan yaklaşık bir değerdir; etiket akımları 380, 400 ve 415 V için verilmiştir. Kural basit: etiketteki küçük gerilim üçgen, büyük gerilim yıldız bağlantının gerilimidir. Yıldız-üçgen yol verme için motorun şebeke geriliminde üçgen çalışıyor olması gerekir.
Klemens kutusunda köprüler nasıl yerleşir?
Altı uçlu klemens tablosunda üst sırada U1, V1, W1, alt sırada W2, U2, V2 bulunur. Üçgen bağlantıda üç köprü dikey takılır (U1–W2, V1–U2, W1–V2) ve şebeke fazları üst sıraya gelir. Yıldız bağlantıda alt sıradaki W2, U2 ve V2 tek bir yatay köprüyle birleştirilir, fazlar yine üst sıraya bağlanır. Yıldız-üçgen panosuyla çalışacak motorda ise köprülerin hiçbiri takılmaz: altı uç iki ayrı kabloyla panoya taşınır ve bağlantıyı kontaktörler kurar. Köprü takılı bir motoru yıldız-üçgen panosuna bağlamak, ilk üçgen geçişinde kısa devreye yol açar. Bu nedenle motoru teslim aldığınızda kutuyu açıp köprü durumunu, kullanacağınız yol verme şekline göre kontrol edin.
75 kW Modellerin Akım ve Kalkış Değerleri
| Model | Nominal devir | Akım 400 V | Akım 690 V (hesap) | Is/In | Ts/Tn | Kalkış momenti | Mağaza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DRG-280S-2 | 2975 d/d | 127 A | ≈ 73,6 A | 7,1 | 1,8 | 433,4 Nm | Fiyatları Gör |
| DRG-280S-4 | 1486 d/d | 129 A | ≈ 74,8 A | 6,9 | 2,0 | 964,0 Nm | Fiyatları Gör |
| DRG-315S-6 | 985 d/d | 136 A | ≈ 78,8 A | 6,6 | 2,0 | 1454,4 Nm | Fiyatları Gör |
Üç modelde de kalkış akımı 400 V'ta yaklaşık 890–902 A'dir; yani nominal akımın 6,9 katı civarı. 2 kutuplu modelin kalkış momenti oranı (1,8) diğerlerinden düşüktür; ağır ataletli yükte bu fark hissedilir. Diğer güçlerle karşılaştırma için 55, 75 ve 90 kW motor akım yazımıza bakabilirsiniz.
Kalkış kVA'sı: Üç Yol Verme Yöntemi Yan Yana
Büyük kırıcı ve değirmenlerde asıl kısıt, motorun kalkışta şebekeden çektiği görünür güçtür. DRG-280S-4 çalışırken yaklaşık 89 kVA çeker; direkt kalkışta bu değer 617 kVA'ya çıkar. Aşağıdaki tablo üç yöntemi aynı motor için karşılaştırıyor (S = √3 × U × I, yaklaşık değerler):
| Yol verme | Kalkış hat akımı | Kalkış görünür gücü | Kalkış momenti | Nominal momente oranı |
|---|---|---|---|---|
| Direkt, 400 V (Δ) | ≈ 890 A | ≈ 617 kVA | 964,0 Nm | 2,0 |
| Yıldız-üçgen, 400 V (Y adımı) | ≈ 297 A | ≈ 206 kVA | ≈ 321,3 Nm | 0,67 |
| Direkt, 690 V (Y) | ≈ 516 A | ≈ 617 kVA | 964,0 Nm | 2,0 |
Dikkat edilecek nokta: 690 V'ta direkt kalkışta akım küçülür ama kalkış kVA'sı ve şebekeye yansıyan etki 400 V direkt kalkışla aynıdır; gerilim yükseltmek kalkış gücünü azaltmaz, yalnız kablo ve şalt akımını düşürür. Yıldız-üçgen ise kalkış gücünü ve momenti birlikte üçte bire indirir. Kendi tesisinizin değerlerini yıldız-üçgen yol verme aracında hesaplayabilirsiniz.
690 V Şebeke Ne Zaman Mantıklı?
690 V daha çok madenlerde, büyük kırma-eleme tesislerinde ve kendi orta gerilim trafosu olan, çok sayıda büyük motoru bulunan işletmelerde kullanılır. Kazancı akım tarafındadır: aynı 75 kW motor 690 V'ta yaklaşık 74,8 A çeker. Örnek kablo tablosuna göre (bakır, PVC, ~30°C, 1,25 katsayı) 400 V'ta 161,2 A için 70 mm², 690 V'ta 93,5 A için 25 mm² kablo akım taşıma açısından yeterlidir. Uzun hatlarda gerilim düşümü de oransal olarak küçülür. Bedeli ise 690 V'a uygun şalt malzemesi, ayrı bir trafo sargısı ve yıldız-üçgenden vazgeçilmesidir; bu şebekede kalkış akımı genellikle yumuşak yol verici veya sürücüyle sınırlanır. Kablo kesitini kendi mesafenizle motor kablo kesiti hesaplama aracında kontrol edin. Yıldız-üçgen kontaktör seçimini daha küçük bir güç üzerinden anlatan 22 kW yıldız-üçgen yazımız aynı mantığı adım adım gösterir.
Büyük Kırıcı ve Değirmende 75 kW Motor
Konik ve darbeli kırıcı
Kırıcılar boş kalkar, ama rotor ve volan ataleti yüksektir; kalkış süresi uzadıkça yıldız adımında motorun yetersiz momentle beklemesi sargıyı ısıtır. 4 kutuplu modelde yıldız adımındaki moment yaklaşık 321,3 Nm, yani nominalin 0,67 katıdır. Zaman rölesi motor nominal devre yaklaşınca üçgene geçirmelidir; erken geçiş ikinci bir akım darbesi doğurur.
Bilyalı değirmen
Bilyalı değirmen dolu kalkar ve kalkışta yüksek moment ister. Yıldız-üçgende nominalin altında kalan kalkış momenti çoğu zaman yetmez; bu yüzden değirmenlerde direkt kalkış (trafo yeterliyse) veya moment kontrollü bir yol verme tercih edilir. 6 kutuplu DRG-315S-6 727,2 Nm nominal ve 1454,4 Nm kalkış momentiyle düşük devirli tahrikte redüktör oranını küçültür; ancak 315S gövdeye (85×170 mm mil, 6319-C3 rulman) çıkar. Tesis motorları için taş kırma tesisi motorları sayfamıza da göz atabilirsiniz.
75 kW Motor Bağlamadan Önce Kontrol Listesi
- Şebeke gerilimini ölçün ve etiketle karşılaştırın: 400 V ise Δ, 690 V ise Y.
- Yıldız-üçgen planlıyorsanız motorun şebeke geriliminde üçgen çalıştığını doğrulayın (400 V şebeke + 400/690 V etiket).
- Yıldız-üçgende motora iki ayrı kablo gider; her biri faz akımını taşır: 129 / √3 ≈ 74,5 A.
- Trafo gücünü ve aynı trafodaki diğer yükleri dikkate alarak kalkış kVA’sının (≈ 617 kVA) kabul edilebilir olduğunu kontrol edin.
- Yükün boş mu dolu mu kalktığını belirleyin; dolu kalkışta yıldız-üçgen momenti yetmeyebilir.
- Klemens kutusundaki 2 × M63×1,5 girişe uygun rakorları hazırlayın.
- İlk çalıştırmada kalkış süresini ve üçgene geçiş anındaki akım darbesini ölçün.
100 Beygir Motorun Fiyatını Hangi Etkenler Belirler?
75 kW'ta fiyatı belirleyen başlıca teknik etkenler gövde (2 ve 4 kutupta 280S, 6 kutupta 315S), rulman (6314-C3, 6317-C3, 6319-C3), montaj şekli (B3, B35) ve koruma sınıfıdır. Bu güçteki tüm modeller pik döküm gövdelidir. Güncel fiyatlar ürün sayfalarında ve online mağazamızda.
Bu Güçteki Motorlar (100 HP / 75 kW)
- DRG-280S-2 – 75 kW – 2975 d/d – 280S pik döküm
- DRG-280S-4 – 75 kW – 1486 d/d – 280S pik döküm
- DRG-315S-6 – 75 kW – 985 d/d – 315S pik döküm
Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →
Sıkça Sorulan Sorular
75 kW motor yıldız mı üçgen mi bağlanır?
Etiketi 400/690 V olan motor 400 V şebekede üçgen, 690 V şebekede yıldız bağlanır. Türkiye'deki standart 400 V şebekede çalışma bağlantısı üçgendir.
100 beygir motor kaç amper çeker?
400 V'ta 127–136 A, 380 V'ta 134–143 A çeker. 690 V şebekede değer yaklaşık 74–79 A'e iner.
75 kW motor için kaç kVA gerekir?
Çalışırken yaklaşık 88–94 kVA; direkt kalkışta kısa süreliğine yaklaşık 617–625 kVA. Yıldız-üçgende kalkış gücü yaklaşık üçte bire iner.
690 V motor 400 V şebekede çalışır mı?
Etiketi 400/690 V olan motor çalışır; 400 V'ta üçgen bağlanır. Etiketi yalnız 690/1200 V olan bir motor ise 400 V şebekede tam gücünü veremez; sipariş öncesi gerilimi teyit edin.
Kırıcı, değirmen veya 690 V tesisiniz için model seçiminde yardım isterseniz +90 (542) 666 11 11 numarasından ya da [email protected] adresinden bize ulaşın veya iletişim sayfamızı kullanın. Tüm güçler için Elektrik Motoru Online Satın Al.









