English
Le français
Türkçe
22 kW, 1500 d/d (4 kutup) trifaze motor 380 V'ta 41,8 A çeker; 1,25 katsayısıyla tasarım akımı 52,3 A olur ve buna yeten en küçük bakır kesit 10 mm²'dir (60 A). 10 mm² kablo, %3 gerilim düşümü sınırıyla yaklaşık 100 m'ye kadar yeter; 100–159 m arasında 16 mm², 159–251 m arasında 25 mm², 251–349 m arasında 35 mm² gerekir. Bu mesafeler bakır PVC kablo, ~30 °C ortam ve tek devre için örnek hesaptır; döşeme yöntemi, gruplama ve ortam sıcaklığına göre elektrik mühendisi doğrulamalıdır.
Kısa hatta kesiti motorun akımı belirler, uzun hatta ise kablonun direnci. 22 kW gibi orta güçlü bir motorda bu geçiş belirgindir: 10 mm² kablo 30 m'de rahatça yeterken aynı kablo 200 m'de motor uçlarına %6'lık bir gerilim kaybı taşır. Bu yazıda kesiti mesafeye göre adım adım buluyoruz. 22 kW motorların etiket değerlerini ve gövde seçeneklerini Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında inceleyebilirsiniz.
22 kW Motor Kaç Amper Çeker, Akıma Göre Kaç mm² Kablo Yeter?
Mesafe hesabından önce akım taşıma kontrolü yapılır: etiketteki nominal akım (In) 1,25 ile çarpılır ve tablodaki akım taşıma değeri bu sayıyı karşılayan en küçük kesit seçilir. 22 kW'ın üç devir seçeneğinde de sonuç aynı kesite çıkar:
| Model | Devir | cos φ | In 380 V | In 400 V | Tasarım akımı (×1,25) | Akıma göre kesit | Kablo girişi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DRG-180M-2 | 2955 d/d | 0,89 | 40,5 A | 38,5 A | 50,6 A | 10 mm² (60 A) | 2 × M40×1,5 |
| DRG-180L-4 | 1470 d/d | 0,86 | 41,8 A | 39,7 A | 52,3 A | 10 mm² (60 A) | 2 × M40×1,5 |
| DRG-200L2-6 | 980 d/d | 0,81 | 44,8 A | 42,5 A | 56,0 A | 10 mm² (60 A) | 2 × M50×1,5 |
6 mm² kablo 43 A taşıdığı için hiçbir 22 kW modelde akım kontrolünü geçemez; başlangıç noktası 10 mm²'dir. Motor nötr kullanmadığından hat 3 faz + PE olarak çekilir (4×10 mm² gibi). Diğer güçlerin akımlarını motor akım tablosu aracında bulabilirsiniz.
Kablo Uzadıkça Motor Gerilimi Ne Kadar Düşer?
Her metre kablo bir direnç ekler ve akım bu dirençte gerilim kaybına yol açar. Üç fazlı hatta kayıp şu formülle bulunur:
ΔU = √3 × I × (L / 1000) × R × cos φ ve %ΔU = ΔU / U × 100
Burada I motor akımı (A), L tek yön hat uzunluğu (m), R kablonun km başına direnci (Ω/km) ve U şebeke gerilimidir. Çözümlü örnek: 22 kW 4 kutup motor, 150 m, 16 mm² kablo (R = 1,15 Ω/km): ΔU = 1,732 × 41,8 × 0,150 × 1,15 × 0,86 ≈ 10,74 V; 380 V'a oranı %2,83. Aynı hatta 25 mm² (R = 0,727 Ω/km) kullanılırsa kayıp 6,79 V'a, yani %1,79'a iner.
Sitedeki aracın genel kabulü motor besleme hattı için %3, trafodan yüke kadar toplam için %5'tir. Bu iki sınır birlikte okunmalıdır: ana panoya kadar olan hat zaten %3 kaybettiriyorsa motor hattına yalnız %2 pay kalır.
22 kW Motor için 25, 50, 100, 150 ve 200 m Gerilim Düşümü Tablosu
Aşağıdaki değerler 22 kW 4 kutup motor (DRG-180L-4) için, 380 V'ta 41,8 A ve cos φ 0,86 ile hesaplanmıştır. %3 sınırını aşan değerler, o kesitin o mesafe için yetersiz kaldığını gösterir.
| Kesit | 25 m | 50 m | 100 m | 150 m | 200 m |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 mm² | 2,85 V (%0,75) | 5,70 V (%1,50) | 11,39 V (%3,00) | 17,09 V (%4,50) | 22,79 V (%6,00) |
| 16 mm² | 1,79 V (%0,47) | 3,58 V (%0,94) | 7,16 V (%1,88) | 10,74 V (%2,83) | 14,32 V (%3,77) |
| 25 mm² | 1,13 V (%0,30) | 2,26 V (%0,60) | 4,53 V (%1,19) | 6,79 V (%1,79) | 9,05 V (%2,38) |
| 35 mm² | 0,82 V (%0,21) | 1,63 V (%0,43) | 3,26 V (%0,86) | 4,89 V (%1,29) | 6,53 V (%1,72) |
| 50 mm² | 0,60 V (%0,16) | 1,20 V (%0,32) | 2,41 V (%0,63) | 3,61 V (%0,95) | 4,82 V (%1,27) |
Tabloyu okurken dikkat: 100 m'de 10 mm² tam %3,00 ile sınırın üzerindedir; ölçüm hatası, ek bağlantı noktaları ve şebekenin zaten düşük olduğu saatler hesaba katıldığında 100 m civarındaki bir hatta 16 mm²'ye geçmek daha güvenlidir. 200 m'de ise 10 mm² %6'yı bulur ve motor uçlarına yaklaşık 357 V ulaşır.
Hangi Mesafede Bir Üst Kesite Geçilir?
Gerilim düşümü formülü tersine çevrilirse her kesit için izin verilen en uzun hat bulunur: Lmax = %ΔU × U / (√3 × I × R × cos φ). Aşağıdaki tablo 380 V'ta üç devir seçeneği için bu sınırları verir:
| Kesit | 2 kutup (%3) | 4 kutup (%3) | 6 kutup (%3) | 4 kutup (%5) |
|---|---|---|---|---|
| 10 mm² | ≈ 99 m | ≈ 100 m | ≈ 99 m | ≈ 166 m |
| 16 mm² | ≈ 158 m | ≈ 159 m | ≈ 157 m | ≈ 265 m |
| 25 mm² | ≈ 251 m | ≈ 251 m | ≈ 249 m | ≈ 419 m |
| 35 mm² | ≈ 348 m | ≈ 349 m | ≈ 346 m | ≈ 582 m |
| 50 mm² | ≈ 471 m | ≈ 473 m | ≈ 468 m | ≈ 788 m |
Burada ilginç bir sonuç var: 6 kutuplu motor daha fazla akım çektiği halde izin verilen mesafe neredeyse değişmez. Sebep, formüldeki I × cos φ çarpımıdır: 2 kutupta 40,5 × 0,89 ≈ 36,0; 4 kutupta 41,8 × 0,86 ≈ 35,9; 6 kutupta 44,8 × 0,81 ≈ 36,3. Yani mesafe sınırını belirleyen şey devir değil, motorun gücüdür. Şebeke 400 V ise 4 kutup motor 39,7 A çeker ve 10 mm² sınırı yaklaşık 110 m'ye uzar.
Üst hattaki kayıp da sınırı kısaltır: ana panoya kadar %3 kayıp varsa motor hattına %2 kalır ve 10 mm² kablo 4 kutuplu motorda yaklaşık 66 m'ye kadar yeter. Kendi değerlerinizle hesap için motor kablo kesiti hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
Uzun Hatta Kalkış Neden Zorlaşır?
Tablolar tam yük akımına göredir; kalkışta ise 22 kW 4 kutup motor In'in 7,8 katı, yaklaşık 326 A çeker. Kablodaki kayıp akımla birlikte büyüdüğü için kalkış anındaki gerilim düşümü, çalışma sırasındaki değerin kat kat üstüne çıkar. Asenkron motorun momenti gerilimin karesiyle değişir: uçlardaki gerilim %10 düşerse moment yaklaşık %19 azalır (0,9² = 0,81). Bu motorun kalkış momenti nominal momentin 2,0 katıdır (nominal moment 142,9 Nm); dolu bir pompa veya yüklü konveyörde bu pay uzun hatta hızla erir, kalkış uzar ve koruma cihazı devreye girebilir. Uzun hatlarda kesiti tam sınırda seçmemenin asıl nedeni budur.
Yıldız-Üçgen Yol Vermede İki Kablo Setinin Kesiti
22 kW motorların hepsi 400/690 V (Δ/Y) etiketlidir ve 380 V'ta üçgen çalışır; bu yüzden yıldız-üçgen yol vermeye uygundur. Bu durumda panodan motora iki ayrı 3 damarlı kablo (toplam 6 damar + PE) gider ve her damar sargı akımını, yani In/√3'ü taşır: 41,8 / 1,732 ≈ 24,1 A, tasarım akımı ≈ 30,2 A. Akıma göre her set için 4 mm² (34 A) yeter.
Mesafe hesabı bu düzende farklıdır: her sargıya giden ve dönen iki damar aynı akımı taşır, kayıp ΔU ≈ 2 × (In/√3) × (L/1000) × R × cos φ ile bulunur.
| Her set için kesit | 50 m | 100 m | 150 m |
|---|---|---|---|
| 2 × 3 × 4 mm² | 9,57 V (%2,52) | 19,14 V (%5,04) | 28,70 V (%7,55) |
| 2 × 3 × 6 mm² | 6,39 V (%1,68) | 12,78 V (%3,36) | 19,18 V (%5,05) |
| 2 × 3 × 10 mm² | 3,80 V (%1,00) | 7,60 V (%2,00) | 11,39 V (%3,00) |
| 2 × 3 × 16 mm² | 2,39 V (%0,63) | 4,77 V (%1,26) | 7,16 V (%1,88) |
Sonuç: akıma göre yeten 4 mm² setler ancak 50 m civarına kadar uygundur; 100 m'de iki set 10 mm², 150 m'de iki set 16 mm² gerekir. 180L ve 180M gövdelerin iki adet M40×1,5 kablo girişi, iki ayrı kablonun klemens kutusuna rahat girmesini sağlar.
Örnek: Panodan 180 m Uzaktaki Tarla Pompası
Bir sulama hattında 22 kW 2 kutup motor (DRG-180M-2) yüzey tipi santrifüj pompayı tahrik ediyor ve pompa istasyonu panodan 180 m uzakta. Motor 380 V'ta 40,5 A çeker, cos φ 0,89'dur. Direkt yol verme ve 3 damarlı hat için:
- 10 mm²: ΔU ≈ 20,57 V → %5,41 (uygun değil)
- 16 mm²: ΔU ≈ 12,92 V → %3,40 (sınırın üstünde)
- 25 mm²: ΔU ≈ 8,17 V → %2,15 (uygun)
Akım taşımaya göre 10 mm² yeterken mesafe yüzünden iki kademe yukarı, 25 mm²'ye çıkılır. Kablo toprağa gömülecekse veya bir boru içinde başka hatlarla birlikte gidecekse taşıma kapasitesi değişir; bu düzeltme elektrik mühendisinin hesabıyla yapılmalıdır. Pompa frekans konvertörüyle sürülecekse uzun kabloda ayrıca gerilim yansıması oluşur; bu konuyu uzun motor kablolarında dv/dt ve yansıyan dalga yazısında anlattık.
Uzun Hatta Kablo Çekmeden Önce Kontrol Listesi
- Panodan motor klemensine kadar gerçek kablo güzergâhını ölçün; kuş uçuşu mesafeyi kullanmayın.
- Motor etiketindeki In ve cos φ değerini alın; 380 V mı 400 V mu beslendiğini ölçün.
- Önce akıma göre (In × 1,25) kesiti, sonra %3 gerilim düşümüne göre kesiti bulun; büyük olanı seçin.
- Ana panoya kadar olan hattın kaybını öğrenin; toplam %5'i aşmayacak şekilde motor hattının payını belirleyin.
- Hesap sonucu sınıra çok yakınsa bir üst kesite geçin; kalkıştaki gerilim düşümünü hatırlayın.
- Yıldız-üçgen kullanılacaksa iki set kabloyu ayrı ayrı mesafeye göre kontrol edin.
- Toprak altı, boru içi ve gruplu döşemede taşıma kapasitesi düzeltmesini mühendise yaptırın.
- Seçilen kablonun dış çapını motorun kablo girişiyle (M40×1,5 / M50×1,5) karşılaştırın.
22 kW Motor Seçenekleri
- DRG-180M-2 – 22 kW – 3000 d/d – pik döküm 180M gövde
- DRG-180L-4 – 22 kW – 1500 d/d – pik döküm 180L gövde
- DRG-200L2-6 – 22 kW – 1000 d/d – pik döküm 200L gövde
Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →
Farklı güç ve devirdeki motorlar için online mağazamızdaki 120 modeli, diğer hesaplar için elektrik motoru hesaplama araçlarını inceleyebilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular
22 kW motora kaç mm² kablo çekilir?
22 kW 4 kutup motor 380 V'ta 41,8 A çeker; 1,25 katsayısıyla 52,3 A tasarım akımı 10 mm² bakır kabloyu (60 A) gerektirir. Bu kesit %3 gerilim düşümüyle yaklaşık 100 m'ye kadar yeter; daha uzun hatta 16 veya 25 mm²'ye çıkılır.
22 kW motor 100 metre mesafeye kaç mm² kablo ister?
100 m'de 10 mm² kablo %3,00 ile tam sınırdadır. Pratikte 16 mm² (%1,88) daha güvenli seçimdir. Şebeke 400 V ise 10 mm² sınırı yaklaşık 110 m'ye uzar.
22 kW motor için 200 metrede kablo kesiti ne olmalı?
200 m'de 10 mm² %6,00, 16 mm² %3,77 kayıp verir; ikisi de uygun değildir. 25 mm² ile kayıp %2,38'e iner. Bu, bakır PVC kablo ve ~30 °C için örnek hesaptır; döşeme koşullarını mühendis doğrulamalıdır.
Yıldız-üçgen bağlı 22 kW motora kaç kablo çekilir?
İki ayrı 3 damarlı kablo seti ve PE çekilir; her damar In/√3 ≈ 24,1 A taşır. Akıma göre 4 mm² yeterlidir, ancak 100 m'de iki set 10 mm², 150 m'de iki set 16 mm² gerekir.
22 kW motor seçimi ve uzun hat kablo hesabınız için +90 (542) 666 11 11 numaralı telefondan ya da [email protected] adresinden bize ulaşabilir, iletişim sayfamızı kullanabilirsiniz.
